PDF《我们和祖国的汽车工业共成长》

值年园地 清华校友通讯

54 五十年前我们刚入学时, 清华大 学――工程师的摇篮 和 为祖国健康工 作五十年 的横幅标语赫然耀入眼帘,成 为我们每一个清华学子牢记一生的奋斗动 力和目标.

光阴似箭,日月如梭,一晃半 个世纪过去了,该是我们向母校、向祖国 汇报的时候了. 我们这一代汽车人,亲历了我国汽车 工业从建立、徘徊到井喷式大发展的全过 程,亲历了从一个汽车穷国、弱国到最大 的汽车生产国和销售国的全过程.我们 1962年入学时,全国汽车年产量9000辆, 1968年毕业时年产量25000辆.而到2017 年底,汽车产、销量达到2900多万辆,是1968年的1160倍,居世界第一.汽车成为 我国响当当的四大支柱产业之一.而且, 我国正向着汽车强国的目标大踏步迈进, 正瞄准新能源汽车、人工智能汽车抢占制 高点.每想到这些,看到这些,我们就心 潮澎湃、感慨万千! 我们这一届是在国家最困难、招生最 少的1962年考入清华的,大家怀揣着理 想,从祖国的四面八方汇聚到清华园,在 学校各级领导和各科老师的辛勤培育下, 我们争分夺秒、刻苦攻读,努力用科学 知识武装自己.在文革动乱时期,我们不 搞派性斗争,不批斗老师,坚持复课闹革 命,把老师请到我们大宿舍讲课,我们还 坚持做完了毕业设计,并照了毕业照,这 在当时确实是难能可贵的. 毕业分配时,汽车专门化的同学大都 分到大工厂、大城市,拖拉机专门化的同 学大都分配到边远省区的地县农机修造 厂,北到黑龙江、内蒙,西到新疆、西藏、青海,南到贵州、广西、福建,在艰 苦的条件下,我们自强不息,拼搏奋斗, 在汽车和其他领域都做出了骄人 的成绩. 在这几十年中,我班同学在 北汽、二汽、陕汽、天汽、南汽、 上汽、哈飞等汽车企业以及和汽车 相关的企业、大专院校、科研院所 等单位,很多担任了董事长、总经 理、厂长、总工、高级工程师、院长、教授等职务,或在国家、省、 市政府部门担任了重要的领导职 务,为我国的汽车工业大发展做出 汽82 班自己组织拍摄的毕业照 我们和祖国的汽车工业共成长 杨定英(1968 届汽车) 杜芳慈(1968 届汽车) 值年园地 2018年(上)

