PDF《大市口片区复制四院立体停车模式？》

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1632 平方米, 共5层,

287 个车 位, 相比平面停车场而言, 前期 投入虽然较高, 但后期维护成本 相对较低.首层每个车位长宽 高分别是5米、 1.9米、 2.05米, 对 她这样的新手而言, 停起来也很 方便.而2-5层, 每层的层高仅 有1.55 米, 车主在首层停车后, 有专门的停车管理员负责将车 子进行升降. 市人大代表、 京口区城管局 局长、 市行政执法局京口分局局 长王荣兵表示, 立体停车设施的 建设应采取政府财政出资为主 的形式, 落实国有开发公司进行 投资建设.政府对于专用的公 共停车设施用地在土地出让费 用上给予相应的政策优惠, 政府 设立城市公共停车楼建设专项 基金, 吸引社会资金, 制定优惠 政策, 提高商业开发公司配套建 设多层停车楼的积极性, 逐步使 "停车" 走向产业化发展. 王荣兵还说, 根据商业区和 老旧住宅小区的实际情况, 分类 布置自行式多层停车楼和机械 式多层停车楼、 独立停车楼和综 合停车楼, 以及诸如四院这样智 能化立体停车库的模式, 从综合 建设投入、 减少维护成本和节约 用地等方面综合考虑.对目前 商业区和老旧住宅小区现有的 停车场进行改造, 改建成立体停 车库, 尽可能在不改变原有结构 的情况下, 使车位增加数倍.在 商业区规划新项目时, 除了满足 自身停车需求外, 还需考虑到所 在商业区的泊车需求, 新建项目 必须配套建设多层停车楼.同 时利用数字技术以及互联网技 术, 使停车管理更加科学化. (孙霞) 大市口片区复制四院立体停车模式? 人大代表建议, "这个可以有" 目前, 大市口片区的楼宇 总面积已由

2012 年的 26.3 万 平方米, 增长到现在的 71.6 万平方米,其中面积达5000-

10000 平方米的楼宇

12 幢, 面 积超万平方米的楼宇

14 幢, 近 几年更是新建了苏宁广场、 财 富广场、 天正置业、 D33文化广 场等一批商务办公楼宇.随着 楼宇面积的不断增加, 随之出 现的就是停车难问题. 市公共停车管理处规划安 全科负责人吕先生介绍, 他们 对大市口商圈的停车泊位进行 了规划, 涉及

12 条街巷

522 个 泊位.其中, 南门大街规划了

116 个泊位, 第一楼街规划了

50 个泊位, 山门口街规划了

29 个泊位, 斜桥街和弥陀寺巷共 规划了

72 个泊位……昨天, 记 者前往上述街巷走了一圈, 发 现基本上都是停得满满的, 特 别是南门大街, 堵点不少.在 斜桥街, 记者数了一下, 路两边 从头到尾停了四五十辆车, 如 果加上停在弥陀寺巷内的车, 规划泊位数根本无法满足需 求. 市民段先生家住百盛家 园, 已有十多年驾龄, 他坦言, 如果没有什么重要的事情非去 大市口不可, 他一般不怎么会 往大市口区域去.收停车费是 小事, 主要是大市口附近停车 太难, "一想到要去大市口我就 头皮发麻, 目前画出的停车位 只能说是改善停车, 不能彻底 解决停车难的问题. " ( 孙霞) 新闻背景 大市口片区楼宇面积6年增加45万平方米 近年来, 随着我市经济的 发展和人民生活水平的提高, 各种机动车, 尤其是私家车的 拥有量增长迅速.记者从市政 务服务中心车购税窗口了解 到,

2017 年, 我市新增加车辆

38256 辆, 还不包括免税车辆 1309辆. 在车辆不断增多的同时, 也带来停车难的问题.市人大 代表、 京口区城管局局长、 市行 政执法局京口分局局长王荣兵 表示, 在工作中经常看到车辆 会车时窘态不断.他认为, 虽 然有关部门加大了城市道路建 设的力度, 采取多种措施推进 公共停车位的设置, 但是, 面对 机动车数量的高速增长, 道路 建设和公共停车位设置远远满 足不了需求.尤其在办公、 购物、 住宅相对集中的繁华地段, 停车难问题更为突出. 据了解, 目前大市口片区 内只有苏宁广场、 八佰伴和几 个正在建的商业地产有停车 场, 整个大市口片区现有车位 明显偏少, 给整个商圈发展带 来制约. (孙霞) 去年一年我市新增车辆近4万辆