PDF《3 第一线》

2018年8月27日 工会新闻部

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com 版面编辑/艾臻校对/万森3第一线 万四新, 全国三八红旗集体南京

35 路 公交线的一名驾驶员.1988年, 19岁的万 四新跟着父亲去看电影, 门口的公告栏上 贴着一则招聘公交车驾驶员的信息, 让万 四新眼睛一亮, 她想去开公交车!这一开 就是30年. 当年报名的那天, 万四新至今记忆犹 新.在填表格时她犹豫了, 她原本是南 京毛巾厂的一名流水工人, 工作也算稳 定轻松, 想着要在路上跑两节车身的 大 通道 公交车, 她自问能行吗? 突然, 一 个和我年纪相仿, 穿白衬衫、 戴着一副白 手套的女孩儿跑进了招生处, 听说这是 公司新 上 路的驾驶员. 那副亮白的手 套, 一下刻进我的眼里心里, 让我毫不犹 豫地报了名. 经过一年的驾驶培训学习, 万四新正 式成为一名公交车驾驶员, 开起了

16 路 大通道 .开车第一天, 万四新拿出一副 早已准备好的 白手套 , 郑重地戴上, 这 一戴就

30 年.万四新回忆说, 刚开始开 车很吃力, 方向盘很重, 拐大弯时我甚至 要站起身来, 压上身体的重量, 才能 '

搬'

动方向盘. 可是现在不一样了, 万四新所在的

35 路, 是第一批用上纯电动公交车的线路, 她 所驾驶的那辆纯电动车已经上路

4 年多, 行驶20万公里有余, 可车况几乎和新车一 样, 这和她平时的细心保养密不可分.在 万四新看来, 戴手套开车一方面是觉得干 净漂亮, 另一方面这也是她检查车辆卫生 的利器, 上了车, 用手一摸, 卫生好不好全 都反应在手套上. 多年前公交车辆的卫生大多还是驾 驶员自己负责, 现在有 洗车工 来分担驾 驶员的工作, 让驾驶员可以更专心地开 车, 可万四新上车检查卫生的习惯还是没 有改变. 现在公交车太好啦, 有空调、 有 电子报站、 大多都是自动挡还环保……过 去根本没法想像. 开过汽油车、 柴油车再 开纯电动车, 万四新感慨万千, 有这么好 的车, 我们的服务更要跟上时代, 配得上 我们的车. 生活或工作正如她开的车一样, 随着 改革开放步伐不断加快.万四新的职业生 涯里经历过 改变 , 她曾被调任开内勤厂 车, 开过临时线, 面对九十年代企业体制改 革, 看着身边同事下海经商……尚还年轻 的万四新仍然坚持自己的选择, 我就是喜 欢开公交.

2004 年, 万四新被分配到

35 路车队, 自此便再也没有离开过.十几年在一条线 路上重复往返, 可能有人觉得枯燥, 但万四 新觉得13.5公里的每一里都是不一样的风 景.她说, 这几年城市变化特别快, 开着35 路就像在 穿越 . 过去的公交站牌, 大多是一根竿上一 块牌, 现在三中路沿途都是景观站台, 尤其 是到了晚上就是公交的 '

风光带'

. 万四新 说起一路的变化, 脸上神采飞扬. 鼓楼的 紫峰大厦早已取代金陵饭店成为南京又一 个地标.公交专用道越来越长.在公交的 带动下, 沿途礼让斑马线的车辆越来越 多.现在上车都刷手机了, 我们老同志不 学习都不行. 万四新说着还高兴地拿出她的手机, 指着屏幕上的 掌上公交 , 不但我自己喜 欢用, 我还推荐给我的朋友和家人, 现在出 门坐公交先看看手机, 你说多方便. 今年

9 月份, 万四新就要退休了, 当初 一心向往 白手套 气质的小姑娘, 如今已 带出了十来名徒弟.学员们上车时, 她总 会让大家提起精气神, 和他们分享自己记 忆中的 白手套 , 说说公交发展的历史. 她说, 看到他们就像自己回到了

19 岁, 心 越发年轻. 在江苏油田采油一厂, 一提起 真武采油管理区中控班班长厉昌 锋, 熟悉他的人无不翘起大拇指, 称 赞他是善动脑筋解难题的油井 全 科医生 .这位江苏油田首席采油 技师, 去年通过技术革新为集体创 经济效益近

