PDF《建设项目环境影响报告表》

建设项目环境影响报告表 (试行) 项目名称: 通园路公交停保场项目 建设单位(盖章) 苏州工业园区城市管理局 编制日期:

2019 年5月江苏省环境保护局制 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制.

1. 项目名称……指项目立项批复时的名称,应不超过

30 个字(两个英文字段 作一个汉字). 2. 建设地点……指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点. 3. 行业类别……按国标填写. 4. 总投资……指项目投资总额. 5. 主要环境保护目标……指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、 医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、 性质、规模和距厂界距离等. 6. 结论与建议……给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论, 确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境 可行性的明确结论.同时提出减少环境影响的其它建议. 7. 预审意见……由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填. 8. 审批意见……由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复.

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一、建设项目基本情况 项目名称 通园路公交停保场项目 建设单位 苏州工业园区城市管理局 法人代表 史廉 联系人 王亦斌 通讯地址 园区现代大道

999 号6F 联系电话 66609722/13776091335 传真 / 邮政编码

215000 建设地点 苏州工业园区东方大道南、通园路西 立项审批部 门/批准文号 / 建设性质 新建 √改扩建 技改 (迁) 行业类别 及代码 其他道路运输辅助活动 【G5449】 占地面积 (平方米) 29488.18(全厂占地) 21.52(本项目占地) 绿化面积 (平方米) 依托现有 总投资 (万元)

30 其中:环保投资 (万元)

5 环保投资 占总投资 16.7% 评价经费 (万元) / 预期投产日期

2019 年12 月 原辅材料(包括名称、用量)及主要设施规格、数量(包括锅炉、发电机等) 本项目于停保楼西侧贴邻增建附属用房(甲类仓库),贮存停保场营运所需的化学品,并在 原有保养基础上增加部分小型维修作业,维修使用原辅料及设备依托原有保养设备. 表1-1 主要原辅材料一览表 名称 规格型号、组分 年耗量(t/a) 储存 方式 最大储 量 来源及运 输方式 原有 扩建后 增减量 水性漆 水性树脂、无毒颜填料及表面活 性剂的混合物 0.03 0.03

0 1L 桶装0.03 国内陆运 机油 酯类,聚α-烯烃、聚醚类、硅油 3.3 3.3

0 4L 桶装0.68 国内陆运 防冻液 乙二醇 50-55%、硼砂 1-1.5%、 苯甲酸钠 0.5-2% 1.2 1.2

0 4L 桶装0.24 国内陆运 实心焊丝 无铅钢焊丝

0 0.005 +0.005 卷装 ― 国内陆运 汽车零配 件 塑料、铝、铁铜、橡胶、镀铬、 不锈钢、机滤、遮蔽纸、电瓶等

9000 个9000 个0盒装

200 个 国内陆运 轮胎 橡胶

200 个200 个0个装

30 个 国内陆运 氧气 /

25 瓶25 瓶0瓶装

3 瓶 国内陆运 乙炔 /

20 瓶20 瓶0瓶装

3 瓶 国内陆运

2 二氧化碳 /

3 瓶3瓶0瓶装

1 瓶 国内陆运 砂纸 /

2400 张2400 张0散装 ― 国内陆运 表1-2 项目主要设备一览表 设备类型 设备名称 规格型号 数量(台套) 产地 备注 原有 扩建后 增减量 生产设备 地沟举升机 /

16 16

0 国内 / 检测工位设备 /

1 1

0 国内 / 总成吊装设备 0.99t

1 1

0 国内 / 总成吊装设备 3t

1 1

0 国内 / 型材切割机 /

1 1

0 国内 / 轮胎平衡机 CB-1200

1 1

0 国内 / 大型拆胎机 LT-650

1 1

0 国内 / 电路综合实验台 FQZ-2

1 1

0 国内 / 气路系统试验台 QYZ-2

1 1

0 国内 / 打胎机(含套筒) /

2 2

0 国内 / 电脑诊断仪 PS90

1 1

0 国内 / 二氧化碳保护焊机 FY5500/2E

1 1

0 国内 / 水及能源消耗量 名称消耗量 名称消耗量 水(m3 /年) ―― 燃油(吨/年) ―― 电(万度 /年)

