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I ICS 中华人民共和国国家标准GB/T ―XXXX 车用动力电池回收利用 拆解规范 Recycling of traction battery used in electric vehicle ― Dismantling specification (征求意见稿) (本稿完成日期:) - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 GB/T XXXXX―XXXX I 前言本标准按照GB/T 1.

1-2009给出的规则起草. 本标准有全国汽车标准化技术委员会(TC114)提出并归口. 本标准起草单位: 本标准主要起草人: GB/T XXXXX―XXXX

1 车用动力电池回收利用 拆解规范

1 范围 本标准规定了电动汽车用废旧动力电池包(组)、模块的拆解. 本标准规定了电动汽车用废旧动力电池拆解工作的术语和定义、 一般技术要求、 作业程序及存储和 管理要求. 本标准适用于电动汽车用废旧锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池的电池包(组)、模块的拆 解,不适用于电动汽车用废旧动力电池单体的拆解.

2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的. 凡是注日期的引用文件, 仅注日期的版本适用于本文件. 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件. GB

12348 工业企业厂界环境噪声排放标准 GB/T

19596 电动汽车术语

3 术语和定义 GB/T 19596界定的及以下术语和定义适用于本文件. 3.1 动力电池 traction battery 为电动汽车动力系提供能量的蓄电池. 3.2 拆解 dismantling 将废旧动力电池进行解体的作业. 3.3 电池包(组) battery pack 由一个或多个蓄电池模块组成的单一机械总成. 3.4 模块 battery module 一组相联的单体蓄电池的组合.

4 总体要求 GB/T XXXXX―XXXX

2 4.1 一般要求 4.1.1 生产企业在设计动力电池时应考虑可拆解性、可回收性等绿色设计. 4.1.2 应按照生产企业所提供的拆解信息或拆解手册进行合理拆解. 4.1.3 宜采用机械或自动化拆解方式,以提高拆解效率. 4.1.4 拆解过程应具备不低于

2 名持电工证人员. 4.2 设备要求 4.2.1 拆解过程应使用安全防护装备,如高压绝缘手套、防砸绝缘鞋、护目镜等,以保证拆解过程的 人身安全. 4.2.2 拆解过程应使用专业防护罩、专用起吊工具、起吊设备、拆解工装台、绝缘工具等,以保证拆 解过程的环境友好性和安全性. 4.3 安全要求 4.3.1 吊具、起吊设备所承受的载荷不得超过各自额定起重能力. 4.3.2 动力电池包(组)应固定不少于

3 点,以保证起吊过程的稳定性. 4.3.3 起吊前应拆除废旧动力电池外接导线及脱落的附属件,防止起吊中坠落伤人. 4.3.4 正式起吊前应进行试吊,试吊中检查全部吊具、起吊设备受力情况,发现问题应将动力电池放 回地面,排除故障后重新试吊,确认一切正常,方可正式吊装.

5 拆解作业程序 废旧动力电池拆解的作业程序应严格遵循环保和再使用的原则. 废旧动力电池的拆解宜按图

1 所示 程序作业. 图1 废旧动力电池拆解作业程序图 注:对于不含动力电池模块的,可省略 动力电池模块拆解 程序. 5.1 预处理 5.1.1 记录废旧动力电池的型号、制造商、电压、标称容量、尺寸及重量等信息. 5.1.2 液冷动力电池宜使用专用容器排空和收集废旧动力电池包(组)内的冷却液. 拆解预处理 电池包(组)拆解 动力电池模块拆解 废旧动力电池 废旧动力电池单体 GB/T XXXXX―XXXX

3 5.1.3 废旧动力电池包(组)应采取必要的绝缘检测和保护措施,以防短路和触电事故,保证拆解的 安全性. 5.1.4 拆除废旧动力电池外接导线及脱落的附属件. 5.2 拆解 废旧动力电池预处理完毕后,宜完成以下拆解: a) 拆除动力电池包(组)外壳;

b) 拆除动力电池辅助装置;

c) 拆除动力电池管理系统;

d) 拆除线路板;

e) 拆除绝缘橡胶或塑料制品部件;

f) 拆除集流片、连接导线;

g) 拆解动力电池模块,分离出单体电池. 5.2.1 拆解动力电池包(组) 5.2.1.1 采用专用起吊工具和起吊设备将动力电池包(组)起吊至拆解工装台. 5.2.1.2 观察动力电池包(组)外壳的结构、材料,确定拆解方式. a) 动力电池包(组)外壳为螺钉组连接件,宜充分识别螺钉与外壳的连接形式,再采用相应的工 具或设备进行拆解,拆解过程应避免螺钉拆除后整体结构的失重散架. b) 动力电池包(组)外壳为嵌入式连接,宜采用机械化切割设备拆解. c) 动力电池包(组)外壳为金属焊接密封或热压塑封,可采用合适的切割设备,精确控制切割位 置及切入深度进行拆解. 5.2.1.3 拆除动力电池包(组)外壳后,用绝缘工具拆除线路板,应注意零散的导线的放置,避免桥 接短路. 5.2.2 拆解动力电池模块 5.2.2.1 采用专用起吊工具和起吊设备将动力电池模块起吊至拆解工装台. 5.2.2.2 观察动力电池模块外壳结构、材料及单体连接方式,确定拆解方式. a) 动力电池模块外壳为金属焊接密封或注塑成型,可采用相应的切割设备,精确控制切割位置及 切入深度进行拆解. b) 动力电池模块外壳为框架结构的固定装置,应采用相应的工具先将框架拆除. 5.2.2.3 拆除动力电池模块外壳后,用相应的工具拆除导线、连接片等连接部件,分离出电池单体.

6 存储和管理 6.1 所收集的废液,如涉及危险废物,应按危险废物管理办法执行. 6.2 拆解所得的零部件、材料、废弃物应分类存储在适当的容器内,并清楚地标识;

含有害物质的部 件应标明有害物质的种类,并按照危险废物特性分类进行收集、贮存. 6.3 容器和装置应能防泄露、防遗撒,并对其进行日常性检查. ........