PDF《船舶舱室设计》

第23卷 第i期2006年

0 2月 江苏船舶 J I ANGS U S HI P Vo

1 .

2 3 No .

1 F e b .

2 o o

6 船舶舱室设计宣桂 兰摘要现代造船, 舱室设计是船舶设计与建造中的重要组成部分.本文介绍了船舶舱室设计的内涵、 总原 则、要求 , 力求强调舱室设计 的重要性 . 关键 词 舱室布置 舱室设备 船舶设计 由于各船级社的船舶法规和国际公约 日 益完善 和实施 , 引起了舱 室设计方 法、船舶 建造工艺 和材 料、设备选用的变化 .同时随着人们对居住环境要 求的提高, 讲究舒适 、 美观 , 从而引起 了从舱室的简 单划分 、 布置到科学地 、 系统地布置和人性化设计的 变化 .这种变化主要体现在结构防火分隔设计 , 以 达到有效地阻止 、 控制火灾和火势的蔓延 , 从而保障 人们生命与财产的安全 ;

体现 以人为本的理念 和人 性化的设计, 达到改善和提高舱室人居 的舒适性能.

1 舱 室设计 的 内涵 舱室设计所包含的 内容相 当广泛 , 大体可分 为 下面几 项:(1)舱室区划与布置.舱室区划是各层舱室 甲 板平面的总布置设 计,包括上层建筑和其他 甲板平 面上的各类舱室的总体划分 , 必须体现结构 防火 的 划分.舱室布置是对区划好的各类舱室在满足功能 及规划要求的前提下 , 应用美学原理 、 布置原则等进 行舱室内部家具 、 设备和陈设的布置. (

2 ) 舱室绝缘设计 .舱室绝缘 是立体 的, 垂直 方向绝缘依附于钢围壁上的, 水平方向则是靠 甲板 下绝缘和甲板上的敷料.绝缘设计一方面满足了防 火分隔的要求 , 另一方面又具有隔音隔振 、 防结露和 保温等作用. (

3 ) 舱室壁板和门窗设计.舱室壁板系统包括 围壁和天花板 , 而独立的围壁板称为隔板, 所选用 的 材料和生产厂家不一样 , 其工艺也不同.通过舱室 壁板系统与对应的绝缘 材料组成一定 的防火等级 , 形成满足设计要求 的舱室空间 , 经过设计提供壁板 排列和安装图.舱室门窗必须与壁板一起组成完整 的防火系统 , 还要满足逃生 、 救生等安全性要求. 作者介绍: 宣桂兰

1 9

8 3 年毕业于内蒙工学院, 现 作于江苏省无锡 交通高等职业技术学院 , 高级 讲师. 收稿 日期 :

2 0

0 6一Ol―l4(4)舱室卫生系统.舱室卫生系统包括单人卫 生间 、 两 人卫 生间 、 公 共卫 生间等 , 根据 人数 、 规范 和人机工程学来设计 . (

5 ) 船用家具 .船用 家具较陆用家具有许 多特 点,它必须与船体牢固连接 , 有 防振 、 防潮措施 , 船用 桌、台、柜的面板四周边缘有一高度为

1 0~

2 0 m m的 凸缘 , 船用家具与壁板接触处可 以省略 , 因此有其不 完整性.船用家具是舱室系统很重要 的组成部分, 它的体积 、 色彩 、 造型和布置直接影响船员 、 旅客的 生活 、 工作和娱乐. (

6 ) 厨房与冷库设计.现代船舶 的厨房是十分 重要的餐饮后方的工 作舱室 , 关系到船员和旅客的 饮食和身体健康, 规范 和 标准 对厨房有特殊要 求 .旅客厨房和船员厨 房是分 开的, 厨房 中分 中式 和西式设备 , 分别做 出不同的菜肴 .厨房 的大小和 复杂的程度随船型 、 吨位 、 船员习惯 的不同而不同. 船上的冷库分高温库和低温库 , 分别存放蔬菜 、 鱼肉 和粮食等 , 其位置靠近厨房 . (

7 ) 舱室小 五金 、 铭 牌杂件 设计 .舱室小 五金 包括家具小五金 、 盥洗室小五金和门附件等 , 舱室铭 牌是标 明舱室名称的标牌 , 包括名称牌 、 号码牌和注 意铭牌 ;

