编辑: 我不是阿L 2013-07-14
26 民航处 二零零七年环保报告

第五章 绿色环保政策方面的表现

27 民航处 二零零七年环保报告

第五章 绿色环保政策方面的表现 民航处在日常内务方面所推行的环保政策主要著重节省能源、节约用纸、回 收再造、妥善处置对环境有害的废物,以及提高员工的环保意识.

绿色工作间 节省能源 空管大楼及控制塔和备用空管大楼是民航处的主要办事处.在屋宇装备方 面,该些办事处已根绻こ淌鸬南喙厥卦,采用了多项有助节约能源的 措施. 空调系统 空调系统是民航处楼房耗电量最高的部份.在二零零七年,在现有的能源管 理措施之外,我们实行以下新措施,以节省空调系统的用电量: ? 在空管大楼及控制塔和备用空管大楼指定的办公室,安装遮光和隔热效 果较佳的窗帘. 照明系统 负责任地使用照明系统,可迅速及直接地节省 在二零零七年,我们推行下列节省能源措施U 资源,达至保护环境的目的. ? 完成了在空管大楼及控制塔和备用空管大楼的发光 二极管出口显示灯标的更换工程 ? 将安装於空管大楼及控制塔办公室的公用地方、楼 梯及机房的T8光管更换为T5光管 ? 以能源效益较高的发光二极管照明灯代替安装於空 管大楼及控制塔的室外装饰泛光灯 除了以上的新增措施外,本处实行多年的节省能源方法,如停用备用空管大 楼室外的装饰泛光灯,及在空管大楼及控制塔和备用空管大楼关掉部份不必 要的走廊灯等措施,仍然继续.

28 民航处 二零零七年环保报告 在二零零八年,我们会推行下列措施以进一步节省能源: ? 在空管大楼及控制塔的正门安装风闸 ? 在非办公时间和周末,暂停运作需要以外地点的空调系统冷却水供应 升降机 在二零零七年,我们继续於深夜时段暂停空管大楼一部客运升降机及一部货 运升降机的运作以减少能源的消耗. 成绩 空管大楼及控制塔於二零零七年的平均每日用电量较二零零六年增加了 4.32%(图十).空管大楼及控制塔是民航处最主要的办公地点.在二零零 七年,在空管大楼及控制塔新增了航空交通设备,故令相关用电和空调需求 增加,总耗电量也因而上升.

12000 13000

18000 20000

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21000 15000

22000 16000 一月 五月 九月 二月 六月 十月 三月 七月 十一月 四月 八月 十二 平均每日用电量(千瓦小时) 月份

17000 200

200 (图十) 月6729 民航处 二零零七年环保报告 而备用空管大楼在二零零七年的平均每日用电量较二零零六年下降了6.35% (图十一).

4000 4500

7000 8000

5000 7500

8500 5500

9000 6000 平均每日用电量(千瓦小时)

6500 2006

2007 一月 五月 九月 二月 六月 十月 三月 七月 十一月 四月 八月 十二月 月份 (图十一) 由其他机构管理的民航处办事处 除了民航处自行管理的办事处,我们会在有需要时和民航处其他办事处的产 业管理当局商讨节省能源的方案.例如,金钟道政府合署管理处现已加强控 制冷气供应,并缩短空调制冷的运作时间.此举大大减低了不必要的能源消 耗. 二零零七年的表现 在二零零七年,民航处各办事处的总体用电量,平均为每日30,731千瓦小 时.较二零零六年上升了0.8 %. 二零零八年的目标 在二零零八年,我们会继续执行节省能源的政策. 环保驾驶 不良驾驶习惯不单消耗更多燃油,也令污染物排放量增加.有见及此,我们 安排所有民航处司机接受有关环保驾驶习惯的训练.我们会提醒司机遵守停 车熄匙政策以减低不必要的废气排放.此外,所有民航处车辆都会作定期检 查维修以确保废气排放合乎标准.

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