55 了杰出的贡献.在汽车工业发展的50年中 (1957―2007年),2007年全国评选出50位 代表人物,我们班就占了三位:张小虞、 安庆衡和杜芳慈. 张小虞同学在新疆第二汽车配件厂干 了10年,后来调北京后一步步成为中国 汽车工业的重要领导人.他曾任中国汽 车工业总公司规划司司长、机械部汽车 司司长、国家机械局副局长,长期位于 汽车工业政府管理的重要岗位,对中国 汽车工业的顺利发展做出了杰出贡献. 他前期参与、后期主持了中国汽车工业 六五 七五 八五 九五 规划 的编制工作,是1994年国务院颁布的《中 国汽车工业产业政策》的重要参与者之 一,他主持或参与了上世纪80年代初至 2000年中国汽车工业所有重大规划项目的 论证、审批工作.2000年后,他任机械工 业联合会执行副会长,兼任中国汽车工程 学会理事长、中国内燃机学会理事长、中 国汽车工业咨询委员会主任,仍然为祖国 的汽车工业日夜奔忙,为我国汽车工业的 快速发展呕心沥血、殚精竭虑,做出了重 大贡献.终因劳累过度,罹患癌症,于2014年11月12日不幸逝世. 安庆衡同学在北京汽车齿轮厂工作多 年,后来成为北京汽车集团公司董事长兼 总工程师,成功组建了福田汽车公司,引 进了韩国现代、德国奔驰,为首都汽车工 业的引进、发展做出了独特的贡献.后来 他作为主编,组织编写了50 万字的《中 国汽车工业史》,记录了改革开放以来我 国汽车工业发展的壮丽历程.现在他已73 岁高龄,仍在中国汽车工业咨询委员会主 任的岗位上,为祖国汽车工业的发展忙碌 着,成为我们班真正健康地为祖国工作50 年的第一人. 杜芳慈同学在泰安汽车制配厂工作16 年,调北京后和张小虞同学同在中汽总公 司、机械部、国家机械局工作,任汽车司 产品认证处副处长、处长,他在汽车行业 技术法规和认证制度的建立、改革等方 面做了许多开创性的工作,为我国汽车工 业的管理与国际先进管理接轨、促进我国 汽车工业的发展做出了积极的贡献.他站 在国家战略的高度,吸收外国先进的管理 经验,提出了政府管理汽车的八项原则的 顶层设计,并写入了1994年国务院颁布的 《中国汽车工业产业政策》.根据国家政策 他用了八年时间,积极给各个部委做工作、 给国务院提建议、提方案、写报告,全力推 进改革旧体制,基本创建了政府管理汽车产 品的新体制.他还极力倡导、全面推进并全 程承办了中国加入联合国协议的工作,使中 国成为 98日内瓦协议签字国 ,为我国汽 车工业走向世界开辟了道路. 陆正煜同学是我国第一个汽车专业博 士生.他开始分到天津汽车厂后调到天津 汽车研究所工作,从事过多种车型的开发 设计,组建了汽研所的计算机应用研究室 并任主任.恢复高考后,他考取了清华研 究生,又成为宋镜瀛先生的博士研究生. 他在国内和到美国后,在汽车动力学的研 究上,尤其是汽车的操纵稳定性和汽车全 工况计算机模拟计算和显示方面做出了一 定成果.他到美国后,以密苏里大学高级 访问学者身份参与了美国交通部课题,包 括模拟计算机软件开发和无人实车飞机场 翻车试验的测试两部分,经实际验证,具 有很高的工业、商业价值. 陈惠卿、俞柏钧、宋明俊、赵华芳、 朱行之、孙紫湘等同学亲历了我国第二汽 值年园地 清华校友通讯

56 车制造厂从破土兴建到建成投产的全过 程,亲历了二汽几个车型从调研、设计、 试制、试验到批量生产的全过程,为二汽 的建设做出了重要贡献.陈惠卿在二汽传 动轴分厂任总工多年,后来又作为总工程 师为建设东风汽车杭州公司发挥了重要作 用.宋明俊同学任二汽底盘分厂厂长,后又 成为二汽规划部部长,为二汽的发展贡献了 自己的聪明才智.俞柏钧同学开始任二汽底 盘零件分厂厂长,后又到东风雪铁龙厂为轿 车开发工作做出了积极贡献.赵华芳同学一 直在二汽钢板弹簧分厂任总工程师,成为这 方面的专家.孙紫湘同学在二汽传动轴分厂 任总工多年后调回上海汽车学院任院长,培 养了一批批汽车行业的生力军.朱行之同学 在二汽底盘零件厂工作多年后调回武昌车辆 厂,又为我国机车车辆的发展贡献了自己的 力量. 张禾丰同学是我们班又一个汽车博士 生,他一直在南京汽车厂工作,他作为处 长,在与意大利合作引进依维柯汽车以及 开发新产品方面做出了重要贡献. 杨定英同学在陕汽工作多年,他牢记 学校教导,勇挑重担,勇于创新,取得了 多个填补空白的技术成果.他攻关设计的 新型转向油泵解决了全国转向油泵普遍不 过关的问题,被广泛应用到重型车上.他 推导、建立的循环球曲柄球销式转向器角 传动比的数学公式,奠定了该型转向机设 计的数学、理论基础,填补了我国该型转 向机的理论空白.他创新设计的循环球滚 珠导块,彻底颠覆了外国人的导球原理, 简化了结构,简化了生产、装配工艺, 大大提高了该转向机的性能、可靠性和生产 效率.他创新设计、改进的动力转向系统, 被总后勤部驻厂军代表室授予优质产品,除 武装军车外,被交通部门的长途客车、城建 部门的公交车上广泛采用.他亲历了一个综 合性的汽车制造厂从破土兴建到建成投产的 全过程,为我国的军用越野汽车、重型载重 车、半挂车、自卸车的发展做出了贡献.调 到陕西省质量技术监督局任领导工作后,为 全省各行业产品质量的提高和质量管理水平 的提高做出了重要贡献. 一直在天津汽车厂工作的肖明皋、高 南硅同学,为厂里开发的几个车型贡献了

