PDF《国环评证乙》

建设项目环境影响报告表 (报批本) 项目名称:f 中车动调试验线延长项目 v 建设单位:c 成都市新都兴工建设投资有限公司 f 编制日期:2018 年12 月 原国家环境保护部 制 四川省环境保护厅 印 国环评证乙 字第

1401 号 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单 位编制.

1. 项目名称――指项目立项批复时的名称,应不超过

30 个字(两个英 文字段作一个汉字). 2. 建设地点――指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点. 3. 行业类别――按国标填写. 4. 总投资――指项目投资总额. 5. 主要环境保护目标――指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、 学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能 给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等. 6. 结论与建议――给出本项目规划符合性、清洁生产、达标排放和总 量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成 的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论.同时提出减少环境影响的 其他建议. 7. 预审意见――由行建设单位管部门填写答复意见, 无主管部门项目, 可不填. 8. 审批意见――由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复. 目录 建设项目基本情况(表一)1 建设项目所在地自然环境社会环境简况(表二)15 环境质量状况(表三)22 评价适用标准(表四)29 建设项目工程分析(表五)32 项目主要污染物产生及预计排放情况(表六)43 环境影响分析(表七)44 建设项目拟采取的污染防治措施及预期治理效果(表八)56 结论与建议(表九)57

1 建设项目基本情况(表一) 项目名称 中车动调试验线延长项目 建设单位 成都市新都兴工建设投资有限公司 法人代表 彭健 联系人 余海 通讯地址 四川省成都市新都区石板滩镇 联系电话

15184404887 传真 / 邮政编码

610500 建设地点 四川省成都市新都区石板滩镇中车成都轨道交通产业园西侧 立项审批 部门 新都区发展和改革局 批准文号 川投资备 [2017-510114-48-03-222382] FGQB-1777 号 建设性质 新建 行业类别及 代码 其他未列明专业技术服务业 (M7499) 占地面积 (m2 ) 10372.06 绿化面积 (m2 )

4800 总投(万元)

3000 其中:环保 投资(万元) 28.7 环保投资占 总投资比例 0.96% 评价经费 (万元) / 预期投产日期

2019 年7月工程内容及规模:

一、项目由来 本项目位于成都市新都区石板滩镇, 中国车轨道交通西南研发心旁. 项目详见下图: 如上图所示,中右角为中国中车轨道交通西南研发中心的存车库,图中红色双线为 已建成的 480m 长双股道中车动调试验线,红色单线为本次环评的中车动调试验线延长 项目,1000m 长,单股道,将下穿龙石路.

2 试验线的主要功能定位是地铁车辆实验、动车组动调试验,以车辆型式试验和例行 试验为主,兼顾车辆可靠性试验、信号试验、屏蔽门试验等异地联调联试项目,未来可 考虑研究性试验.可进行的试验项目如下,部分试验项目因试验速度达不到,可考虑正 线试验.

1、地铁车辆试验 根据《城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则》(GB/T14894-2005)等,地铁 车辆试验项目如下: 表1-1 地铁车辆试验项目一览表 序号试验项目 实验类型及目标 型式试验 例行试验 研究性试验

1 运行安全性试验 考核城轨列车在运行 过程中的安全性

2 运行平稳行试验 考核城轨列车在运行 过程中的平稳性

3 最小半径曲线运行试验 检验车辆在最小和最 大载荷状态下,在曲 线和坡度变化的线路 上的安全舒适性和运 行情况

4 反向曲线运行试验

5 轨道变形试验

6 坡度试验

7 弯道位移试验

8 受电装置的静置试验 检查受电装置的正确 动作 检测动作良好

9 受电装置受流性能试验

10 受电装置空气动力学试验

11 受电弓摆动性能试验

12 供电系统质量试验

13 启动和加速试验 检测列车启动和加速 性能的否满足规定的 指标,检验列车设备 和控制系统在启动和 加速过程中是否正常

14 牵引力/加速度特性试验 测定车速与时间 的关系

15 制动距离试验 检验列车制动系 统的动态特性

16 制动系统动态特性试验

17 制动装置试验

18 电制动平稳过渡试验 检验列车制动系 统的动态特性

19 电制动平稳上升试验

20 电制动停止供电试验

21 列车自动防护(ATP) 系统试验 检验列车自动控制 (ATC)的线路运行 性能,检验系统能是 否正确 检验列车自动控 制(ATC)的线 路运行性能,检 验系统能是否正 确22 列车自动驾驶(ATO) 系统试验

