PDF《滴滴的悔过是真的吗》

网约车屡次爽约 仅赔

2 0 元了事? 知道滴滴不靠谱, 没想 到竟这样不靠谱! 通过滴滴平 台网约出租车的市民黄女士屡 遭爽约险误高铁后,经媒体介 入才获道歉和 ! 元赔偿回复! 这样的事情就发生在昨天.

预约车没来再约车拒单 黄女士所乘高铁出发时间 为昨天早上 #$ %. 前天晚上, 她 通过滴滴平台预约了一辆昨天 早上 %&

从长风一村附近到 虹桥火车站的出租车. 出乎意料的是, 在约定地方 过了约定时间, 预约的出租车却 没有出现. 左等右等车不来, 平台信息又没有驾驶员联系方 式, 担心误车, 只好又在滴滴上 叫车. 但再一次失望的是, 这 次叫到一辆强生出租车, 还未 上车又被驾驶员拒单 . 关键时 刻, 遇到一辆大众出租 , 道路 畅通, 一路狂奔, 才没误高铁. 此后, 她抽空投诉滴滴才 知道, 滴滴平台后台能看见两 个驾驶员违约, 其中, 前晚预 约的出租车, 在昨天早上约定 上车时间 (%&

) 才取消订单;

后来拒单的驾驶员的信用评 分只有 !'

( 分.经她投诉, 滴 滴方面才向她发了一条 理解 和支持他们的 没啥用的官 方短信 , 没有任何认错悔改 行为 . 滴滴作为服务方, 至少发 送一条短信告知给你的服务对 象吧! 黄女士说. 另外, 怎么 能让信用分只有 !'

( 分的驾驶 员接单? 反复追问后赔了元 昨天,记者多次联系滴滴 平台的公关王先生,滴滴客服 终于给了黄女士一个 说法 : 道歉并赔偿 ! 元. 滴滴方面透露, 近期, 类似 黄女士的遭遇并非个例, 过去 一段时间以来,平台也收到了 一些关于出租车预约订单取消 的投诉和反馈,经过对司机过 往数据的分析,认定部分司机 存在恶意取消的行为 . 由于意外 )*+, 导致订单 取消后, 系统没能发送短信通知 该乘客……技术人员已启动功 能修复,预计本周内恢复 ―― ― 归结于技术故障. 滴滴方面称, 平台对司机 账号实行 动态评分 管控措 施,对恶意取消订单司机进 行封停账号处置.对第一个 取消订单险至黄女士误高铁 的司机,其管控措施是: 封 禁三日 . 动态评分管控并不严 对司机账号进行 动态评 分 管控, 具体如何操作―― ―只有!'

( 分的司机还能接单, 这 样的 动态评分 靠谱吗? 对记者的追问,滴滴没有 正面回复,只是说, 通过滴滴 平台接单服务的司机,若无故 取消订单, 将影响其服务分, 进 而影响其收入,滴滴平台正努 力加强与各出租车公司合作, 进一步协助做好对司机的管理 工作…… 一位不便透露身份的业内 人士透露,司机是网约车平台 流量和利润的重要来源, 流量 为王 理念下, 有的网约车平台 在 野蛮生长 过程中, 对司机 的门槛一降再降,甚至听之任 之;

为防司机流向竞争对手平 台, 一些看似严管的平台规定, 执行起来也会大打折扣.

