PDF《1 项目概况》

目录1项目概况.

1 1.1 工程概况.1 1.2 方案批复情况.8 1.3 变更情况.9 1.4 水土流失防治责任范围.11

2 弃渣场变更情况.12 2.1 批复方案的弃渣场设置情况.12 2.2 弃渣场实际布设情况.18 2.3 弃渣场变更主要原因及分析.39

3 弃渣场评价.40 3.1 弃渣场选址约束性规定.40 3.2 弃渣场概况.40 3.3 选址合理性分析.40 3.4 弃渣场稳定性验算.47

4 弃渣场水土保持措施布设

58 4.1 弃渣场防护原则.58 4.2 弃渣场级别及建筑物拦挡工程级别.58 4.3 措施布局.60 4.4 措施设计.63

5 弃渣场变更设计投资.89 5.1 编制原则.89 5.

2 编制依据.89 5.

3 编制方法.90 5.4 弃渣场水保措施投资.90 5.5 弃渣场水土保持投资变化情况.98 附件:

1、水土保持批复;

2、2017 年黄委会水保局监督检查意见;

3、2018 年黄委会水保局监督检查意见;

4、平凉市水保局监督检查意见及整改报告;

5、平凉市崆峒区水保局监督检查意见及整改报告;

6、平凉市华亭县水保局监督检查意见及整改报告;

7、弃土场临时用地选址意见书;

8、弃渣场安全稳定验算报告. 附图:

1、弃渣场地理位置图

2、弃渣场平面图

3、弃渣场影像图、弃渣场水土保持措施布置图及纵断图 工程特性表建设单位 甘肃省交通建设集团有限公司 建设地点 甘肃省平凉市崆峒区、华亭县, 陕西省陇县 设计单位 甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司、 中交基础设施养护集团有限公司、 中交公路 规划设计院有限公司 建设期2017.01~2021.01 所在流域 黄河流域 项目名称 原水保方案 实际 项目名称 原水保方案 实际 线路 级别 主线 高速公路 高速公路 桥隧大桥 小计 25687m/82 座19371.425m/52 座 主线 23467m/69 座19371.425m/52 座 互通连接线 二级公路 二级公路 互通连接线

756 m/6 座-崇白连接线 二级公路 - 崇白连接线

1464 m/7 座-里程 长度 主线 95.812 89.852 中桥 小计

1492 m/24 座470.5m/8 座 主线

1216 m/18 座470.5m/8 座 互通连接线 7.38 7.45 互通连接线 - 崇白连接线 50.812 - 崇白连接线

276 m/6 座-路基 宽度 主线 25.5m 25.5m 小桥 小计

173 m/8 座96.1m/4 座 主线

173 m/8 座96.1m/4 座 互通连接线 12.75m 12.75m 互通连接线 崇白连接线 12m - 崇白连接线 设计行 车速度 主线 80km/h 80km/h 隧道 小计

30965 m /16 座25769.5 m /13 座 互通连接线 80km/h 80km/h 主线

26715 m /13 座25769.5 m /13 座 互通连接线 崇白连接线 80km/h - 崇白连接线

4250 m /3 座-占地 面积 (hm2 ) 总面积 990.60 hm2 749.13hm2 桥隧比 小计 38.77% 46.98% 主线 56.20% 50.87% 互通连接线 10.24% 永久占地 754.23hm2 531.16hm2 崇白连接线 11.79% - 临时占地 236.37hm2 217.97 hm2 临时 工程 取土场 小计

4 处-20.02 hm2

7 处-21.70hm2 主线

3 处-13.58 hm2

7 处-21.70hm2 崇白连接线

1 处-6.44 hm2 - 土石 方工程 (万m3 ) 挖方 1963.41 1685.50 弃渣场 小计

26 处-90.40 hm2

33 处-121.36hm2 主线

20 处-66.28 hm2

33 处-121.36hm2 崇白连接线

6 处-24.12 hm2 - 填方 878.48 838.53 施工 便道 小计 161.69km-72.75 hm2 111.94km-44.95hm2 主线 160.94km-72.41 hm2 111.94km-44.95hm2 崇白连接线 0.75km-0.34 hm2 - 借方 206.86 371.32 施工 营地 小计 39.60hm2 29.96hm2 主线 28.60hm2 29.96hm2 弃方 1291.79 1218.29 崇白连接线 2.00 hm2 - 辅道工程 2.00 hm2 项目概况