2012 年9月,汽8班在西安聚会 值年园地 2018年(上)

57 自己的力量.陈嘉丽、何文忠同学一直在 北汽工作,为北汽各种车型工艺的制定、 北汽的工厂建设贡献了自己的聪明才智. 邬苗娣同学在陕汽工作17年,中国重汽工 作6年,然后到上汽集团工作到退休,她 为陕汽发动机工艺、中国重汽汽车销售服 务、上汽汽车质量监督检验工作兢兢业 业,贡献了自己的智慧和力量. 在中国农业大学车辆学院任院长、教 授的v卓茂、曹正清、施双蓉同学,培养 了一批批汽车、拖拉机方面的新生力量. 在总后3401工厂任总工和厂长的王振元同 学,为汽车工业和军队装备建设倾注了自 己的心血和汗水.在原北二汽汽研所任副 所长的杨仲文同学,为国家轻型卡车的建 设默默地贡献着自己的力量.在贵阳汽车 制造厂工作多年后调到贵州省财政厅系统 工作的杨明远同学,为边远地区汽车事业 的发展做出了积极贡献.万重谋同学是我 们班的才子,分到桂林农机修造厂工作多 年后被领导发现,调到桂林市经委任主任 多年,后又调到科委任主任多年,后又被 自治区主席发现调到自治区机械厅任副厅 长、机械工业联合会副会长,为桂林市经 济、科技的发展和广西机械工业的发展贡 献了自己的聪明才智和力量. 在哈飞工作的郭俊义同学,作为总工 程师,开发了松花江牌几个车型,在和意 大利合作方面做了许多深入细致的工作. 先后在上海港口机械厂、上海内燃机研究 所工作的林长志同学,在内燃机的研究 方面做出了许多成绩.先后在山东惠民地 区农机厂、山东省内燃机研究所、上海申 沃汽车厂工作的曹鬯震同学,是享受国务 院津贴的有突出贡献的专家,为内燃机的 研究,为上海申沃大型客车的开发做出了 突出贡献.一直在泰安汽车制配厂工作的 杨竹茂同学,为开发特种车辆尽心尽力, 做出了自己的贡献.先后在贵州某航空基 地、镇江市汽车办工作的杨学宗同学,为 基地汽车事业和镇江市汽车工业的发展做 出了自己的贡献.分到西安汽车配件厂后 又调到上海活塞厂工作的丁镇同学,为汽 车发动机的活塞环和活塞的不断创新发展 贡献了自己的一生.分配到青海冷湖的李 新生同学,后调到北京内燃机厂,为内燃 机的销售发展、市场开拓做出了自己的贡 献.先后在潍坊拖拉机厂、机械部农机研 究院工作,后又到美国发展的权忠豫同 学,为祖国的拖拉机和农机事业贡献了自 己的一份力量. 先后在陕汽、天津三峰汽车厂工作的 张克强同学,以及先分到都匀总后汽车修 理厂、后调到贵州省监狱管理局的隗振鲁 同学,都在自己的岗位上做出了自己的贡 献,可惜这两位同学在2015年和2017年 先后去世.一直坚持在西藏工作的凌成同 学,任西藏林芝毛纺厂厂........