PDF《50吨重物把大桥砸出3个洞》

2010年4月27日 星期二 B14 主编 赵梅圭 首席编辑 雷鸣 美编 合婉娴 组版 黄桦都市新闻 ・ 州市 大货车 "跨栏" 撞上对向车 平 (远街) 锁 (龙寺) 高速公路 K84 至K100 路段是一段

16 公里的 长下坡弯道.

21 日, 一辆山东牌照 的重型牵引车拉重型锻压机械设 备驶往锁龙寺方向, 行至事发路段 时车辆突然失控, 在弯道处将中央 隔离带撞断后冲入了对向车道, 在 撞到防护墙后又弹了回来, 最终发 生侧翻.此时, 一辆广西牌照的重 型牵引车正好爬坡上来, 恰好刮擦 到了事发车上.这时, 事发车上近

50 吨重物从车上坠落下来, 几个翻 滚后, 桥梁被砸通了3个洞, 两辆重 型货车也不同程度受损.幸运的 是, 该事故没有造成人员伤亡, 但 却使这段路无法通行了. 记者昨天在现场看到, 上行线 上的防护墙已被撞塌, 事故地段的 桥梁上有

3 个直径约

1 米的大洞, 里面的钢筋已经裸露.据省交通 厅的专家评估, 事发处桥梁桥面受 损, 桥面修复需要60多天. 大车走老国道转不过身 事发后, 车辆被分流到了新 哨和开远, 由这两个地方前往文 山方向. 而老

323 国道也因此拥挤不 堪.由于老路路窄弯急, 在过弯道 时, 大货车必须占尽全部路面才能 转弯, 所以, 一些超长车辆则不得 不停在弯道处左右为难.这样, 连 续不断分流来的大货车、 超长货车 又将国道323线堵死.许多驾驶员 在等得无法忍耐的情况下, 又想在 窄狭的路上转向, 准备折返回高速 公路上通行. 昨天下午, 记者到锁龙寺收费 站采访时, 只见从收费站至昆河公 路段间3公里多的路面上已排起了

3 排等待通行的车辆, 记者则被夹 在中间进退不得.而在车辆稍微 能前行时, 一辆挤在重型货车旁的 轿车因想钻空又被刮擦, 两车驾驶 员又在拥挤的高速公路上争执了 起来. 抢修便道并道通行解堵 如果高速公路无法通行, 超 长的重型货车又无法从老国道上 通行,修复道路又需要两个月,难道这些车辆都要等待两个月?昨天下午, 省公路投资公司 文山管理处、红河州安监、交警及开远市相关部门在锁龙寺收费站处紧急商讨对策, 决定在事 发地段并道通行, 同时紧急征地 修通上行便道. 会议上决定, 必要时将在广 西、 昆明入口处提示驾驶员绕行. 而被困在路上的超长车辆也不必 着急, 中央隔离带将被拆除一部 分, 供这些车辆通行. 从今天起, 该段路将采取单 向放行的方式通行,放行等候时间约两小时.为此,交警和路政工作人员都提醒驾驶人,停车等候时要有耐心,不可急躁,等候意向通行时间最长可能会有

4 个小时. 本报讯

25 日凌晨

5 点, 一辆 大型拖挂车在大保高速永平境段 K+64公里处下坡转弯时, 车上拖载 的一件约三四吨重的器材被甩出了 后车厢, 由于车身重量突然减轻, 大 货车突然加速撞向了高速路隔离 墩, 车身和掉落的货物迅速将高速 路全部堵死.经过交警冒雨5个多 小时的紧张施救, 道路终于恢复了 畅通, 被堵停的

780 多辆车也安全 得以放行. 交警到达现场后, 横在高速路 上的不仅仅是巨型拖挂车, 车上掉 落的大型货物也挡在了路中间.经 现场勘察, 确定无人员伤亡, 只需对 肇事车辆及其货物实施拖吊转运. 由于事发当时, 天空夜色还在, 加之又逢雨雾天气, 所以施救有了 一定的难度.横在高速路上的拖挂 车体型比较庞大, 必须调派大型拖 吊转运车辆.为此, 交警封闭了道 路. 在施救过程中, 心焦的司机不 断抱怨效率太低, 而交警则不断 地耐心解释: "笨重的肇事车辆和 货物, 我们不可能靠人力, 只能借 助机械, 而调用大型机械需要时 间, 吊装车和货物也需要时间, 希 望大家能谅解……" 不断的解释, 终于换来了司机们的理解.可即 便如此, 事故现场却是见头不见 尾的车龙停靠在高速路上.如此 多的载重车辆, 很让人担心路桥 的承受能力. 最终, 经过连续

