编辑: 赵志强 | 2013-10-01 |
开展8英寸微机电系统( MEM S) 研发, 推进运动、 图像、 环境、 生物等传感器研制;
加强工业系统互 联, 推进生产制造设备联网和智能管控, 支持企业对生产设备系统 全面联网;
支持智能检测与物流装备发展, 推进物联网技术与产品 的应用示范;
开发智能仪器仪表和自动控制系统, 大力发展科研分 析仪器及设备;
努力打造成为国内具有较大影响力的先进传感器 与物联网产业基地. ( 三) 生物医药与高性能医疗器械 生物医药.重点发展治疗性抗体及重组蛋白药物等生物技术 药物、 新型化学药物制剂和现代中药, 推进新技术、 新材料、 新剂型 在新药研发与生产中的应用;
研发一批具有自主知识产权的创新 化学药和高品质仿制药, 以CRO、 CMO 等新模式为着力点, 促进 创新药物的产业化和国际化;
针对多成份、 多靶点的创新中药和重 要品种的二次开发, 推进中药的国际认可与注册;
发展具有自主知 ―
8 ― 识产权的干细胞技术与产品, 形成国内领先再生医学产业链;
努力 建设成为国家生物医药高端产品制造中心和创新研发中心. 高性能医疗器械.加快高性能医疗设备和核心零部件的国产 化进程, 加大应用示范推广力度.重点发展高场强磁共振、 低剂量 多排 C T、 动态数字 X 射线机等高性能医学影像设备;
加快发展微 创植( 介) 入器械、 高性能临检设备、 医用机器人、 肿瘤质子治疗装 备、 新型生物材料等;
大力发展高通量基因测序等个性化诊断产 品;
围绕疾病监测、 监控、 诊疗、 康复和健康管理等应用领域, 构建 适合医院、 个人、 家庭、 社区应用场景的移动诊疗系统, 推动相关产 品和应用平台的技术标准体系建设;
努力建设成为国家高性能医 疗器械创新中心和智慧医疗示范基地. ( 四) 新能源与智能网联汽车 新能源汽车.以引领变革、 示范推广为重点, 加强对新技术、 新型产业组织方式、 新商业模式的研究和布局;
加强纯电动、 插电 式混合动力汽车核心技术的研发;
自主研发燃料电池汽车的关键 材料和零部件, 提高动力电池、 燃料电池等关键零部件安全性、 可 靠性和耐久性, 降低燃料电池成本, 提升燃料电池研发服务与检测 认证能力, 开展在大客车等领域的示范应用;
突破动力电池、 驱动 电机及控制系统等关键零部件技术;
加强新能源汽车标准体系建 设, 推进新商业模式的示范应用;
努力建设成为国家新能源汽车示 范区. 智能网联汽车.聚焦突破无人驾驶、 车载信息终端、 汽车进程 ―
9 ― 服务、 人机交互系统等车联网各项关键技术, 建立完善的智能网联 汽车标准、 自主研发、 检测认证、 示范应用与生产配套等体系;
持续 推进智能驾驶辅助系统( A D A S ) 等安全智能化技术的研发及产业 化, 推动整车网络体系构架、 网络操作系统、 嵌入式系统平台建设, 不断优化绝缘栅双极型晶体管( I G B T) 、 整车控制器( HC U) 、 变速 器控制器( T C U) 等汽车电子关键技术;
推进国家智能网联汽车 ( 上海) 试点示范区建设, 努力建设成为国家智能网联汽车领航者. ( 五) 航空航天 航空产业.实现干支线客机设计、 制造的自动化和智能化, 开 展双通道干线客机详细设计, 形成 A R J