PDF《郑州中心城市建设要强化产业支撑》

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2018 年11 月13 日 星期二 责任编辑 贺新 郑州中心城市建设要强化产业支撑 ――访著名地理学家、 中科院院士陆大道 以党的建设高质量推动经济发展高质量 以党的建设高质量推动经济发展高质量 谱写新时代中原更加出彩新篇章 谱写新时代中原更加出彩新篇章 本版稿件在河南手机报同步刊发

本报记者 李力 卢松

11 月3日,

2018 中国城市百人论坛秋季论 坛在郑州举行, 主题是 一带一路 倡议下的国 家中心城市建设.

会后, 记者就郑州国家中心 城市定位、 产业支撑、 如何更好地在中原城市群 建设中发挥龙头带动作用等问题采访了著名地 理学家、 中科院院士陆大道教授. 世界经济、 中国经济新的格局 为郑州带来了千载难逢的发展机遇 记者: 郑州国家中心城市建设正在如火如 荼地进行, 想请陆教授谈谈在新时代背景下对 郑州中心城市定位的理解. 陆大道: 随着经济全球化和信息化的迅速 发展, 世界经济的新格局已经形成.世界经济 体系的空间结构已逐步建立在流、 连接、 网络和 节点这样的逻辑之上, 现在流、 连接、 网络、 节点 正在控制着全球经济.世界经济的空间由地点 空间变成流的空间, 它的制造业的产业链遍布 全球.举个例子, 电子元器件的制造在马来西 亚, 也有可能在印度尼西亚, 也有可能在中国. 零部件的组装则可能在日本, 也可能在中国, 也 可能在西雅图.它是一个流的产业链, 支持这 个流的产业链, 有物流, 有金融流、 客流等, 这样 一来, 经济的格局就变了, 变成了流的空间, 几 百上千家的企业变成流的空间, 经济的控制中 心就集中在少数流的节点上面, 这是从全球经 济的视野角度来看的.从国内来看, 自改革开 放以来, 我国的区域发展战略重点一直是沿海 地带和长江沿岸地带, 在当今经济全球化、 信息 化及在实施 一带一路 建设的情况下, 我国宏 观区域经济正在形成以沿海大城市群为枢纽 区、 以其广阔的内陆为腹地的 沿海-腹地 型 的大经济合作区. 这是我国经济发展新的区域大格局.这种 大经济合作区的合作对象主要是当今世界近

200 个国家和地区.这一大格局将使我国及其 主要区域更大程度地融入国际经济体系, 促进 我国综合国力大幅度增长.我国进入世界市 场, 世界经济进入中国市场的门户与枢纽.中 国的经济伴随着人才、 技术、 文化等进入 一带 一路 沿线的广大国家. 刚才我谈了世界经 济和我国经济的新的变化, 现在我结合这两点谈谈如何看待郑州国 家中心城市的定位问题.中心其实是带有枢 纽、 基点的概念的, 因此, 看待中心城市的定位 问题, 需要把它放在全球经济的新背景下, 需要把它放在中国经济发展新的格局下来考虑.这种新的背景、 新的格局, 对郑州这样的 中心城市是千载难逢的发展机遇.它有利于 郑州凝聚省内乃至周边城市的力量, 融入 一 带一路 建设, 进行产品、 技术、 贸易的交流, 加 强与世界的合作, 在中国最新的开放格局中发 挥重要作用. 郑州应从物流的枢纽变成技术 开发、 经济的枢纽 记者: 郑州在中心城市建设的过程中, 区位 优势已具备, 但是产业发展较为薄弱, 陆教授, 您对郑州如何加强产业支撑有什么好的建议? 陆大道: 郑州目前来看, 已经建设了若干平 台: 国家首个航空港经济综合实验区 五年成规 模 目标全面实现.中国 (郑州) 跨境电子商务综 合试验区、河南自贸试验区、 郑州国家通用航空 产业综合示范区先后获得国家批复并启动建 设.各类口岸和海关特殊监管区建设取得重大 突破, 成为全国拥有功能性口岸最多的内陆城 市.交通方面, 郑州的现代化国际性立体综合交 通枢纽地位持续强化, 被明确为全国 12个最高等 级的国际性综合交通枢纽之一.制造业方面, 也 有相应的配套政策措施.现在看, 郑州是平台有 了, 交通枢纽地位有了, 但产业支撑不够, 缺乏中 高端制造业, 及相应的产业链和龙头企业.例如, 郑州有手机制造业, 但相应的研发不够, 这个 手机制造不单单指苹果, 还有其他的品牌, 因为 手机制造商从郑州进入国内外市场很方便, 这是 郑州的优势, 我们要利用这个优势通过加强研发 能力拉长产业链条;