本报记者 罗水元 群情激愤终于逼出了滴滴公 司的郑重道歉这一次滴滴 创始人程维和总裁柳青具实名但 道歉信 网友质疑没有亲笔签名 没有公司盖章 是随便指派个下 属就可以码出字来的打印体 滴滴是诚心悔过还是危机公 关其实笔者很想在道歉信中看出 诚意 且看滴滴的承诺顺风车 业务模式重新评估 在安全保护措 施没有获得用户认可之前 无限期 下线那么谁来评估 明天评估好 了呢自说自话后天就复出了 但滴滴有一点不像是说谎 很多同事开始动摇 怀疑自己是 否真的在做正确的事全公司开始 深刻检视甚至质疑我们的价值观 是不是正确的大家陷入了自我审 视 自我怀疑 自我否定的情绪 中滴滴讲了一句实话但在当 下无论外部舆论如何汹涌发自 职工内部的良心和价值观自我否 定一种要解散的感觉才可能是 逼迫滴滴道歉的原由 否则为什么是现在道歉 这个 时间本可推前那样公众的情绪和 家属的感受就会是两样也可以推后 等拿出了整改滴滴的真章程也 是有利时刻 但是滴滴没有 无意 于用最大的恶意揣测滴滴但群众 的眼睛是雪亮的 有网友报料滴 滴这次的郑重道歉竟然和上一次 空姐遇害案的道歉和声明在用语 都有那么多的重合之处 而且滴 滴官方微博微信早将上次的道歉 和声明删去这种毫无诚意的致歉 大家更相信是一次目的明确的公关 似乎是一种巨大的讽刺 月 日滴滴方面发布一张图片 内容是先道歉的人更勇敢先原 谅的人更坚强 先忘记的人更幸 福 滴滴你是真勇敢但受害者 家属不原谅就是因为不坚强 你 叫公众怎么敢忘记 其实滴滴犯事的不仅是顺 风车上海一快车司机加女乘客 微信后约开房 也是这两天的事 顺风车下线顺风车司机照样会转 投滴滴其他业务 真是恶人投 胎 为什么不能筛查和管理 滴 滴司机资质 在道歉信中程维 柳青称意识到自己是缺乏敬畏之 心的那么敬畏之始就是敬畏 生命保护脆弱以当下的技术以 滴滴之资本即便新上一个系统 又有何难以最大诚意筛查司机资 质做到精细化管理而不是被资 本推动着狂奔才是自救之道 否 则当员工认识到滴滴的魔 性必将离心离德当公众认识到 滴滴仍是过于利益惟上何来安 全感必然会选择用脚投票 数据就是资本的吸金器 刮 骨疗毒 肯付出数据缩水的代价 这才是滴滴的诚意所在 综合新闻

6 本版编辑 / 刘靖琳 视觉设计 / 黄娟2018年8月29日/星期三 新民网: w w w . x i n mi n . c n

2 4 小时读者热线:

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邮箱: x my w b @x mw b . c o m. c n 读者来信: d z l x @ x mw b . c o m. c n 本报讯 (记者 金志刚) 昨晚, 滴滴出行 官微发布由创始人程维和总裁柳青联名的 《郑重道歉》 博文称, 顺风车业务模式重新评 估, 在安全保护措施没有获得用户认可之前, 无限期下线. 道歉声明中, 程维、 柳青说, 接下来将在 以下方面落实行动: &

、 滴滴不再以规模和增长作为公司发展 的衡量尺度,而是以安全作为核心的考核指 标, 组织和资源全力向安全和客服体系倾斜;

!、 安全产品整体功能升级, 优化紧急求 助、 行程分享等功能. 对于人身安全的客服投 诉问题,滴滴会采取三方连线拨打 &

&

的方 式, 确保第一时间将相关信息给到警方;

,、 顺风车业务模式重新评估, 在安全保 护措施没有获得用户认可之前, 无限期下线;

-、与公安部门深入共建用户安全保护机 制, 高效响应各地公安部门的依法调证需求, 并 且启动测试已开发完成的警方自助查询系统. 程维、 柳青在道歉声明承认: 经历的悲剧 让我们意识到自己是缺乏敬畏之心的.因为我 们的无知自大, 造成了无法挽回的伤害. 我们知 道, 归根结底是我们的好胜心盖过了初心. 在短 短几年里, 我们靠着激进的业务策略和资本的 力量一路狂奔, 来证明自己.但是今天, 在逝去 的生命面前, 这一切虚名都失去了意义. 同样一段路, 最近里程数 '

节节 高'

, 打车费用 '

涨'

得离谱. 近日, 市 民陆女士致电本报, 质疑滴滴后台存 在 恶意加里程 漏洞.记者致电滴滴 客服, 目前滴滴仍未给出回应. 里程增加超六成 最先引起陆女士怀疑的, 是/月&

