PDF《宁波杉杉股份有限公司 2016年度业绩说明会会议纪要》

202 名技术 中心人员,未来三年计划招聘 2-3 名行业领军人才,10 名博士高级专家. 专利情况:公司专利申请和授权专利数量国内领先.

(二)正极公司未来规划 以技术领先为企业品牌先导、以精细标准为企业管控抓手、以成本至上为企 业竞争利器. 技术创新: 公司高度重视技术创新与研发, 设立了组织架构完善的技术中心, 自2012 年起,积极落实技术创新战略,已研发推出很多自主创新产品,走在行

3 业前列. 品质管控:不断更新品质管控手段,提升产品品质保证. 战略合作:与SONY、三星、LGC、BYD、ATL 等知名企业形成良好合作. 销售计划:稳步拓展海外市场,占领数码领域高端产品,保障稳定的利润来 源,同时持续提升三元产品的比重.

三、公司负极材料业务经营情况说明 公司负极业务经营主体主要有宁波杉杉新材料科技有限公司、上海杉杉科技 有限公司和郴州杉杉新材料有限公司,产品主要包括人造石墨、天然石墨、中间 相碳微球、复合石墨及硅基负极材料,产品应用于 3C 数码、电动汽车用动力 电池和储能领域.公司拥有球化石墨加工技术、二次颗粒制备技术、材料复合技 术、 中间相产品制备技术、 石墨表面改性技术、 石墨化技术等六大核心专利技术, 为产品的持续性研发提供支持.

2016 年公司负极销售量 2.26 万吨, 同比增长 43%, 主营业务收入 11.73 亿元, 同比增长 31%,归属净利润 9,697 万元,同比增长 62%.新品销量同比增长近

5 倍,占总销量的 14%,参与制定一项国家标准和一项行业标准.

2016 年战略合作:杉杉&

华为快充项目、杉杉&

ATL 十三五新能源汽车规划 项目、杉杉&

LG 快充项目.

四、公司电池系统集成业务说明

(一)PACK 业务

2016 年完成的主要工作 宁波利维能:2016 年10 月完成第一条圆柱 PACK 生产线的建设,年产能约 700MWH,厂房面积 1.5 万平米. 资质:国家对 PACK 工厂有一定的准入门槛,按照

2016 年4月份的准入条 款,公司在体系认证、生产条件、售后服务等方面已达要求,今年将尽快达成产 能标准要求. 产品开发:以城市物流车开发为主.其中福汽新龙马 M70 入围工信部,第287 批新能源车型目录,及2016 年第五批推荐目录,今年已量产;

东风特汽微 面物流车列入工信部第

286 批新能源车型目录, 开始小批量生产;

杉杉特汽 4.5T

4 蓝牌轻卡入围工信部第

285 批新能源车型目录,已陆续接到订单. 完成第一批60多套的新龙马电池PACK出货;

自行开发的3kw充电器和BMS 已经通过小批量试产,预计今年能陆续出货;

杉杉运通能源硬盘已完成设计,二 季度起会陆续量产.

(二)2017 年工作计划 工作重点:批量、稳定交付新能源物流车 PACK 产品;

完善圆柱电池 PACK 产线,规划和实施软包或方形电池自动化产线;

开发乘用车 PACK 产品,进入新 能源乘用车供应链;

稳固与电芯企业的战略合作关系, 整合杉杉电池材料 (正极、 负极、电解液)技术优势,开发定制电芯. PACK 业务整合工作:整合 PACK 业务,成立电动车和储能业务中心;

落实 下一轮电动车和储能系统电芯供应商, 明确系统技术路线, 完成新一轮 PACK 设 计和验证;

规划并启动方形(或软包)电池模块和 PACK 产线建设. 生产管理方面:建立产线数据库系统,做到每只电芯、每个模块和每组电池 可追溯;