PDF《三维移动列车荷载案例》

导入>

DXF2D(线框)… 导入 AutoCAD R13 版本的 DXF 文件. ? 打开 '

10_train.dxf'

. * :几何>

顶点与曲线>

交叉分割 交叉分割后可在线段交叉位置生成节点. ? 选择所有线,点击[确认]. 4.2 生成网格 * :网格>

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控制>

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尺寸控制 通过尺寸控可以得到高质量且网格数量较少的网格划分结果. ? 参考下表,选择 边线 B1,B2,D1,D2,E1,E2,G1,G2,K1,K2,N1,N2 的路堤. ? 方法选择 分割数量 .输入

1 . ? 选择 预览按钮检查生成的种子.单击[适用]. ? 请参考下表确定网格种子. 边 方法 分割数量 B1, B2, D1, D2, E1, E2, G1, G2, K1, K2, N1, N2 分割数量

1 I1, I2, L1, L2 分割数量

3 O1, O2 分割数量

2 A, C 分割数量

6 F, H, J 分割数量

8 M 分割数量

10 P 分割数量

12 Q, R 分割数量

2 第4部分 建模 ?尺寸控制与分割数量 表 跟随例题 三维移动列车荷载案例 Chapter 10.3D Moving Train Load Time History |

7 通过工作目录树>

网格控制>

尺寸控制,可以看到播种后的几何形状. 使用[相同播种线] 基于现有播种信息对其余部分定义网格尺寸. * :网格>

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网格控制>

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相同播种线 ? 根据上图,目标对象 边S . ? 选择基准线 边P,Q,R . ? 选择匹配方法 投影 . ? 选择 预览按钮检查生成的种子,单击[适用]. ? 以同样的方式分配播种 T , U . 使用[相同播种线]基于现有播种信息对其余部分定义网格尺寸. 使用映射网格生成二维网格. * :网格>

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生成>

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2D ?边(A~F) ?边(G~R) ?边(Q~U) Chapter 10. 3D Moving Train Load Time History Basic Tutorials

8 | Chapter 10.3D Moving Train Load Time History ? 选择[映射-区域]表单. ? 选择 自动映射边界 ,选择如下图所示每个区域的四边. ? 尺寸输入

5 ,属性选择 8:仅显示 . ? 网格组名称输入 路基(2D) . ? 点击[适用]. ? 以相同的方式,生成区域 B~I 的二维网格. 区域 网格命名 A 路面(2D) B 加固路堤(2D) C 上层路堤(2D) D, E, F 底层路堤(2D) G 淤泥(2D) H 风化土(2D) I 软岩(2D) 如果对象已经播种,则网格划分时输入的网格尺寸将不会生效,网格控制播种值将被作为一 个优先选择.尽管映射网格不是最方便的建模方法,它有生成高质量的网格的优势. * :网格>

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延伸>

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拓展 沿Y方向将二维网格拓展生成三维网格. 将50 米的总长度划分生成为

20 个网格单元. ? 选择[2D->

3D]表单. ? 选择过滤器 设置为 单元(T) .选择 软岩(2D) . ?表.网格命名. ?生成二维网格. 跟随例题 三维移动列车荷载案例 Chapter 10.3D Moving Train Load Time History |

9 ? 软岩的单元是拓展的模板,在下面的步骤中不会再用到了,点击 删除 选项来删除. ? 选择 y 作为延伸方向 ? [延伸信息]设置为 均匀 , 偏移/次数 . ? 输入 2.5 , 偏移/次数 为

20 . ? 属性指定 软岩 . ? 网格命名为 软岩 .单击[适用]. ? 以相同的方式,生成三维网格 风化土 、 淤泥 、 底层路堤 、 上层路 堤 、 加固路基 、 路面 . ?生成三维网格 Chapter 10. 3D Moving Train Load Time History Basic Tutorials

10 | Chapter 10.3D Moving Train Load Time History 情形

1 特征值分析是用来分析结构本身的动力特性,也被称为 自由振动分 析 .特征值分析的第一和第二主振型的周期将用在时程分析中计算阻尼矩 阵. 5.1 设置边界条件 * :网格>

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单元>