# 日&

-$&

, 的一笔订单.该订单属于 非高峰时段的滴滴快车中的普通型 站点拼车, 打车前的 一口价 显示, 车费为 !%'

( 元.经事后查询, 此次的 路程为 ('

(- 公里. 陆女士用高德地图导航, 发现实 际行程为 #'

! 公里,路线和滴滴的系 统地图完全相同, 且当时司机全程按 滴滴地图规划路线行驶.她当即向司 机提出质疑, 但对方告知, 自己按照 #'

&

公里收取 &

-'

# 元. 换言之, 滴滴抽 成达到了 -,'

#0. 完成支付后, 陆女士收到来自滴 滴的里程积分到账提醒, 显示此次新 增里程只有 # 公里. 陆女士经常乘坐滴滴拼车往返 于奉贤区西渡镇浦江花园和轨交 % 号线东川路站,每次都是同样的路 线.令她产生第二个疑窦的是: 最近 车费一直在 浮动 , &

1 元、 &

/ 元、 ! 多元、 , 多元……为什么计费出现这 么大偏差? 打车费用节节高 陆女士拨打了十多次滴滴客服电 话, 在对方机械般地不停回应 耐心等 待 声中, 多日后, 一位自称 事故处理 专家 的王女士的答复是: 三四公里的 误差是正常的. 但陆女士认为, 若是长 距离产生几公里的误差还算正常, 但#公里的行程产生近 - 公里的误差, 就不能让人信服了. 陆女士开始较真,她查阅了自己 在! &

1 年&

月(日到 &

&

月!日期 间, # 笔和上述路程完全相同的订单, 平均价格为 &

1'

%% 元. 而今年 - 月和 # 月的 # 笔订单,其中 - 月,日&

,$%! 的一笔普通快车订单, 行驶里程为 #'

&

公里, 费用为 &

/'

%, 元, 其他 % 笔订单 的普通时段快车 一口价 车费, 都在 ! 元左右. 她又对比了 / 月份的 - 笔订单, 也都是快车的站点拼车,发现 一口 价 费用节节攀高,分别为 !1'

, 元、 !,'

&

元、 !/'

&

元和 , '

# 元. 加里程成了常态 陆女士通过分析一组组数据, 开 始怀疑: 每次里程数都会上浮, 且浮动 范围极大,是不是已成了滴滴 常态 化 的套路? ! 为了证实自己的推断,陆女士通 过滴滴快车的站点拼车,依旧在浦江 花园和轨交 % 号线东川路站之间多次 往返.其中 / 月!! 日, 去程的一口价 为!%'

% 元, 回程的 一口价 为&

#'

! 元. 陆女士通过客服查询公里数: 去程 是&

'

# 公里,回程则变成了与高德 地图数据基本相符的 #'

&

&

/ 公里, 相 差了近 - 公里. 一般乘客, 因为每次 乘坐的路线不同,很难体会到这种偏 差. 陆女士说. 陆女士还对比了 ! &

1 年和 ! &

/ 年的计费标准, 发现几乎没有变化. 滴滴方面无回应 同一段路的里程数,为何相差如 此之多?打车费用 上涨 , 为何会如 此之大?订单收费里程数, 为何会大 于实际里程的新增数?记者就此致电 滴滴客服, 客服表示, 上述问题暂时 无法解答, 会联系专家尽快回复.随后, 记者又多次联系滴滴客服, 均被 告知继续等待 专家 的回复.截至记 者发稿前, 仍未收到滴滴方面的回复. 据悉,滴滴出行平台官方公布用 户规模已超过 %% 亿,每日订单超过 , 万, 与此相关的每日路径规划请 求超过 - 亿次.对于 加里程 漏洞 的质疑,滴滴必须拿出一个让消费者 信服的说法.

本报记者 陈浩 实习生 陈春阳 滴滴的悔过是真的吗 秦丹 创始人程维和总裁柳青发道歉声明 无限期下线滴滴顺风车业务 同样的路不同的里程打车费用节节攀升 滴滴有没有 恶意加里程 ? 乘客拒单驾驶员信用分只有 乘客投诉调查 ........