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s Republic of China with limited liability) (Stock Code : 2357) 中国航空科技工业股份有限公司INTERIM REPORT
2013 中期报告 ( 在中华人民共和国注册成立的股份有限公司)(股票编号:2357) 中国航空科技工业股份有限公司INTERIM REPORT
2013 2013 中期报告 目录 2013年中期报告 中国航空科技工业股份有限公司 中期业绩概要
2 管理层讨论及分析
3 权益披露及其他资料
10 简明中期合并损益表
14 简明中期合并综合收益表
15 简明中期合并资产负债表
16 简明中期合并权益变动表
18 简明中期合并现金流量表
20 简明合并中期财务报表附注
21 公司资料
45 2013年中期报告 中国航空科技工业股份有限公司 中期业绩概要 中国航空科技工业股份有限公司 ( 「本公司」 ) 董事会 ( 「董事会」 ) 谨宣布,本公司及其附属公司 ( 「本集团」 ) 截至二零一三年六 月三十日止六个月期间按照国际财务报告准则编制之未经审计之中期业绩.
收入 人民币86.75亿元 本公司权益持有人应占净溢利 人民币3.48亿元 每股基本及摊薄溢利 -基本 人民币0.0638元 -摊薄 人民币0.0637元 本公司权益持有人应占权益 人民币94.63亿元 中期股息 董事会建议不派付截至二零一三年六月三十日止六个月期间之中期股息. 2013年中期报告 中国航空科技工业股份有限公司 管理层讨论及分析 业务回顾 二零一三年上半年,面对错综复杂的国内外环境,中国经济运行总体平稳,国内生产总值增速放缓,企业经营普遍面临挑 战.本集团继续按照发展战略推进资产重组,进一步完善航空产业链.非全资附属公司中航机载电子股份有限公司 ( 「中航 电子」 ) 启动收购北京青云航空仪表有限公司 ( 「青云仪表」 ) 和苏州长风航空电子有限公司 ( 「长风航电」 ) 的100%权益;
哈飞航 空工业股份有限公司 ( 「哈飞股份」 ) 发行股份收购直升机业务资产获中国证券监督管理委员会上市公司并购重组审核委员会 的有条件通过;
中航光电科技股份有限公司 ( 「中航光电」 ) 发行股份完成,募集资金约人民币8亿元,主要用於光电技术产业 基地和飞机集成安装架等项目;
本公司利用募集资金签约认购中航电测仪器股份有限公司 ( 「中航电测」 ) 股权;
本公司增持 成都凯天电子股份有限公司股权.同时,本集团各项业务持续发展,实现业绩稳定增长. 截至二零一三年六月三十日止六个月期间,本集团实现收入为人民币86.75亿元,较上年同期增长18.66%.本报告期,本公 司权益持有人应占净溢利为人民币3.48亿元,较上年同期本公司权益持有人应占净溢利人民币3.13亿元增长11.18%. 二零一三年上半年,本公司之控股股东中国航空工业集团公司 ( 「中航工业」 ) ,面对新的形势和挑战,提升质量效益,於今 年连续第五年入选财富世界企业500强,排名第212位,较去年提升38位.中航工业再次入选中国500最具价值品牌,名列 第26位,品牌价值达人民币598.67亿元.董事长林左鸣第三次蝉联入选 「中国最具影响力商界领袖」 榜单. 二零一三年六月,中航工业以 「融入世界航空产业链」 为主题参加第50届巴黎航展, 「中国力量」 成为巴黎航展的一道靓丽风 景.中航工业商务会谈和签约活动涉及飞机、发动机等领域的研制开发,拥有独立自主知识产权的新型航空电子综合系统 以实物形式亮相. 二零一三年六月,本公司被 「亚洲企业管治杂志」 评为 「二零一三亚洲企业管治最具潜力公司奖」 . 二零一三年上半年,本公司直升机业务保持平稳增长,不断获得国内外订单. 2013年中期报告 中国航空科技工业股份有限公司 管理层讨论及分析 二零一三年上半年,哈飞股份按计划向用户交付Y-12系列飞机.哈飞股份於二零一三年五月与加拿大航空工业有限公司签署 了战略合作协议,该公司在五年内至少采购50架Y-12系列飞机,这意味著Y-12系列飞机即将首次进入加拿大市场. 二零一三年六月, 「神十」 发射成功,本公司附属公司中航电子、中航光电作为神舟系列飞船的重要供应商,为 「神十」 提供 了关键零部件,为飞船各重要阶段任务提供了有力保障. 二零一三年六月,本集团联营公司哈尔滨安博威飞机工业有限公司成功完成首架大型公务机莱格赛650机翼对接,这架飞机 将按照计划於二零一三年第四季度交付客户. 业务前景 二零一三年上半年,为了优化航空工业自主发展体系,不断增强核心竞争力和可持续发展能力,实现民用航空工业跨越式 发展,根裨汗仂段夜娇展ひ抵谐て诜⒄沟淖芴宀渴鸷鸵,工业和信息化部发布了 「民用航空工业中长期发展规划 (2013-2020) 」 ( 「规划」 ) ,明确了我国民用航空工业发展的指导思想,确立了至二零二零年我国民用航空工业发展目标,并 从行业立法、产业政策、财政投入等方面,给予航空工业长期、稳定的支持.根婊,到二零二零年,国产干线飞机在 国内新增市场的占有率将达5%以上,支线飞机和通用飞机在国内市场占有率大幅度提高,预计民用飞机产业年营业收入将 超过人民币1,000亿元.同时,低空领域的进一步开放将对国内通用航空的发展提供有力支持,通用航空的发展将带动国内 通用航空工业快速发展,整个航空制造业将成为中国装备制造领域的一个重要亮点. 未来十年是航空工业实现跨越式发展的攻坚时期和重大机遇期,在我国从制造大国向制造业强国转变的过程中,国民经济 快速发展和国防工业现代化为航空工业发展提供了广阔空间和重要支撑,也对航空工业发展提出了新的要求.二零一三年 十月,本公司将迎来上市十周年,本集团将在下半年继续围绕发展战略,充分利用各项产业支持政策,审时度势,以发展 市场效益为契机,抓紧机遇,直面挑战,优化整合新注入的直升机及航电业务资产,提升协同能力及竞争能力;