PDF《技术通告》

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2 第1页共2页SC/JW/QR/033(09/2009) 技术部编制 山东航空股份有限公司 Shandong Airlines TB NO.

技术通告号 REV. 版次 TECHNICAL BULLETIN EFF. DATE 生效日期 TB-737NG-30-005

00 技术通告2012-8-1 TITLE 标题 737-700/800 驾驶舱风挡加温维护提示 参考资料 REFERENCES: 涉及 RELATED TO 有效性 EFFECTIVITY AMM、FCOM手册 A/C 飞机 ENGINE 发动机 UNIT 部件 OTHER 其它737NG机队 报:公司领导 维修副总 总飞行师 总工程师 技术公司领导 送:飞行部 飞管部 运标部 航安部 航务部 客舱部 货运部 发:质量部 维修部 生产部 航材部 培训中心 山东太古 抄:外航站 类别 CATEGORY: 信息类 标准类 有效期限 EX.DATE: N/A DESCRIPTION 通告内容: 本技术通告总结了AMM手册中有关驾驶舱风挡加温系统的几点注意事项,以避免因对该系统工 作正常与否的疑问导致延误情况再次发生. 1. 使用风挡加温时,将P5板WINDOW HEAT电门置ON位,绿色的ON灯在15秒之内点亮表明 该风挡加温正常. 2. 环境温度较高以及阳光较强的情况下使用风挡加温时,风挡温度有可能达到设计的加温目标 值43℃,此时会出现以下现象:某个风挡的绿色ON灯会熄灭,但不伴随琥珀色OVERHEAT 灯及主警告灯,信号牌ANTI-ICE灯点亮.如机组希望验证该风挡加温是否正常,可执行以 下步骤:将PWR TEST电门置于PWR TEST位并保持,熄灭的ON灯如点亮说明系统工作正 常.注意:一旦ON灯点亮应立即松开PWR TEST电门,否则会造成风挡过热,出现 OVERHAT灯、主警告灯、信号牌ANTI-ICE灯点亮的现象. 3. 风挡加温的过热保护功能可通过以下步骤验证:使用风挡加温时,将PWR TEST电门置于 OVHT位保持1秒钟后松开,确保出现以下现象:a. ON灯熄灭;

b. OVERHEAT灯、主警告 灯、信号牌ANTI-ICE灯点亮.复位系统需将WINDOW HEAT电门置OFF位再置回ON位. 上述电门位置参考下图. ORIGINATOR/DATE 编写/日期 CHECKER/DATE 校对/日期 MANAGER/DATE 技术批准/日期 DIRECTOR/DATE 批准/日期 2012-7-25 2012-7-25 2012-7-25 2012-07-25 注:对"有效期限"栏目无法确定的情况则填写 N/A. Page

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2 第2页共2页SC/JW/QR/033(09/2009) 技术部编制 TB NO. 技术通告号 REV. 版次 TECHNICAL BULLETIN EFF. DATE 生效日期 TB-737NG-30-005

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