1 甘肃森华水保设计咨询有限责任公司

1 项目概况 1.1 工程概况 1.1.1 工程建设主要内容与数量 (1)地理位置 银川至昆明国家高速公路彭阳 (甘宁界) 至平凉至大桥村 (甘陕界) 段高速公路 (简称 彭大高速 )是银川至昆明国家高速公路(G85)在甘肃境内的重要路段,是甘肃省 高速公路网的重要组成部分.彭阳(甘宁界)至大桥村(甘陕界)高速公路起于平凉市 草峰镇潘城,经四十里铺、康庄、安口、南川、下关,止于陇县火烧寨,与G85 银川至 昆明国家高速公路顺接.起点坐标为东径 106°44'

12.54 ,北纬 35°41'

21.17 ,终点坐标 为东径 106°45'

22.32 ,北纬 35° 4'

45.03 . (2)线路走向及长度 1)原批复水保方案线路走向及长度 原水保方案(工可阶段)线路全长 154.007km,桥隧比 37.87%.其中主线线路全长 95.815km,桥隧比 50.71%;

崇白连接线线路全长 50.812km,桥隧比 45.34%;

互通立交 连接线线路全长 7.38km. 主线:主线路线起于平凉市草峰镇潘城,在潘杨涧(甘宁界)以隧道穿越上岘子, 然后沿大路河两侧台地来回布线而下,在瑶峰头村先后上跨 S318 线、下穿西平铁路, 于马峪沟沟口进隧道,穿越罗家咀山梁沿四十里铺河河滩布线,然后以特长隧道穿越戴 家山至前进厂,并以特大桥跨过华亭工业园区道路及策底河,再以隧道群穿越石堡子至 三星,于包家沟设置隧道穿过西岭并上跨华亭煤矿运煤铁路专线至南川河乡刘家庄,沿 南川河两岸布线经谢家庙、南川乡,然后于寺坪沟穿越崾岘梁沿黑河两岸台地布线,经 早阳、罗门、下关村,在磨房沟沟口以隧道穿越白崖梁进入陕西省,其后路线沿瓜园沟 布设,经六垧地、白崖子,止于本项目终点火烧寨.与银川至昆明国家高速公路陕西段 顺接.路线总体走向自北向南. 崇白连接线:该段路线起点(LAK0+000)位于南川乡武村铺,接主线华亭东互通 式立交,后沿现有省道

304 线布设,于LAK40+400 处以墩高 55m 的桥梁跨越散花沟并 进入隧道,经荞麦湾、马莲湾至信河村,上跨青兰高速后在白水镇(花所)与平定高速 公路辅道(现有 G312 线)相接.崇白连接线改造段长度 44.4km,新建段长度 6.412km. 项目概况

2 甘肃森华水保设计咨询有限责任公司 互通立交连接线:包括平凉四十里铺立交连接线与华亭神峪立交连接线. 平凉四十里铺立交连接线: 起点位于平凉四十里铺立交出口与平凉市北滨河路交接 处,沿S312 线向南,跨越泾河后沿 S312 线左侧布线,至终点与 X999 线相接,线路长 1.99km,路线总体走向自北向南. 华亭神峪立交连接线:起点位于华亭县牛泉村,在现有道路的基础上向东沿左侧山 体坡脚布线,经党庄子跨越黑河至下关村沿黑河两侧阶地来回布线,经袁家庄跨越铁路 后至终点与 S203 线相接,线路长 5.39km,路线总体走向自西向东. 2)工程实际线路走向及长度 工程实际(施工图阶段)线路全长 97.302km,桥隧比 46.98%.其中主线线路全长 89.852km,桥隧比 50.87%,互通立交连接线

2 条,总长 7.45km. 较原批复方案,线路较原方案减少 56.705km,桥隧比较原方案增加了 9.11%,其中 主线较原方案减少了 5.963km,桥隧比较原方案增加了 0.16%.互通立交连接线较原方 案增加了 0.07km,取消了崇白连接线(以下叙述除特殊说明外均不含崇白连接线). 原水土保持方案(工程可行性研究阶段)与实际线路(施工图阶段)走向基本一致, 但局部地段仍然存在一定的横向位移,经对比统计,横向位移超出 300m 路段共计 18.9km,详细路段统计情况见 1-1. 表1-1 线型工程山区、丘陵区部分横向位移变化 横向位移变 化起止桩号 位移 长度 (m) 位移距离(m)及方 向(向左、向右) 变化原因 K0+000~ K2+400

2400 向右 550m 此段为甘肃省与宁夏接线位置, 施工图方案为两省路线方案设计 单位综合研究所得:

1、经过研究,工可方案在宁夏段穿过一大 型滑坡,施工图方案在工可方案基础上向右偏移 550m,对滑坡 进行了有效绕避;

