PDF《远洋天然香料加工环评》

安徽星瑞齿轮传动有限公司年产

35 万套 DCT 系列自动变速器齿轴件项目环境影响报告表 安徽汇泽通环境技术有限公司(国环评证乙字第

2133 号) 第1页《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单 位编制.

(1)项目名称--指项目立项批复时的名称, 应不超过

30 个字(两个英文 字段作一个汉字). (2)建设地点--指项目所在地的名称,公路、铁路应填写起止地点. (3)行业类别--按国标填写. (4)总投资--指项目投资总额. (5)主要环境保护目标--指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、 学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给 出保护目标、性质、规模和厂界距离等. (6)结论与建议--给出本项目清洁生产、 达标排放和总量控制的分析结 论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建 设项目环境可行性的明确结论.同时提出减少环境影响的其他建议. (7)预审意见--由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不 填. (8)审批意见--由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复. 安徽星瑞齿轮传动有限公司年产

35 万套 DCT 系列自动变速器齿轴件项目环境影响报告表 安徽汇泽通环境技术有限公司(国环评证乙字第

2133 号) 第1页建设项目基本情况 项目名称 年产

35 万套 DCT 系列自动变速器齿轴件项目 建设单位 安徽星瑞齿轮传动有限公司 法人代表 项兴初 联系人 金亚雄 通讯地址 六安经济技术开发区皋城东路 联系电话

18919792182 传真 邮政编码

237000 建设地点 安徽星瑞齿轮传动有限公司乘用车变速器生产基地内 立项审批部门 六安经济技术开发区管理委员会 发展规划局 批准文号 六开发规备[2017]39 号 建设性质 扩建 行业类别 C3670-汽车零部件及配件制 造 占地面积 4902m2 绿化面积 / 总投资(万元)

29000 环保投 资(万元)

60 环保投资占 总投资比例 0.21% 评价经费 投产日期

2019 年6月1.项目背景及任务由来 (1)建设单位简介 安徽星瑞齿轮传动有限公司(原六安江淮汽车齿轮制造有限公司)始建于

1966 年,是 安徽江淮汽车集团公司核心企业之一,是国内一流的汽车、工程机械、农机装备变速器及 传动系统供应商.安徽星瑞拥有商用车变速器制造基地、乘用车变速器制造基地和压铸制 造基地三大基地, 商用车变速器制造基地位于六安市金安区新河东路

10 号安徽星瑞老厂区;

乘用车变速器制造基地位于六安市经济开发区皋城东路安徽星瑞新厂区,占地面积为 22.764hm

2 ;

压铸基地位于六安市金安区孙岗镇,占地面积 6.0794hm

2 ,总占地面积约

51 万m2.公司目前已具备年产各类变速器 98.5 万台套的生产能力,产品主要配套江淮汽车、江 铃汽车、福田汽车、合力叉车等国内大型汽车公司和行业主流厂商,拥有员工近

1700 多人, 其中工程技术人员

300 多人;

中高级职称人员

100 多人.拥有各类设备

1600 多台套,其中 进口德、日等世界一流数控设备近

500 台.公司拥有国内一流的计量理化中心、齿轮检测 中心和产品试制试验基地,优良的装备为优质的产品提供了强有力的保障.公司产品主要 配套江淮汽车、福田汽车、江铃汽车、华泰汽车、合力叉车、上海纽荷兰等国内大型汽车 安徽星瑞齿轮传动有限公司年产

35 万套 DCT 系列自动变速器齿轴件项目环境影响报告表 安徽汇泽通环境技术有限公司(国环评证乙字第

2133 号) 第2页公司和行业主流厂商,其中轻卡变速箱的市场占有率位居前三,MPV 变速箱的市场占有率也 居于前列. (2)本项目由来 承建单位安徽星瑞齿轮传动有限公司具有先进的开发设备和能力,拥有技术力量雄厚、 梯队齐全的科研团队,立志推动汽车科技自主创新,是汽车产业链行业的重要配套企业. 该项目以企业的研发经验和工艺为基础,整合社会资源,技术先进、成熟.项目的实施将 极大的促进安徽省汽车零部件工业的发展. 本次项目建设是适应江汽集团公司乘用车改型换代及公司产品规划发展的需要,以提 升公司产品质量和高端产品的制造能力为目标,通过增加部分关键的生产、检测设备,提 高现有各生产环节的生产水平,实现企业的可持续发展.因此,是十分及时和必要的.本 项目于