400 多万元, 成为大伙 心目中的学习标杆. 技术革新的 领头羊 厉昌锋是位性格内敛的人, 平 常话极少.工友们在玩耍时, 总见 他一个人不吭声地琢磨, 原来他把 别人的休息时间都用在了技术革新 上.生产过程中, 他凭着自己满脑 子智慧, 大胆带领区里20多名革新 创新能手, 为管理区生产解决了一 系列疑难棘手问题, 并创出了一大 笔 真金白银 . 去年, 他在管理区组织成立了 热水炉及真空相变炉维修维护技 术的攻关、 油井热洗液过滤装置的 设计与应用 等13个创新创效攻关 小组.全力以赴开动脑筋开展技术 攻关与自修, 全年共维修高压阀门、 角式节流阀和填料函体12个, 修复 注水泵阀片

30 套, 累计增效达

7 万元, 13个创新创效降本小组全年累 计创效达60多万元. 同时, 他的 《移动式油井产量校 验装置》 成果获得了局科技进步奖 和全国能源化学地质系统优秀职工 技术创新成果二等奖, 成为江苏油 田采油一厂有史以来以工人身份取得油田科技进步 奖的人.他的 《柱塞泵填料涵体丝扣防渗装置的研 发》 获油田 QC 成果一等奖.他的 《升降式撬装油罐 计量校核装置的研发》 获得厂

2017 年科技进步生产 性课题一等奖和江苏省QC成果一等奖.他的 《一种 350型注水高压阀门的维修工具》 获国家实用新型专 利.有人给他仔细核算过, 他的5项成果在生产中的 实施运用, 已创经济效益达300多万元. 技术传播的 活雷锋 俗话说, 同行是冤家.一般人都会对自己的技术 守口如瓶, 而厉昌锋恰恰相反, 只要别人需要, 他和盘 托出.2017年, 在油田 全员挖潜、 大众创新 以及 稳产、 降本、 瘦身 等活动中, 他带领厂高技能人才工作室 在注水泵方面有专长的4位 土专家 , 大搞技术革新, 出了一批成果.随后, 他就把革新成果在兴化、 沙埝、 真联、 富民等油区运用, 展开技术帮扶和技术共享. 去年年中, 当他得知兴化采油管理区在注水泵高 压阀维修上遇到了难题后, 他二话不说, 利用休息时 间带领技术革新小组成员肖学培和濮国清直奔兴化, 及时帮助解决了疑难问题.为了帮助富民油田精确 核实新投产油井的产量, 他放弃休息时间, 及时把他 的 《移动式油井产量校验装置》 送达井口, 为技术人员 分析该井提供了精准数据.不到两年时间, 他共为富 民、 真武油田精确计量井口产量达50多口. 他还把 《注水泵阀片的研磨再利用》 的看家本领, 毫不吝啬地帮助兄弟单位, 仅去年一年, 无偿帮助沙埝 采油管理区研磨修复阀片50套, 为永曹管理区研磨修 复阀片30多套, 共节约阀片成本开支达10多万元. 善解难题的 好医生 厉昌锋不仅在技术革新上是出了名的 达人 , 在 油水井管理上, 同样是一位肯花心血的全科 好医生 . 去年

11 月底, 曹11--13 井回压高达 3.0 兆帕, 加药回压时加药泵常常抛锚, 一度成了班组棘手的难 题.厉昌锋得知情况后, 迅速奔赴现场维修加药泵, 发现加药泵阀球损坏, 他当即判断, 阀球损坏一定是 阀球的材质跟这款化学药剂相克造成的.于是, 他通 过对药剂成分的分析后, 立即重新选择更换了一种适 合这款药剂材质的阀球.功夫不负有心人, 更换了另 一种材质的阀球后, 整个冬天这个井加药都很顺畅, 回压一直保持在1.0兆帕的平稳状态. 去年底的一天, 只有 0.5 吨原油日产的侧曹

29 井, 井下状况突然发生了变化, 油套压变化大, 而且功 图显示异常, 厉昌锋了解情况后, 放弃休息日, 立即上 井对这突发的复杂状况进行分析 会诊 .经过认真 仔细诊断, 认为该井管柱并不存在问题.随即, 他对 该井采取调整工作制度的 诊治 措施, 该井很快恢复 正常生产. 去年底, 真联采油管理区和永曹采油管理区 并家 后, 厉昌锋担任中控班班长, 他手下的 兵 多达近 400口.于是, 他一边当好中控室8名中控操作工的 教练员, 一边琢磨着钻研从油井现场到中控室信号传 输方面的技术改造项目.今年4月份, 他和技术员张 富岸共同研发的 《油井声音异常语音报警系统》 , 已在 多口油井顺利投入使用, 为及时发现油井故障和解决 问题赢得宝贵时间. 他们, 是电力 特种兵 、 城市 绝缘人 ;

他们, 是15 米高空一抹 黄, 是盛夏高空中的 舞者 ……入 夏以来, 国家电网江苏电力 (盐城抢 修) 共产党员服务队奋战在烈日下, 为盐阜人民守护清凉, 为高铁建设 工地输送电能. 啪!啪啪!

