PDF《建设项目基本情况 表1》

6 续表 1(3) 水口关闭后,饮用水源保护区进行相应调整后方可施工. (6)由于项目部分路段建设临近嘉陵江北碚段,建设过程中可能涉及

30 年及

50 年 一遇洪水水位线,目前项目已取得了长江水利委员会下发的《长江水利委员会关于郭家沱 滨江路道理工程、滨江路协和段道路工程(含桥梁)洪水影响评价的行政许可决定》(长 许可[2019]18 号),同意项目建设方案. (7)拟建项目挖方 53218m?、填方 362247m?、无弃方产生(不设弃土场)、需借方 309029m?, 借方由周边区域开发场平提供, 平均运距约 2.5km、 剥离表土约 0.65 万m?, 所 有剥离的表土临时堆放于拟建项目沿线用地红线内人行道空地,共设置

2 处表土临时堆 场,合计面积约为

2500 O,后期表土作为绿化使用.所需砂石骨料全部外购,不设置料 场,利用红线内空地作为临时堆料场;

因此,本评价不涉及料场的环境影响评价. (8)拟建项目不设置施工便道,进场道路利用文星湾隧道前现状市政道路进场施工, 因此,本评价不涉及施工便道的环境影响评价. (9)拟建项目所过区域部分为为现状人口聚居区、学校等且距离嘉陵江较近,营运 期禁止危化品车辆通行.因此本次评价对运营期环境风险进行简要分析.

7 续表 1(4) 1.3 工程规模及内容 1.3.1 工程概况 (1)项目名称:郭家沱滨江路道路工程;

(2)项目业主:重庆市北碚区新城建设有限责任公司;

(3)建设性质:新建;

(4)建设地点:重庆市北碚区老城区滨江核心区北碚组团 G 标准分区;

(5)项目概况:整个工程占地面积约 2.63ha,主要包括道路工程建设.包括新建城 市次干道

1 条(其中 K0―K0+195 为改建路段,其余路段为新建路段,含桥梁和下穿道各

1 座)并配套建设综合管网、绿化、照明及相关附属设施等.交通量达到饱和状态的设计 年限

15 年. 项目起于文星湾隧道, 止于滨江路 K1+480 处, 全长

1480 米, 设计时速为 30km/h. (6)投资规模:总投资约

30000 万元人民币,环保投资估算为

243 万元,占工程总 投资的 0.81%;

(7)建设周期:预计

2021 年底建成通车. 1.3.2 建设规模及主要技术经济指标 拟建项目主要技术经济指标见表 1-1. 表1-1 道路工程主要技术标准 指标名称 规范值 采用值 道路等级 城市次干路 城市次干路 设计速度(km/h) 50/40/30

30 最大纵坡(%)

10 6.0 最小纵坡(%) 0.3 0.3 最小坡长(m)

100 126 凸型 竖曲线 极限最小半径(m)

250 1000 一般最小半径(m)

400 凹型 竖曲线 极限最小半径(m)

250 1000 一般最小半径(m)

400 竖曲线最小长度(m)

25 60 1.3.3 拟建道路组成及主要工程量 拟建道路主要为道路工程(含桥梁和下穿道),配套建设人行道、植圈绿化、雨污水 管线、路灯等设施.项目全线无隧道、涵洞等设施.

8 续表 1(5) 表1-2 拟建项目工程组成表 路段工程 分项 工程简介 郭家沱滨江路主体工程道路工程路线工程 道路线位呈东-西走向,东起现状文星湾隧道,起点桩号 K0+000,路线向西延伸,途径 中国西部科学院旧址后,向北延伸至嘉陵江畔,由西北方向经过西师附中北侧,至桩号 K1+480 处结束. 路线全长

1480 米,桩号 K0+000~K1+426.611 段为城市次干路,一般路段标准路幅宽度 22m,为双向四车道,有一座

191 米长大桥与

177 米长下穿道,桥梁及下穿道为双向四 车道,全线设计行车速度为 30km/h,最小平曲线半径 R=70m. 桥梁工程 桥梁起点桩号 K0+455,终点桩号 K0+635,桥梁跨径布置(3*30)+(3*30)=180m,桥 梁全长 190m,两侧桥台各长 5m,横跨马鞍溪,桥墩施工位于河岸,不涉及水面及水下 的建构筑物施工;