5 燃气(标立方米/年) ―― 燃煤(吨/年) ―― 其它 ―― 废水(工业废水、生活废水)排水量及排放去向 本项目不新增生活污水和生产废水. 放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况 无3工程内容及规模:

1、项目由来 通园路公交停保场于

2013 年投资建设,主要从事公交的停放、保养、加油和加气服务.本场 位于苏州工业园区东方大道南、通园路西,总占地面积为 30000m2 . 由于通园路公交停保场原有 甲类仓库不符合规范要求,为了解决此问题,最大程度保障企业的经济利益与安全,降低安全风 险,拟对此进行规范化改建――于通园路公交停保场停保楼西侧贴邻增建附属用房(甲类仓库), 并在原有保养基础上增加部分小型维修作业. 根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》等有关法律法规 的规定,苏州工业园区城市管理局委托苏州科太环境技术有限公司承担该项目的环境影响评价工 作.我单位接受委托后,认真研究了该项目的有关材料,并进行实地踏勘,调查建设项目所在地 的自然环境状况和有关技术资料,经工程分析、环境影响识别和影响分析,并在此基础上根据国 家相关的环保法律法规和相应的标准,编制了本环境影响报告表.

2、地理位置及周围环境简况 本项目位于苏州工业园区通园路西,东方大道南的现有通园路公交停保场内,新增的附属用 房(甲类仓库)贴邻建造于停保楼西侧,项目地理位置见附图 1.停保场北侧为东方大道,路北 侧为苏州劳灵精密机械有限公司,南侧为创宏科技园,西侧为富豪夹芯板厂,东侧紧邻小河,河 东为通园路.

3、项目建设内容 本项目为 21.52m2 的附属用房(甲类仓库),具体建设参数见下表 1-2. 表1-2 本项目建设内容 建筑物名称 结构 层数 层高(m) 占地面积 (m2 ) 设计耐 火等级 火灾危险 性 附属用房(甲类仓库) 钢筋混凝土 一层

3 21.52 一级 甲类 表1-3 本项目附属用房(甲类仓库)储存情况一览表 储存地点 物质 化学品种类 最大储存量 年用量 包装储存方式、规格 运输方式 附属用房 (甲 类仓库) 水性漆 / 30kg 30kg 1L 桶装 汽运 乙炔 易燃气体

3 瓶25 瓶 标准钢瓶 汽运 氧气 助燃气体

3 瓶20 瓶 标准钢瓶 汽运 本项目附属用房(甲类仓库)的存放的化学品类别范围主要为易燃液(气)体,不含有剧毒 物品,表1-3 为企业调研的汇总信息,今后如有新的化学品存放入仓库,企业将视情况申报扩建

4 或备案. 表1-4 理化性质表 序号 名称及标识 理化特性 燃烧爆炸性 毒性毒理

1 名称:水性漆 化学组成:水性树脂、无毒颜 填料及表面活性剂的混合物. 性状:粘稠状有色液态. 沸点:约100℃. 溶解性:与水任何比例稀释. 若高于沸点,可能由于沸 腾而溅落. /

3 名称:乙炔 分子式:C2H2 CAS:74-86-2 危规号:21024 性状:无色无臭气体,工业品 有使人不愉快的大蒜气味. 分子量:26.04 熔点(℃):-81.8(119kPa) 沸点(℃):-83.8 蒸汽压:4053(16.8℃) 相对密度(水=1):0.62 相对密度(空气=1):0.91 溶解性:微溶于水、乙醇,溶 于丙酮、氯仿、苯. 极易燃烧爆炸.与空气混 合能形成爆炸性混合物, 遇明火、高热能引起燃烧 爆炸.与氧化剂接触猛烈 反应.与氟、氯等接触会 发生剧烈的化学反应.能 与铜、银、汞等的化合物 生成爆炸性物质. /