7 月30 日下午, 该市亭湖区永丰镇永新路边

10 千 伏联盟线6号电杆上的隔离开关时 不时发出可怕的放电声.下午5时多, 盐城供电公司配电运检室接到 永丰客户董先云的报修电话后, 刚 刚回到办公室的 绝缘人 党员服务 队负责人李志刚立即带人赶赴事发 地点. 就是边相隔离开关接触不良引 起的放电, 随时会引起跳闸.这么热 的天, 我们得扛住, 老百姓没了电可 不得了! 到达现场观察后, 李志刚对 队员们说道.队员於文杰和叶志刚 立刻穿上绝缘设备、 登上斗车. 拉开故障设备, 验电器验电, 绝 缘遮蔽, 固定上引线, 更换隔离开关 ……杆上的他们没有片刻停顿, 一切 都熟练而谨慎地操作着.不一会儿, 於文杰和叶志刚的后背上就湿透了. 经过近

1 小时的奋战, 隔离开 关更换完毕.此时, 尽管外面热浪 扑面, 服务队队员们的心里感受到 的却是一丝丝的清凉. 在炎热的盛夏, 他们不但要保 民生及企业的生产生活用电, 还要 保证大型民生工程的建设用电.今 年年初开工的盐城至南通高速铁路 是江苏省沿海铁路大通道的重要路 段, 也是苏北高铁网建设的关键一 环, 原计划工期4年, 有望提前一年 半建成.要实现这一目标, 对供电 服务保障也提出了更高的要求.中 铁四局集团盐通铁路2号钢筋集中 加工配送中心, 计划每天向施工现 场输送

600 米钢筋笼, 但原供电能 力不能适应输送需求, 向供电公司 申请增加一台

315 千伏安的变压 器, 增立15米电杆一根.为加快施 工进度, 同时又不影响附近居民与 企业的供电, 服务队决定启用带电 立杆搭接方式施工. 8月1日清晨5时许, 服务队队 员就来到该加工配送中心进行现场 立杆.上午

7 时许, 地表的温度突 破39.5摄氏度, 在15米高空斗车内 的於文杰、 叶志刚身穿绝缘服对带 电线路进行绝缘隔离, 观察电杆竖 立过程中有没有障碍;

地面上, 李志 刚指挥吊车将电杆送至指定位置, 确保作业全过程安全.晌午, 立杆、 搭接工作全部完成.如果按照传统 的作业模式, 至少需要停电

8 个小 时, 而此次施工期间, 附近工厂、 医院、 银行、 机关和居民的用电没有受 到任何影响. 据不完全统计, 今年入夏以来, 队员们已经开展带电作业

103 次, 带电断引线

4 次, 接引线

82 次, 更 换熔断器

8 次, 带电组立电杆

7 根, 多送电量

111959 千瓦时, 减少停 电户数

18727 户, 为盐城电网的安 全稳定运行发挥了重要作用. 每年

7 月开始, 骄阳当道, 高温 下的工作者 饱受身心煎熬, 处在高 温及热辐射作用下, 肌肉的工作能 力、 动作的准确性及协调性, 大脑反 应速度和注意力都有所降低. 为改善高温酷暑下的作业环境, 江南公交保修公司二车间于

2017 年 先后推出了第一代和第二代自制降温 产品――地龙式风扇和水雾喷淋, 缓 解了库内大面积和库内外小面积职工 作业时的 高温压力 .然而, 地道内 的作业环境仍待改善, 半封闭式的作 业空间、 空气的不对流、 头顶上公交车 发动机和车身散发的热量, 使得修理 工维修车辆时更加辛苦.这个夏天, 二车间利用气冷原理, 降低地道内作 业温度, 改善职工作业环境. 艳阳高照的某日, 地道内温度飙 升至近 50℃.二车间主任张晓东例 行巡查车间时, 一位修理工从地道中 爬出, 油污混着汗水的工作衣没有一 处是干的.此情此景在张晓东脑海 中留下了深刻的印记.他和书记边 文书、 副主任周金龙提起此事, 感叹 一线职工车底干活最苦最累, 希望能 够想办法改善地道内作业环境. 起先, 他们的思路是让职工个体 作业时, 自身佩戴降温的小设施.为 此先后购买了风扇衣和空调马甲. 风扇衣自带两个可充电小风扇, 能使 体外的空气大量沿着身体皮肤平行 流动, 从而使汗水瞬间蒸发.但职工 实地体验发现, 地道内空气温度高, 所谓的 体外空气 实则吹出来的还 是热风, 且衣服面料厚实不透气, 反 而更加闷热. 而空调马甲利用涡流降温原理, 连接空气压缩机, 当被压缩的空气进 入涡流管的冷气发生器后, 便可从冷 气端得到冷气, 热气端得到热气.职 工实地体验, 感觉........