2017 年7月取得六安经济技术开发区管理委员会发展规划局该项目备案(六开发规 备[2017]39 号,详见备案) . 安徽星瑞齿轮传动有限公司充分利用现有厂区及公用动力配套设施, 拟在已投入的 DCT 系列齿轴件产能基础上,新增各类生产及检测设备

96 台(套) ,最终形成三班年产

35 万套 DCT 系列自动变速器齿轴件产能(含DTF630 自动变速器齿轴件

15 万台、DTF610 自动变速 器齿轴件

15 万台、DTR630 自动变速器齿轴件

5 万台) . 根据《中华人民共和国环境影响评价法》 、 《建设项目环境保护管理条例》 、 《建设项目 环境影响评价分类管理名录》等有关规定,建设单位安徽星瑞齿轮传动有限公司于

2017 年8月委托安徽汇泽通环境技术有限公司对该项目进行环境影响评价, 该项目评价等级为一般 建设项目环境影响报告表.环评人员在进行现场踏勘,根据相关资料及安徽省机械工业设 计院有限公司编制的《安徽星瑞齿轮传动有限公司年产

35 万套 DCT 系列自动变速器齿轴件 项目可行性研究报告》后,编制了本项目环境影响报告表,供环保部门审查. 2.建设项目概况 2.1 项目建设概况 项目名称:年产

35 万套 DCT 系列自动变速器齿轴件项目 建设规模:年生产 DCT 系列自动变速器齿轴件

35 万台(含DTF630 自动变速器齿轴件

15 万台、DTF610 自动变速器齿轴件

15 万台、DTR630 自动变速器齿轴件

5 万台) 建设单位:安徽星瑞齿轮传动有限公司 项目性质:扩建 安徽星瑞齿轮传动有限公司年产

35 万套 DCT 系列自动变速器齿轴件项目环境影响报告表 安徽汇泽通环境技术有限公司(国环评证乙字第

2133 号) 第3页投资总额:29000 万元,其中环保投资

60 万元 建设地点:安徽星瑞齿轮传动有限公司乘用车变速器生产基地内乘变二工厂 占地面积:4902m2 2.2 项目建设内容 本扩建项目充分利用厂区已建成的厂房(乘变二工厂)和公用动力配套设施,通过增 加关键生产设备,提高乘用车变速器的产能.该项目组成详见表

1 所示. 表1 本项目主体、辅助及公用工程组成及与生产基地依托关系一览表 项目名称 项目内容 生产基地现有工程 本扩建工程 备注 主体工程 乘变二工厂 总建筑面积 19149m

2 ,建设

1 条连续炉渗 碳线,轴生产线、盘齿生产线、结合齿 环生产线、热后生产线,装配线,具有 年产

10 万套 DCT 自动变速器齿轴件的产 能;

同时建设有一条轴生产线、一条盘 齿生产线、一条结合齿环生产线、一条 热后生产线等;

具有年产

5 万套 ML526A 乘用车变速器的产能 占地面积 4902m

2 , 依托现 有厂房及现有设备, 新增 各类生产及检测设备

96 台(套) ;

扩建项目完成 后最终形成年产

35 万套 DCT 系列自动变速器齿 轴件产能 已建成;

依托现有 热处理工 艺及部分 设备,扩 建完成后 采用三班 制 辅助工程 发中心大 楼 总建筑面积 10432.5m

2 ,框架结构,主楼 为七层,建筑高度 29.4m.其中

1 层为产 品展示及接待厅,2 层为会务及洽谈用 房,3-4 层为管理平台用房,5-7 层为开 发部门用房和技术资料档案库,在主楼 的东侧布置学术报告厅,学术报告厅可 一次性容纳