舱室的杂件还有帷幔和纺织品. (

8 ) 舱室扶梯与通道设计.舱室 内部 的扶梯与 通道系指船舶室内部上下 甲板之间 的扶梯 ( 包括斜 梯和直梯 ) , 以及平 面之间 的通 道,对于客船 , 船员和旅客扶梯与通道分开设置.它 的布置应便捷 、 安全、实用 、 节省空间 , 力求完美 , 与照明、 色彩 、 造型等 配合体现了概念设计的主题.扶梯与通道设计应符 合 法规 和标准. (

9 ) 舱室照明.舱室照明的主要作用是为船上 人员( 旅客和船员) 提供 良好 的光照条件 , 获得最佳 的视觉效果 , 也使室内环境具有某种气氛和意境 , 增 强舱室环境的美感 与舒适感 , 因此其作用同时具有 实用和艺术的两重性. (

1 O ) 舱 室美化 .利用船舶美 学原理对舱室美 维普资讯 http://www.cqvip.com

1 8 江苏船舶第23卷 装设计 , 包括色彩 、 造形 、 空间 、 陈设 、 艺术照明的设 计,以及各种内装材料 的选用 、 搭配.初始设计时用 舱室效果图来表示 , 进行模拟设计 , 选择最佳方案. (

1 1 ) 舱室效果图 . 在船舶概念设计阶段 , 绘制 效果图是为了研究重点舱室 中家具 、 设备和陈设 与 舱室 , 以及相互之间的协调关系 , 主要是它们的外观 造型和色彩之间的配合 , 另一方面是满足船东的要 求和选料 、 配料 的需要.随着计算机辅助设计的发 展, 舱室效果图完全可用计算机来绘制 , 并可迅速喷 绘出效果 图.

2 舱室设计的总原则 船舶舱室设计与船舶总体设计 、 结构设计和机 电设计等组成 了船舶设计 系统 , 包括 了上层建筑 的 结构和其他方面的设计 , 这样处理对造船 工艺 和工 程管理等方面是有利的.舱室布置设计也可以说是 船舶总体设计的一个方 面, 它必须 服从 于船舶总体 概念设计 , 舱室布置设 计把每层 甲板按 照一定 的原 则,包括总体设计基本原则 , 结构 防火分隔原则 , 美 学原则和舱室设计标准等, 结合功能 、 习惯和总的经 济性 , 把舱室划分为居住区( 旅客和船员) 、 工作 区、 休息区、 公共活动区、 卫生 区、 餐饮区和路线 区等. 舱室设计中着重考虑船舶 的结构防火设计 .尽 量使船体结构和防火结构两者结合起来 , 完成防火 主竖区的水平方 向和垂 直方 向的分 隔, 也 尽量减轻 上层建筑的整体重量 , 保证船舶 ( 特 别是客船 ) 具有 足够的完整稳性 . 舱室设计的总体原则为适用 、 合理 、 安全 、 舒适 和经济 .适用就是设计 中充分考虑其使用要求 , 并 研究如何能有效地发挥舱室的使用功能.合理应包 括结构形式合理 、 空间上的合理 、 用材合理有效 , 最 重要的是符合工艺设计要求.安全是舱室设计 中不 可忽视而受约束的问题 .国际公约 和各国规范都有 严格的规定.舱室设计 中直接涉及 的安全问题是防 火和应急逃生, 此外涉及船舶 的性能 , 如稳性 、 抗沉 性,涉及设备的安全使用 , 船员和旅客的安全健康等 因素. 舒适是 向往的一个指标.如若适用性是实现物 对人的最低价值 , 那 么舒适性可理解 为设 计的较 高 层次的标准 .而经济 目标是现代船舶设计所 必须严 格控制的.这里意味着舱室 布置和空间设计 、 各类 设备的选用配备 、 舱室结构的防火结 构设计 等的优 化设计 , 以达到船舶总体优化设计.船舶舱室设计 是一项物与人结合 的工作.直接关 系到人 的生活 、 工作和健康 .设计要以 以人为主, 物 为人用 为原 则,更重要的是应按照人的需要 、 人体特征 、 人的活 动规律进行 , 以体现以人为本的思想 .

3 舱 室设计 程序 船舶舱室设计属于船体舾装.现代造船是以船 舶舾装 、 涂装为中心 , 也就是说 , 首 先船体分段划分 是 以舾装来划分 , 考虑分段的预舾装率 , 同时考虑到 涂装的可操作性和涂装的一次性 .一般船舶设计可 分为三个阶段 : 初步设计 、 详细设计 、 生产设计.初 步设计 是由报价设 计和合 同设计所构成 , 由于船舶 舱室设计贯穿于整个船舶设计 全过程 , 所 以在报价 设 计阶段也是舱室设计的开始.

3 .

1 内装初步设计阶段 是为........