23 列车自动监控(ATS) 系统试验

24 干扰试验 为编制电气干扰试验 的详细程序提供依据

25 牵引能力和制动能力试验 验证牵引和制动设备 在设计温升限值内按 规定的负载周期运行 能力

26 运行阻力试验 测量车辆的运行阻力 测量车辆的运行能力327 能耗试验 核实实际能耗与预测 能耗是否吻合 核实实际能耗与预 测能耗是否吻合

28 典型运行图的检查 检查车辆满足规定的 运行图的能力

29 供电中断和电压突变试验 确认外部电源电压的 变化,对车辆的运行 没有不利影响

30 过载装置动作正确性试验 检查过载与电气保护 装置动作的正确性

31 内部过电压检查 检查降低车辆设备 内部过电压值的各 项措施的有效性

2、动车组试验 根据《时速

200 公里和谐号 CRH6 型城际动车组型式试验大纲》规定,动车组整车 线路试验项目如下: 表1-2 动车组试验项目一览表 序号 试验项目 实验类型及目标 型式试验 例行试验 研究性试验

1 起动加速试验

2 牵引特性试验

3 动力制动试验

4 防空转/垫制滑行性能试验

5 速度控制系统试验

6 牵引和制动能力试验

7 运行阻力试验

8 网压波动试验

9 网压突变试验

10 网压中断试验

11 停放制动试验

12 制动运行试验

13 防滑保护性能试验

14 运行稳定性试验

15 横向稳定性试验

16 运行品质试验

17 弓网受流性能试验

18 接地回流装置检查试验

19 网络配置试验

20 动车组对外射频骚扰测试实验

21 车辆辐射噪声试验

22 车辆内部噪声试验

23 曲线通过实验

24 空调制冷运行试验

25 采暖运行试验

26 重联运行试验

27 空气动力学实验

28 动应力试验

29 车载列控设备试验

30 典型运行图检查

31 能量消耗试验

32 过分相试验

33 回送救援试验

4 由于已建成的 480m 长双股道中车动调试验线因为线路长度过短,很多实验速度达 不到要求.中国中车轨道交通西南研发中心迫切要求增加试验线长度,2017 年7月6日, 成都市新都区天赋动力新城指挥部指挥长吴昊主持召开天赋动力新城建设指挥部第 五次办公会, 会议原则同意中车动调试验线延伸段由成都市新都兴工建设投资有限公司 负责实施建设,建成后按试验线运作模式由中车租赁使用. 本次环评仅针对中车动调试验线延长 1000m 的基础工程和配套设施建设,不涉及 沿线周围保护目标的拆迁和建筑的拆除. 根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令第

682 号《建设项目环境保护 管理条例》,本项目应进行环境影响评价.根据中华人民共和国环境保护部《建设项目 环境影响评价分类管理名录》(部令第

44 号)(2017 年9月1日),本项目属于第三 十七类 研究和试验发展 中的第

107 项 专业实验室 的 其他 类,应编制环境影 响报告表. 成都市新都兴工建设投资有限公司委托内蒙古川蒙立源环境科技有限公司承担该 项目环境影响报告表编制工作.内蒙古川蒙立源环境科技有限公司接受委托后,立即组 织有关技术人员开展了现场踏勘、 资料收集整理工作. 在掌握了充分的资料数据基础上, 对有关环境现状和可能产生的环境影响进行分析,按照国家有关环评技术规范要求,编 制完成了该项目环境影响报告表,现上报审查.

二、项目产业政策、规划及选址符合性分析

1、产业政策符合性分析 本项目系中车动调试验线的延伸线修建,根据《国民经济行业分类》(GB/T4754- 2017),属于 M 科学研究和技术服务业中 M7499 其他未列明专业技术服务业 .根 据国家发展和改革委员会第

9 号令和第

21 号令《产业结构调整指导目录(2011 年本) (2013 年修正)》中相关规定,本项目属于该目录 鼓励类 中 三十

一、科技服务 业 中第

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