DOC《网上销售系统常见问题解答》

25、为何申请退票时出现 您所选择的票联已使用,不允许退票,请重新选择票联 的提示框,退票不成功? 答:退票不成功的原因有可能是由于检查了结算号,退票时候传过来的结算号和出票的结算号不一致,导致退票失败.也有可能是该票确实已经使用,或者已经作废,正在办理登机等.这时您可通过在ICS上提取该票的票面信息来查看其票联状态从而做出判断处理,具体指令如下:DETR:TN/票号,D,如果还是不能解决问题,请您提交计算机中心电子客票项目组查明具体原因,需要修改票联状态的请提供相关的签名文档. 附: 客票状态如下表所示: 编号 客票状态 说明 1. AIRPORT CONTROL 出票后,票面成功发送至ICS系统 2. OPEN FOR USE 客票有效 3. VOID 已作废 4. REFOUND 已退票 5. CHECK IN 正在办理登机 6. USED/FLOWN 客票已使用 7. SUSPENDED 挂起状态,客票不能使用 ?

26、CRS的PNR导入出错提示:Expected name instead of . 答:这是因为该CRS的PNR联系组中含有特殊符号 &

(或者责任组中含有特殊符号 &

),系统不能解析,请去掉特殊符号 &

,就能导入成功了.(现在系统已经更新,此问题已经解决) ?

27、有关B2C网上订票系统,用户在预订过程中,在最后生成订单时显示错误信息 对不起,生成订单时出错 ,造成用户无法订坐成功的问题. 答:这有可能是票价未更新,用户所预订的航线无票价信息造成的,请您联系我们的客服人员进行处理.(客服人员可联系市场部,由市场部联系南航的产品处增加票价信息.) ?

28、为何同样的查询条件,销售总计报表和销售明细报表的数据不一致? 答:这是因为销售报表里的F2,F3,总支付价等涉及到航程,人数的分摊问题,所以数据不一致.现在协商的处理方法是通过销售报表里的高级查询条件查询出来的报表将不再在报表中显示对应订单的F

2、F

3、F4及总支付价项,不再显示票数,更改为显示票联数,以免引起用户误会.而通过简单查询条件查询出来的报表因为没有涉及到分摊问题,依然保持原来报表样式. ? 何在ICS上修改电子客票姓名时出现不能封口,错误提示为 NAMES ? 答:这是因为南航规定:南航的电子客票出票后不允许修改姓名,航信在ICS上做了相关限制导致的.此问题请与有关部门协调解决. 按照规定扣除退票手续费,但销售单位未按照规定收取旅客的退票费,旅客打电话投诉,应如何处理? 答:查清楚旅客的订单编号,回复旅客按照规定扣除退票手续费,不直接回复旅客扣多少,具体退票请与销售单位联系.然后致电销售单位,要求其按规定扣除旅客的退票手续费,如不按规定将情况反馈至当地分公司/营业部. 客票使用规定 不得签转,更改,退票 ,是否可以按重购退票? 答:南航原因(由于系统原因未及时支付成功),旅客重购一张客票信息完全一致的客票,可按重购全退. 当天出票,符合申请 当日作废 的条件,申请退票时却选择了其它的退票类型.当天提出改为 当日作废 . 答:考虑当日作废是给予代理的优惠政策.可以给予允许更改为 当日作废 . 团队不得个别重购,但因销售单位操作失误等原因,旅客在机场打不出登机牌导致旅客重新购买同一航........