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1 本期导航 点击左侧及下列标题即可选读 责任编辑:罗惠文、李睿如 版式设计:罗惠文、樊磊编委:马妍、武艳丽、张芳【特别策划】 交通行业特色型院校人才培养年度测评 继上期石油化工行业特色型院校人才培养分析后,本期我们继续集中 分析具有交通运输行业背景的行业特色型院校(以下简称为交通特色型院 校)的交通类专业与其他院校的交通类专业毕业生的主要就业指标差异.

P06 对老师的另一种敬重 P08

2010 级大学新生学习 适应性问题分析 特别策划 交通行业特色型院校人才培养 年度测评 研究2010 级大学新生学习适应性 问题分析 高教谈 我的哈佛住宿生活 P13 我的哈佛住宿生活 我的留学故事 对老师的另一种敬重 风向高教体制改革试点公布, 卓越工程师 计划 试点,浸会大学与内地高校合 作 2+2 P01 交通行业特色型院校人才 培养年度测评 麦可思研究 MyCOS Research 2010.12.20

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主要结论 ? 交通特色型本科院校与其他本科院校交通类专业毕业生就业指标对比 交通特色型本科院校

2009 届交通类专业毕业生半年后就业率为 93.2%,略高于其他本科院校交通类专业毕业生半年后就业率(92.2%) . 对比

2008 届数据可以看出,2008 年金融危机形势下,交通特色型本科院 校比其他本科院校

2008 届交通类专业毕业生就业率高近

2 个百分点(分 别为 92.0%和90.2%) . 交通特色型本科院校在行业贡献度方面优势明显.其交通类专业毕业 生半年后超过半数在交通行业就业,

2008 届和

2009 届分别为 51%、 54%. 而其他本科院校的交通类专业毕业生在交通行业就业的比例较低,分别为 19%和27%.可以看出,在2008 年,受经济形势影响,其他本科院校交 通类专业有更多毕业生去往其他行业就业;

而交通特色型院校交通类专业 依然保持了较高的行业贡献度. 交通特色型本科院校

2008 届交通类专业毕业生半年后月收入为

2611 元,2009 届升至

2765 元.其他本科院校交通类专业毕业生半年后月收入 两届分别为

2200 元、2610 元.可以看到,交通特色型本科院校

2008 届和2009 届的交通类专业毕业生分别比其他本科院校交通类专业毕业生月 收入高出

411 元和

155 元.在经济形势不好的状况下,交通特色型本科院 校交通类专业毕业生的薪资竞争力更强,受经济形势影响较小. 93.2% 交通特色型本科院校

2009 届交通类专业毕业生 半年后就业率 54% 交通特色型本科院校

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3 交通特色型本科院校和其他本科院校交通类专业毕业生的专业对口率 均呈现出下降趋势.交通特色型本科院校交通类专业毕业生的专业对口率

2008 届和

2009 届分别为 84%、 79%, 其他本科院校这一指标分别为 77% 和73%. 交通特色型本科院校交通类专业

2009 届毕业生对母校的推荐度为 63%,高出其他本科院校交通类专业毕业生(53%)10 个百分点.交通特 色型本科院校交通类专业

2008 届毕业生这一指标高出其他本科院校交通 类专业毕业生

6 个百分点. ? 交通特色型高职院校与其他高职院校交通类专业毕业生就业指标对比 就业率方面,交通特色型高职院校交通类专业

2009 届毕业生半年后 就业率为 89.6%, 略高于其他高职院校交通类专业半年后就业率 (88.6%) ;

2008 届两类院校这一指标基本持平(分别为 88.2%和87.6%) .交通特色 型高职院校在就业率指标上存在优势,但并不明显. 交通特色型高职院校

2008 届和

2009 届交通类专业毕业生分别有 50%和43%的人在交通行业就业, 这一指标远高于其他高职院校的交通类 专业毕业生(26%和20%) .和本科院校相同,交通特色型高职院校在行 业贡献度也保持较明显的优势. 交通特色型高职院校交通类专业