4 名称:氧气 分子式:O2 CAS: 7782-44-7 危规号:22001 性状:无色无臭气体. 分子量:32.00 熔点(℃):-218.8 沸点(℃):-183.1 蒸汽压:506.62(-164℃) 相对密度 (水=1) : 1.14(-183℃) 相对密度(空气=1):1.43 溶解性:溶于水、乙醇. 是易燃物、可燃物燃烧爆 炸的基本要素之一, 能氧 化大多数活性物质.与易 燃物(如乙炔、甲烷等) 形成有爆炸性的混合物. /

4、劳动定员及工作制度 职工人数:本项目不新增员工,项目建成后附属用房(甲类仓库)在通园路公交停保场环保 管理人员职责范围内,并配备具备安全管理资质的安全员,全面负责仓库的日常安全管理和隐患 排查工作. 工作制度:全年运行

365 天,每天工作时间为 5:00~次日 1:00. 生活设施:利用厂内原有食堂和厨房供职工就餐,本次不新增.

5 与本项目有关的原有污染情况

1、原有项目概况及环保手续执行情况 通园路公交停保场主要从事市公交车的停放与维护保养工作. 原有职工

40 人,年工作

365 天,工作时间 5:00~次日 1:00,厂内设有食堂供职工就餐. 企业原有生产项目主要环保手续汇总情况见表 1-5. 表1-5 全厂主要原有生产项目建设及环保手续情况一览表 序号 项目名称 产品及生产能力 类型 环评批复时间 及档案号 备注*

1 通园路停保场项目 公交车停放、 保养、 加油、 加气服务 申报表 2013.4.3 档案编号:001716100 经申报表备案后投 入建设 *企业于

2018 年4月28 日对主体工程进行自主验收(验收单详见附件).

2、主要污染物产生环节、治理措施、排放状况 2.1 原有项目生产工艺及产污环节 通园路公交停保场为公交系统的配套工程,主要从事公交车的停放、保养、加油和加气服务. 图1-1 停保场主要服务流程图 2.2 原有项目 三废 产生、治理及排放情况 2.2.1 废气 原有项目废气主要为汽车尾气、加油加气站废气以及食堂油烟废气.汽车尾气、加油加气站 废气经自然通风无组织排放,食堂油烟废气经油烟净化装置处理后屋面排放. (1)汽车尾气 公交进出场地及停车时,汽车在怠速及慢速(≤5km/hr)状态下的尾气排放,主要污染因子

6 为CO、HC 和NOx.该项目汽车尾气主要来自于停保楼停车位.停保楼机动车泊车位约

314 个, 地上汽车泊位

21 个. 地上停车位敞开式布置,采取自然通风,地上车位废气易于扩散且排放量相对较小,对周边 产生环境影响较小,故只考虑停保楼汽车排放的废气. 停保场进出车辆主要为公交车(燃柴油),参照《环境统计手册》,柴油机动车运行过程中 的大气污染物排放系数见表 1-6. 表1-6 机动车辆污染物排放表 污染物 车种 CO 非甲烷总烃 NOX SO2 载重汽车(g/L) 27.0 4.44 44.4 3.24 停车场的汽车尾气排放量与汽车在停车场内的运行时间和车流量有关.一般汽车出入停车场 的行驶速度要求不大于 5km/h,出入口到泊位的平均距离如按照 300m 计算,汽车从出入口到泊 位的运行时间约为 216s;

从汽车停在泊位至关闭发动机一般在 1s-3s;

而汽车从泊位启动至出车一 般在 3s-3min,平均约 2min,故汽车出入停车场与在停车场内的运行时间约为 300s.根据调查, 车辆进出停车场的平均耗油速率为 0.20L/km,则每辆汽车进出停车场产生的废气污染物的量可由 下式计算: g=f・M 其中:M=m・t 式中:f―大气污染物排放系数(g/L 柴油);

M―每辆汽车进出停车场耗油量(L);

t―汽车出入停车场与在停车场内的运行时间总和,由上述分析可知,约为 300s;

m―车辆进出停车场的平均耗油速率, 约为 0.20L/km, 按照车速 5km/h 计算, 可得 2.78*10-4 L/s. 由上式计算可知每辆汽车进出停车场一次耗油量为 0.0834L(汽车出入停车场与在停车场内 的运行时间以 300s 计),则每辆汽车每次进出停车场产生的废气污染物 CO、非甲烷总烃、NOX 与SO2 的量分别为 2.25g、0.37g、3.7g 与0.27g. 根据企业提供资料,本项目以泊车满负荷状况时,进出车库的车辆按平均