300 以内人员会议. / 已建成, 正常使 用, 依托现有 试制试验部 轻钢结构,局部两层,建筑面积 5060m

2 . 试制试验车间主要布置检验区、试制区、 试验区、办公区和检测区. 利用现有试制试验部 已建成, 依托原有 宿舍楼 厂区东南角建设

2 栋6层宿舍楼,每栋 建筑面积 4800m

2 ,供职工住宿使用 利用现有宿舍楼 已建成, 依托现有 职工食堂 在厂区东南角建设

1 栋3层职工餐厅, 建筑面积 3900m

2 ,供职工三餐. 利用现有的职工食堂 已建成, 依托现有 储运工程 成品存放区 / 成品存放在厂房内, 厂区 不单独设库, 成品存储周 期3天. / 外协件存放区 / 外协件存放在厂房内, 厂 区不单独设库, 外协件存 储周期 3-5 天. / 毛坯暂存区 / 毛坯存放在厂房内毛坯 暂存区及生产线旁的存 放区. / 油化库 厂区西北角已建设

1 栋1层油化库,建 油化品存放依托厂区现 已建成, 安徽星瑞齿轮传动有限公司年产

35 万套 DCT 系列自动变速器齿轴件项目环境影响报告表 安徽汇泽通环境技术有限公司(国环评证乙字第

2133 号) 第4页筑面积 786m

2 .主要储存油类物质,最大 储存量为齿轮油 10t、冷却油 8t、切削 液5t、柴油 3t. 有油化库内,存放周期 15-30 天. 依托现有 综合库 在厂区西北角建设

1 栋1层综合库,建 筑面积 577m

2 .主要存放产品和原材料 利用现有的综合库 已建成, 依托现有 公用工程 给水 用水来自市政自来水管网 本项目用水来自市政自 来水管网, 依托厂区已有 供水系统 依托现有 排水 雨污分流,雨水经厂区雨水管网收集后 排入皋城东路雨水已建管网,职工餐厅 和宿舍楼的生活污水经化粪池处理后排 入市政污水管网,其他工厂的废水经厂 区内污水处理站处理后排入皋城东路污 水管网,进入城北污水处理厂处理达标 后排放. 雨污分流, 雨水经雨水管 网收集后排入皋城东路 雨水管网, 废水依托已有 的污水处理站处理后排 入皋城东路污水管网, 进 入城北污水处理厂处理 达标后排放. / 供电 由城市电网供给,厂区西面

2 个35KV 变 配电站,1#变电站位于厂区西面;

2#变 电站位于厂区东面 由城市电网供给, 主要依 托1#35KV 变电站 依托现有 1#变电站 环保工程 污水处理 雨污分流管网;

雨污分流管网;

依托现有 在厂区西北角有

1 座采用 格栅+破乳+ 隔油+生化 处理工艺,处理规模为 200t/d 的污水处理站 生产废水依托厂区现有 污水处理站进行处理 废气 抛丸机自带二级除尘系统,采用 旋风+ 布袋 除尘,除尘率大于 95%,设置

15 米高排气筒 扩建项目新增

1 台强力 喷丸机,2 台清理抛丸 机;

抛(喷)丸机自带除 尘系统,采用 布袋 除尘,除尘率大于 95%,设置15 米高排气筒. 新增 热处理炉燃气除硫装置,经15 米高排气 筒 渗碳炉点火燃烧后通过 15m 高排气筒排出室外 依托现有 噪声处理 厂房隔声、基础减震、设置空压机房 厂房隔声、 设备基础减震 新增 固体废物处 理 厂区西北角设置

1 处危险废物暂存点, 面积 24m

2 依托现有的危险废物暂 存点, 依托现有 厂区西北角设置

1 处一般固废暂存点 依托现有一般固废暂存 点 依托现有 2.3 产品方案、生产规模及产品规格 (1)生产纲领 本项目生产纲领为年产 DCT 系列自动变速器齿轴件

