PDF《咨询通告》

中国民用航空局机场司咨询通告编号:AC-137-CA-2016-02 下发日期:2016 年4月7日旅客登机梯检测规范 民航机发〔2016〕1 号 民航局机场司关于发布《飞机清水车检测规范》 等三部规范性文件的通知 民航各地区管理局,各运输航空公司,各机场公司,各有关民用机 场专用设备检验机构、生产企业: 为了规范有关民用机场专用设备检测工作,我司组织制定了 《飞机清水车检测规范》(AC-137-CA-2016-01)、《 旅客登机梯检 测规范》 ( AC- 137-CA- 2016- 02) 和《 飞机地面气源机组检测规 范》(AC-137-CA-2016-03),现予以发布施行.

在执行过程中,各单位对本检测规范如有意见和建议的,请及 时函告我司. ―

1 ― 电子文本可在民航局政府网站机场司子站 标准资质 一栏 下载. 中国民用航空局

2016 年4月7日―2―抄送:局领导,民航专业工程质量监督总站,各监管局. 民航局机场司

2016 年4月8日印发 前言本检测规范依据《 旅客登机梯》 ( MH / T 6029- 2014) 编制,对 旅客登机梯的合格性检验提供了具体的操作方法和指导. 本检测规范包括总则、引用标准、检测条件、检测前的准备、通 用检测项目及方法、内燃式登机梯专用检测项目及方法、电动式登 机梯专用检测项目及方法、手推式登机梯专用检测项目及方法和 附录,共九章. 与《旅客登机梯》(MH / T 6029-2014)的差异主要如下: ― ― ―5.2.2.8 上平台活动量检测. 《 旅客登机梯》 ( MH / T

6029 -2014)中未提出要求,本检测规范对其进行了补充. ― ― ―5.2. 4.

10 双重控制装置的互锁功能. 《 旅客登机梯》 (MH / T 6029-2014) 中未提出要求,因技术改进,本检测规范对其 进行了补充. ― ― ―5.9.

1 高温、 高湿检测. 《 旅客登机梯》 ( MH / T

6029 - 2014)要求内燃式登机梯应当能在环境温度-40℃ ~ 60℃ 的条件下 正常工作;

电动式登机梯应当能在环境温度-15℃ ~ 45℃ 的条件下 正常工作;

用户有特殊要求的除外. 本检测规范完善为: 内燃式 登机梯应当能在环境温度 60℃ 和相对湿度 80%以及-40℃ 的条件 下正常工作;

电动式登机梯应当能在环境温度 45℃ 和相对湿度 80%以及-15℃ 的条件下正常工作;

用户有特殊要求的除外 . ―

1 ― ― ― ―5.10 操纵及转向性能检测. 《旅客登机梯》(MH / T 6029- 2014)未提出要求,本检测规范对其进行了补充,检测要求参照 《行李牵引车》(MH / T 6048-2008) 和《机动车运行安全技术条件》 (GB 7258-2012)的有关条款执行. ― ― ―5.11 平顺性检测. 《 旅客登机梯》 ( MH / T 6029-2014) 未 提出要求,本检测规范对其进行了补充,检测要求参照《 汽车平顺 性检测方法》 ( GB / T 4970-2009) 的有关条款执行,此要求仅适用 于自制底盘车辆. ― ― ―5.12.1 行驶可靠性. 《 旅客登机梯》 ( MH / T 6029- 2014) 要求手推式登机梯由牵引车拖曳行驶 1500km,按手推式登机梯实 际作业工况,本检测规范将其调整为: 手推式登机梯由牵引车拖 曳行驶 150km . ― ― ―7.1.2.4 动力蓄电池的绝缘电阻. 《 旅客登机梯》 ( MH / T 6029-2014)要求蓄电池的绝缘电阻应当不小于 50Ω 乘以蓄电池 组额定电压值,其余电气设备的绝缘电阻应当不小于 1kΩ 乘以蓄 电池组额定电压值. 本检测规范完善为: 动力蓄电池的绝缘电 阻值除以动力蓄电池的标称电压 U,所得值应当大于 100Ω / V . 本检测规范由国家工程机械质量监督检验中心负责日常管理 和解释. 执行过程中如有意见和建议,请函告本检测规范日常管 理组( 联系人:王晓波;