5 个多小时的 紧张冒雨施救, 肇事车辆终于实 施拖吊转运完毕, 道路障碍也得 以扫清, 上午

10 点多, 道路交通终 于恢复.

本报记者 崔敏 本报讯

25 日晚

7 点半, 国道

323 砚山小克底路段, 一辆满载

20 吨浓硫酸的罐车冲下10米路基, 倒 插在田里并发生强酸泄漏, 驾驶人 当场死亡.文山消防官兵经过6小 时处置, 成功排除险情, 施工地段 恢复车辆通行. "路上又黑灯又暗, 车子下面 不停冒白烟, 还滋滋地响, 老远都 就能闻着一股刺鼻味. " 消防队员 说, 事发罐车倒插在田地里, 大量 刺激性化学液体泄漏得到处都是, 烧得土都冒白烟, 到处弥漫着刺鼻 的气味, 地面两侧的树木和庄稼已 经大面积枯死.消防官兵现场检 查发现, 罐车上载的是20吨浓度达 98%的硫酸. 98% 浓度硫酸属易挥发、有毒、 腐蚀性强的强酸, 挥发产生的 强酸气体一旦与人体接触, 会对 皮肤、 眼睛等组织造成强烈刺激 和腐蚀, 挥发气体如果进入呼吸 道, 重者在短时间内还可能导致 死亡.消防官兵立即协助警方疏 散人群, 并挖出大坑, 导流、 收集 泄漏的浓硫酸, 并调运石灰对硫 酸进行稀释. 至昨日凌晨

1 点半, 经过

6 个 小时的紧张救援后险情最终排除, 事故路段也恢复正常通行.

本报记者 张扬 通讯员 李亚南 曾金华 50吨重物把大桥砸出3个洞 桥面彻底修复需要60多天 平锁高速分流又致大堵车 首席记者 任锐刚 通讯员 汤勇摄影报道 记者从红河州公安局交警支 队高速公路第三管理大队处获悉, 平锁高速公路自

2007 年2月12 日 正式通车后, 日均车流量

5000 辆, 成为了云南省连接广西的重要出 海通道. 但是,自高管三大队当年7月21 日接管高速公路以来, 在红 河州辖区内52.73 公里的路段上,已发生交通事故224 起,共有14 人死亡,

35 人受伤, 直接经 济损失超过500 万元.其中在K99 路段就发生事故

60 起, 死亡

8 人. 交警分析事故成因时称: 这是 一条16公里的连续长下坡路段, 重 车到此处时易产生制动热衰竭失 控.而K99公里路段为下坡连续弯 道, 失控车辆途经此处时, 要么擦 撞中心钢质防护栏, 要么失控翻 车, 严重者就会冲入对向车道.该 路面的设计和施工还存在缺陷, 弯 道路面内外高差不够, 极易造成交 通事故. 大货车甩下数吨器材堵停大保路 20吨罐车冲下路基强酸泄漏 浓硫酸烧得土都冒白烟 一辆载有重型锻压设备的 大货车行驶中突然失控, 撞断 隔离栏后冲到了对面车道, 恰 好又被对向驶来的另一辆大货 车刮擦, 这时, 车载的重型锻压 设备坠落路面, 几个翻滚之后, 将高速路上的桥梁砸出了

3 个 大洞. 21日发生在平锁高速公路 上的交通事故已使事发桥梁受 损而无法通行, 数日的分流措 施又让国道

323 线开远境内大 堵车, 而要修复该桥梁要两个 月时间.昨天下午, 相关部门 研究后决定, 将在抢修的同时 并道行驶, 为此, 途经此地的驾 驶人需减速慢行, 听从指挥. 新闻助读 事发地段是 "黑点" 通车后发案60起死8人 桥梁上被砸开的大洞露出钢筋