35 万台,其产品主要为瑞风 S

5、瑞风S

7、瑞风 A60 配套.拟建项目产品方案及生产规模见表

2 所示. 安徽星瑞齿轮传动有限公司年产

35 万套 DCT 系列自动变速器齿轴件项目环境影响报告表 安徽汇泽通环境技术有限公司(国环评证乙字第

2133 号) 第5页表2扩建项目完成后 DCT 产品方案及生产规模 序号 产品名称 单位 年产量 增减量 备注 扩建前 扩建后

1 DCT 双离合器 自动变速器齿 轴件 万台

10 35 +25 表3扩建完成后乘变二工厂中 DCT 系列详细产品方案 序号 产品名称 产量(万套

1 DTF630 自动变速器齿轴件

15 2 DTF610 自动变速器齿轴件

15 3 DTR630 自动变速器齿轴件

5 合计35 (2)产品技术参数 扩建项目产品为双离合式自动变速器齿轴件,其配套的产品为

6 档双离合自动变速器. 表4双离合自动变速器技术参数表 变速器类型 电控液动,双离合器式自动变速器 输入扭矩 170――270Nm 档位数

6 个前进档,1 个倒档 驱动型式 前横置前轮驱动(4WD) 净重量 ≤75Kg 轴向长度 ≤350mm 输入轴到差速器中心距 205mm 操作模式 手/自一体 匹配发动机 JAC 2.0T,1.5TGDI,1.5T 汽油机和 1.9CTI 柴油机 匹配整车 SRV II 代,B 级车 II 代和 C 级车 II 代(3)技术特点或优势 江淮 DCT 产品相比现有 DCT 产品和在研产品,具备以下技术特点或优势: ①重量轻,75Kg,DQ250(湿式)总重约为 92Kg(含油),DQ200(干式)约84Kg,Getrag 6DCT250(干式)约84Kg;

②尺寸小,≤350mm.DQ250 约416mm;

③采用双质量飞轮方式,对于匹配不同发动机柔性化;

④采用特殊的齿轮轴系统布置,取消倒挡轴结构,共用齿结构合理,减轻重量和减小 同步转动惯量,性能更好;

安徽星瑞齿轮传动有限公司年产

35 万套 DCT 系列自动变速器齿轴件项目环境影响报告表 安徽汇泽通环境技术有限公司(国环评证乙字第

2133 号) 第6页⑤采用前置油泵,结构布置更合理;

⑥同步器采用通用化设计,零部件互换,成本低;

采用更为先进的液压模块控制系统,采用先进的 DCSC 电磁阀系统,使得系统更简洁、 安全和控制软件及标定工作简化;

总成传动效率高,达到 93%-95%. 2.4 厂区总平面布置 本项目拟在安徽星瑞新区乘用车变速器生产基地实施.乘用车变速器生产基地已经建 设乘变一工厂、乘变二工厂、商变三工厂、商变四工厂、商变五工厂、试制试验车间、联 合站房、污水处理站、2 个35kV 变配电站、研发中心、油化库、综合库、职工餐厅、两栋 宿舍和门卫室.本扩建项目主要利用乘变二工厂的现有 DCT 系列自动变速器生产场地.乘 变二工厂位于厂区纵向中央干道南侧、1 号人流口北侧,方便人员进出.原料库位于厂区西 侧,靠近

2 号物流入口,方便化学品等材料的储存. 扩建项目总体可以分为热处理区、热前处理工段及热后处理工段.热处理区位于厂区 北侧,厂区中间从西到东依次布置了 DTR630 轴类热后车加工线、主减齿轮合件铆压/拧紧 线;

DTR630 轴类热后车加工线南侧从西到东依次布置了 DTF630/DTF610 轴类热后车加工线、 轴类热后磨外圆加工线;

DTF630/DTF610 轴类热后车加工线南侧从西到东依次布置了 3/4/5/6 档齿轮热后车加工线、单锥同步器结合齿环热后车加工线;

3/4/5/6 档齿轮热后车 加工线、单锥同步器结合齿环热后车加工线南侧布置了 DCT 齿轴热前工段;

DCT 齿轴热前工 段东侧布置了 DCT 齿轴热后工段. 扩建项目总平面布置厂区界限、运输线路等配合协调;

满足生产工艺和物料搬运要求, 使物流线路短捷、 顺畅. 建设项目的总平面布置较为合理. 总平面布置图详见附图

3 所示. 2.5 主要生产设备 扩建项目项目新增技术先进的数控加工机床设备等

96 台/套,扩建项目建成后 DCT 系 列自动变速器主要生................