PDF《锻件毛坯等温正火工艺探讨》

3.

2 截面硬度均匀性 : 截面硬度均匀性 ,对轴承内外圈、 冷变形如搓 丝、 切齿等影响较大.目前国家标准中未对此提出 要求 ,在截面硬度均匀性的检测标准、 方法及设备等 方面基本空白.以下为参考检测方法 ,供借鉴. 1) 取样、 制样 :试样的取样部位尽量在实际工作 位置 ,两端面需平面磨 ,并注明方向 ;

2) 检测方法 :由于受特定零件试样的大小 ,HBS 压头的直径及检测数值数量的限制 ,采用 HRB 与HBS相结合方式.硬度值以 HBS 为主 ,均匀性以 HRB 的变动反映.图2为某零件的截面检测情况. 3) 硬度范围 :具体的硬度范围受实际零件截面 尺寸的影响 ,无法统一 ,需供需双方协商确定.尺寸 越大的零件 ,其截面硬度均匀性越差.表1为某零 件的检测数据.该零件为搓花键零件 ,要求圆周硬 度均匀性 ≤

10 HBS. 表1零件的检测数据 测量位置 硬度值/ HRB 变动/ HRB 变动/ HRB(相当) 近齿顶

84 84

84 84 83.

5 84

84 84

85 1.

5 垂直齿部中心

84 83 82.

5 82.

5 82 82.

5 84

2 平行底部中心

84 84 84.

5 85

84 82.

5 82

82 82

83 84.

5 84

85 3 平行底部中心 (HBS 5/ 750)

169 172

169 166

167 6 国外轴承制造业有的对内外圈截面硬度均匀性 提出要求在

2 HRB 以内 ,约4-5HBS;

3.

3 金相组织 ;

1) 等温正火的金相检测项目 ,主要包括金相组 织、 带状组织、 异常组织等 ;

2) 采用标准 :对于低合金渗碳钢 ,国内企业一般 使用 《G B13320 - 91》 钢制模锻件金相组织评级图及 评定方法中第二系列 ,控制在 1~3 级为合格 ;

3) 对于汽车变速箱齿轮的等温正火金相检测 , 采用 G B13320 -

91 不合适 ,主要因为 : 《G B13320 - 91》 标准主要为钢制模锻件金相组 织标准 ,其中对中碳钢、 低合金结构钢的正火 ,中碳 碳素/ 合金结构钢的调质金相的取样、 金相评定作出 参考规范 ,对于魏氏组织、 带状组织等无明确要求. 在实际中对于目前日益发展的汽车齿轮用锻件显然 不能满足 ,只能借用其他相关标准参照执行 ;

a) 我厂目前采用 《NJ252 - 81》 拖拉机齿轮齿坯 正火 金相组织检验标准.虽然此标准相对于GB13320 -

91 的8级图谱而言 ,仅为

5 级图 ,但对于 单一正火检验而言 ,完全足够.该标准中对于异常 组织作出明确要求 ,将粒贝、 魏氏组织等均纳入标 准 ,同时对于带状组织也有评级图.对于异常组织 , 此标准中描述为 异常组织系指无碳贝氏体、 粒状贝 氏体或称块状组织 ,但在等温正火的实际生产中 , 曾出现过异常组织 ,其组织应为珠光体系 ,但形态有 别于正常的等温正火组织 ,图3为正常、 异常组织对 比. b) 在放大

100 倍下 ,二者差异不大 ,在400 倍下 则非常明显 ,在等温正火生产线的调试过程中 ,在8620 材料中曾出现此种异常组织 ,当等温温度过低、 风冷缓慢时容易出现.金相检验中 ,轻腐蚀下即可 观察到 ,其硬度为 209. 8~244.

9 HV0.

01 ,而一般片状 珠光体组织硬度在 190~250 HBS ,球状珠光体组织 硬度为 160~190 HBS.由此可确定为伪珠光体类 , 暂称为异常珠光体 ,与伪共析组织相近.此异常组 织是否对最终热处理的变形、 机加工的切削性及产 品性能产生某种影响 ,目前尚无结论 ,但此种组织不 同于预想获得的组织.该组织可通过控制等温温度 以避免之. 带状组织 :随着汽车零件钢材准入标准的制定 , ・