2、工可方案此处隧道长 3180m,施工图方案 对工可方案优化后隧道长减少为 2093.5m. K5+000~ K9+000

2500 向右 350m

1、原工可在沟谷布线,与河道并行,对大路河影响较大,且桥 梁规模较大, 施工图方案在大路河西侧阶地走高线方案, 完全避 开了对大路河的影响,且减少了工程规模;

2、主线收费站及治 超站在此处布设,原工可方案无布设条件. K23+000~ K32+000

6000 向右 1000m

1、 此段落在跨越泾河处距离原有桥梁较近 (距离平镇桥 190m) , 不满足行洪要求,施工图方案调整后距离原有桥梁大于 1000m, 满足了行洪要求,且通过防洪评价;

2、原工可方案设置瑶峰头 互通,在平西铁路桥下设置平交口,安全问题突出,施工图方案 在此处完全避开了铁路的影响;

3、原工可对青兰高速养护工区 进行了拆迁,工程严重浪费,施工图方案避开了对其征拆.基于 以上问题, 根据交通部对初步设计的批复, 此段路线增加技术设 计阶段,研究得施工图方案,有效解决了以上问题. 项目概况

3 甘肃森华水保设计咨询有限责任公司 续表 1-1 线型工程山区、丘陵区部分横向位移变化 横向位移变 化起止桩号 位移 长度 (m) 位移距离(m)及方 向(向左、向右) 变化原因 K45+000~ K54+400

6000 向右 4500m 由于原线位通过鑫新农林科技园, 该科技园已建成并开始运营的 事实, 拆迁将造成资源浪费并对该处环境造成极大的破坏, 因此 线位避开了科技园主要运营区域. K63+200~ K66+300

2000 向右 500m 原路线方案隧道工程规模大、 洞口地形条件差且需要拆除铁塔等 不利因素,经勘察和研究后,利用洛家庄西侧台地布线,设大桥 跨越I河及其支沟,以路基和桥梁通过该段路线. (3)技术标准 工程技术标准未发生变化, 工程主要技术标准主线为新建双向四车道高速公路标准 建设,设计时速 80km/h,路基宽度 25.5m.互通连接线采用二级公路标准建设,设计行 车速度 60km/h,路基宽度 12.75m. (4)工程组成 1)路基工程 原水保方案线路路基 54.61km,其中主线路基全长 47.23km,互通连接线 6.624km. 工程实际线路路基全长 51.59km, 其中主线路基全长 44.14km, 互通连接线 7.45km. 较原水保方案,线路路基减少了 3.02km,其中主体线路路基减少了 3.09km,互通 连接线路基增加了 0.826km. 2)桥梁工程 原水保方案共设置桥梁 25.612km,其中主线工程共设置特大桥、大桥 23467m/69 座,中桥 1216m/18 座,小桥 173m/8 座;

互通立交连接线工程共设大桥 756m/6 座. 工程实际共设置桥梁 19.938km,其中项目主线设置特大、大桥 19371.425m/52 座、 中桥 470.5m/8 座,小桥 96.1m/4 座. 较原水保方案,桥梁减少了 5.674km,其中主线工程桥梁减少了 4.918km,互通立 交减少了 0.756km. 3)隧道工程 原水保方案共设置隧道 26715m/13 座(以双洞计),详见表 1-2. 工程实际共设置隧道 25769.5m/13 座(以双洞计),其中特长隧道 7779m/2 座,长 隧道 15439.5m/7 座,中隧道 2194m/3 座,短隧道 357m/1 座,详见表 1-3. 较原水保方案,隧道减少了 945.5m. 4)立交:沿线共设互通式立交

4 处,分离式立交

4 处. 项目概况

4 甘肃森华水保设计咨询有限责任公司 5)附属工程:共设置服务区

1 处、停车区

2 处、主线收费站

2 处、匝道收费站

3 处、治超站

2 处,四十里铺管理分中心

1 处、隧道管理所

3 处、养护工区

1 处. 表1-2 原批复方案隧道一览表 编号 隧道名称 起讫桩号 隧道总长(m) 备注

1 上岘子隧道 AK0+020~AK3+200

3180 2 四十里铺隧道 AK31+870~AK33+900

2030 3 高庄岭隧道 AK47+370~AK52+330

4960 4 崔家山隧道 AK53+910~AK54+400

490 5 戴家山隧道 AK54+560~AK58+190

3630 6 石堡子隧道 AK59+055~AK60+725

1670 7 神家庄隧道 AK61+160~AK61+690

530 8 洛家庄隧道 AK61+740~AK62+695

755 9 尚家塬隧道 AK62+630~AK62+975

345 10 隧道 AK63+730~AK63+820

90 11 西岭隧道 AK69+25........