2009 届月收入

2487 元, 高于其他高 职院校

2009 届交通类专业毕业生(2105 元)382 元;

交通特色型高职院 校2008 届交通类专业毕业生半年后月收入为

1935 元, 高于其他高职院校

2008 届交通类专业毕业生(1772 元)163 元;

交通特色型高职院校

2008 届和

2009 届交通类专业毕业生的专业对口率基本持平,分别为 76%和78%, 高于其他高职院校交通类专业

2008 届和

2009 届专业对口率 (分别 为69%和57%) .可以看出,交通特色型高职院校交通类专业在就业质量 指标方面比其他高职院校交通类专业具有一定的优势,并且与

2008 届相 比,2009 届毕业生的优势更加明显. 交通特色型高职院校

2008 届交通类专业毕业生对母校的推荐度为 43%,2009 届上升至 51%,而其他高职院校交通类专业毕业生的母校推 荐度两届持平,均为 44%. 89.6% 交通特色型高职院校

2009 届交通类专业毕业生 半年后就业率 43% 交通特色型高职院校

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图表摘要如下,点击查看全部

图表 ? 本科院校 图 本科院校交通类专业毕业半年后的就业率 数据来源:麦可思-中国

2008 届、2009 届大学毕业生求职与工作能力调查, http://www.mycos.com.cn 图 本科院校交通类专业毕业生在交通行业就业的比例 数据来源:麦可思-中国

2008 届、2009 届大学毕业生求职与工作能力调查, http://www.mycos.com.cn 返回目录 麦可思研究 MyCOS Research 2010.12.20

5 ? 高职院校 图 高职院校交通类专业毕业半年后的就业率 数据来源:麦可思-中国

2008 届、2009 届大学毕业生求职与工作能力调查, http://www.mycos.com.cn 图 高职院校交通类专业毕业生在交通行业就业的比例 数据来源:麦可思-中国

2008 届、2009 届大学毕业生求职与工作能力调查, http://www.mycos.com.cn 麦可思研究院 报告解读/数据分析 返回目录 麦可思研究 MyCOS Research 2010.12.20

6 【我的留学故事】 对老师的另一种敬重 我是南开一路读上来的,硕士一年级时有幸到台湾交流.临行前,我 脑中对台湾充满好奇、兴奋与猜测,幻想台湾的老师、同学们会怎样对待 我们,会不会提出比较尖锐的问题,又该怎样面对??带着种种好奇和疑 问,我登上了去往台北的飞机. 我去的东吴大学, 前身其实是苏州大学, 现在是台湾的一所私立大学. 刚到系所时,接触最多的是张秘书.她四十多岁的样子,看起来很能干但 又不乏亲切感,从我们的吃、住、行等各方面都面面俱到地为我们介绍、 推荐和帮助,我还曾经开玩笑地称她 所秘妈妈 .但是第一次见到她时, 我打招呼说 张老师好 ,谁想她却低声说: 我不是老师噢!不用叫我老 师. 第一次得到这样的答复,有点尴尬,于是不好意思地问: 那我应该 怎样称呼您? 她回答说, 叫我所秘就好了! 我觉得很疑惑,为什么 老师 不被称为 老师 ,却被称为 所秘 ?在后来的学习中,我才一点点 地体会―― 最初和台湾同学一起上课,我觉得台湾同学很不 尊重 老师,他们 常常在老师讲课时举手 请教! 甚至有时打断老师只因为自己没有听清前 一句话.这和我

17 年持有的课堂纪律观念显然相悖.我开始吃惊于台湾 教授的耐心和包容, 他们竟然停下来先回答学生的提问, 之后再继续讲课, 而不会因为同学将自己精心准备的讲授思路打断而烦恼.我们这些大陆交 换生,当然不会这么 没礼貌 ,我们从不在课堂上打断老师讲课,我们很 专心地听讲, 认真作笔记. 但是我发现这些教授似乎并不称赞我们的方式........