PDF《谨慎推荐》

2123、 GH738 等航空航天用变形高温合金及其盘锻件. 按照其特种冶金生产线的设备和规模推算高温合金产 量在

1000 吨以上. 长城特钢 一般的变形高温合金产品为主. 齐齐哈尔特钢 以生产一般的民用变形高温合金产品为主. 北京航材院 技术实力出众,主要从事飞机、发动机和直升机用先进材料、工艺、检测评价技术研究,具有高性能 材料的小批量生产和高难度重要部件的研制与开发能力,在高温合金单晶叶片和钛铝金属间化合物领 域具备较强实力. 沈阳金属所 以金属材料界泰斗师昌续院士为首的研究团队,以科研和国家重大攻关项目为主,涉及高温合金个尖 端领域. 数据来源:网上公开资料、东北证券 公司研究报告 请务必阅读正文后的声明及说明

5 /

27 目前,我们国家的高温合金发展到了什么阶段.我们认为已经从创新发展到了接近 全面大规模国产化的临界阶段.支撑我们得出这一判断的理由来自需求和供给两个 方面.从需求层面看,进入二十一世纪以来,我国在航天军工领域的大手笔不断, 大飞机项目立项、 航母的入列、 新军机 (歼20 隐身机、 歼15 舰载机、 歼31 隐身机、 利剑无人机等)频出,着实令国人振奋.但是振奋之余,我们不得不尴尬的接受继 续严重依赖进口国外的发动机,尤其是俄制 AL 系列发动机来满足上述国之重器动 力需求的事实.因此发展国产航空发动机解决战斗机的失 心 之痛已经成为我国的 航空航天的发展形势的首要迫切需求. 图2:歼

20、歼

15、利剑无人机图片 歼20 歼15 利剑无人机 数据来源:网上公开资料,东北证券 我国从上世纪

60 年代开始发展国产航空发动机,历经坎坷,已经从最早的涡喷-

5、 涡喷-14 昆仑 发动机,发展到目前的涡扇

10、涡扇

15 太行 发动机,取得了巨大 的进步.尤其是 太行 发动机的定型,实现了我国军用航空发动机从第二代向第三 代,从涡喷向涡扇、从中等推力向大推力的跨越的 三大跨越 ,标志着我国已具备 自主研制大推力军用发动机的能力. 虽然从各方面反馈的信息判断, 太行 发动机 在性能方面和国外同类产品仍有不小差距,但是从最初试飞时的 喷零件 到现在的 稳定量产, 这一巨大进步还是不容质疑的. 有了这一基础, 在可预见的

5 到10 年内, 国产发动机逐步走向前台已经成为大概率事件. 图3三大国产发动机示意图 昆仑 发动机 秦岭 发动机 太行 发动机 资料来源:网上公开资料,东北证券 表4::国内涡扇发动机主要性能参数对比表 发动机 WS10 WS10 改WS13 天山 (仿RD33) WS9 秦岭 (仿斯贝 MK202) WS9 改进型(秦岭 MK220) 国家 中国 中国 中国 中国 中国 装机对象 歼-10/11 歼-14* 枭龙 飞豹 飞豹改进型 公司研究报告 请务必阅读正文后的声明及说明

6 /

27 加力推力(daN........