4 次/日计算,则建 设项目停保楼车流量为

1200 车次/日. 经计算,建设项目停保楼污染物产生量为:CO2.7kg/a、非甲烷总烃 0.44kg/a、NOx4.44kg/a、 SO20.324kg/a.汽车尾气通过停保楼自然通风无组织排放. (2)加油加气站废气

7 ①加油站废气 根据企业提资,本项目柴油年用量约 1000t,产生的非甲烷总烃主要来源于卸油油气、加油机 作业和成品油的跑、冒、滴、漏等. 根据《中国加油站 VOC 排放污染现状及控制》(沈F嘉,2006 年8月),卸油过程非甲烷 总烃产污系数为 0.027kg/t-柴油;

加油过程中非甲烷总烃的产物系数为 0.048kg/t-柴油,总计挥发 量0.075 kg/t-柴油,则本项目加油站非甲烷总烃废气总量 0.075t/a,通过自然通风无组织排放 . ②加气站废气 本项目加气站废气主要为加气过程中逸出的少量天然气,地面自然通风无组织排放,不做定 量核算. (3)食堂油烟 根据企业实际情况,食堂食用油用量为 700kg/a,油烟的转化率为 2.83%,脱油烟机的处理效 率为 90%,则油烟的排放量为 1.98kg/a,通至屋面排放. 2.2.2 废水 原有项目废水包括洗车废水和生活污水. 生产废水主要为洗车废水.公交车用水量约为 0.06m3 /辆,通园路公交停保场年清洗公交车约

54750 辆,洗车废水产生量约为 3285m3 /a,洗车主要污染物为 pH、COD、SS、石油类和 LAS(清 洗剂不含氮磷).目前洗车机自带一套废水处理装置,且停保场设有隔油沉淀 15m3 ,废水经过自 带废水处理装置与隔油沉淀后,排放至园区污水管网. 生活污水:企业生活污水主要为生活废水和食堂废水,厂内原有职工约

40 人,生活污水量约 1168m3 /a,主要污染物为 COD、SS、氨氮、总磷. 洗车废水经隔油沉淀后与生活污水一同接入工业园区第一污水处理厂处理,类比同类项目, 废水源强见表 1-7. 表1-7 原有项目废水产生排放量一览表 废水 来源 废水量 (m3 /a) 污染物 名称 污染物产生量 治理 措施 污染物排放量 排放方式及 去向 浓度 (mg/L) 产生量 (t/a) 污染 因子 浓度 (mg/L) 排放量 (t/a) 洗车废水

3285 COD

150 0.4928 废水处 理装置+ 隔油沉 淀池* COD

242 1.0768 园区第一污 水处理厂 SS

50 0.1643 SS

142 0.6315 石油类

7 0.0230 氨氮

12 0.0526 LAS

3 0.0099 TP

2 0.0093

8 生活污水

1168 COD

500 0.5840 石油类

5 0.0230 SS

400 0.4672 LAS

2 0.0099 氨氮

45 0.0526 / TP

8 0.0093 注:*处理效率以 60%计. 2.2.3 噪声 原有项目噪声源主要来自公交维修保养时,焊机、空压机等产生的噪声,噪声源强在 75-80dB(A),经过厂房隔声,厂外距离衰减后,厂界噪声可以满足 GB1348-2008《工业企业厂界 环境噪声排放标准》相应的

3、4 类标准要求. 2.2.4 固废 原有项目产生的固体废物有三类,包括危险废物、一般固废和生活垃圾.危险废物包括含废 机油滤芯、废抹布、废包装容器,委托江苏和顺环保有限公司处置,废机油委托昆山太和环保实 业有限公司处置;

一般固废包括废铁、废纸板、废塑料、废轮胎,统一收集后由昆山寅块物资回 收有限公司外售;

生活垃圾由当地环卫部门定期清理.固废可得到妥善的处理处置,不产生二次 污染.固体废物利用处置情况见表................