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2 2 术语和符号 2.1 术语2.1.1 综合管廊 utility tunnel 按照 统一规划、统一设计、统一施工和维护 的原则,以达到集约化建设目的,建于城市 地下用于容纳两种以上市政公用管线的设施.综合管廊分为干线综合管廊、支线综合管廊、 干支混合综合管廊及缆线综合管廊等多种形式. 2.1.2 干线综合管廊 trunk utility tunnel 采用独立分舱方式建设,用于容纳市政公用主干管线的综合管廊. 【条文说明】2.1.2 干线综合管廊一般设置于机动车道或道路中央下方,主要连接原站(如 自来水厂、发电厂、热力厂等)与支线综合管廊.其一般不直接服务于沿线地区.干线综合 管廊内主要容纳的管线为高压电力电缆、信息主干电缆或光缆、给水主干管管道、热力主干 管道等,有时结合地形也将排水管道容纳在内.在干线综合管廊内,电力电缆主要从超高压 变电站输送到

一、二次变电站,信息电缆或光缆主要为转接局之间的信息传输,热力管道主 要为热力厂至调压站之间的输送. 干线综合管廊的断面通常为圆形或多格箱形, 如图

1 所示. 综合管廊内一般要求设置工作通道及照明、通风等设备.干线综合管廊的特点主要为:

1 稳定、大流量的运输;

2 高度的安全性;

3 紧凑的内部结构;

4 可直接供给到稳定使用的大型客户;

5 一般需要专用的设备;

6 管理及运营比较简单.

3 图1干线综合管廊示意图 2.1.3 支线综合管廊 branch utility tunnel 采用单舱或双舱方式建设,用于容纳市政公用配给管线的综合管廊. 【条文说明】 2.1.3 支线综合管廊主要用于将各种管线从干线综合管廊分配、 输送至各直接 用户.其一般设置在道路的两旁,容纳直接服务于沿线地区的各种管线.支线综合管廊的截 面以矩形较为常见,一般为单舱或双舱箱形结构,如图

2 所示.综合管廊内一般要求设置工 作通道及照明、通风等设备.支线综合管廊的特点主要为:

1 有效(内部空间)截面较小;

2 结构简单,施工方便;

3 多为常用定型设备;

4 一般不直接服务于大型客户. 图2支线综合管廊示意图 2.1.4 缆线综合管廊 cable trench 采用单舱方式建设, 设有可开启盖板但其内部空间不能满足人员正常通行要求, 用于容 纳电缆和通信线缆的综合管廊. 【条文说明】2.1.4 缆线管廊一般设置在道路的人行道下面,其埋深较浅,也称之为管沟或 电缆沟.截面以矩形较为常见,如图

3 所示.一般工作通道不要求通行,管廊内不要求设置 照明、通风等设备,仅设置供维护时可开启的盖板或工作手孔即可.

4 图3缆线综合管廊示意图 2.1.5 通信线缆 communication cable 用于传输数据的线缆,包括光缆、电缆等通信线缆. 2.1.6 现浇混凝土综合管廊 cast-in-site concrete utility tunnel 采用在施工现场支模、绑扎钢筋、整体浇筑的钢筋混凝土综合管廊. 2.1.7 预制拼装综合管廊 precast concrete utility tunnel 管廊分节段在工厂内浇筑成型, 运输至建设现场, 采用拼装工艺施工成为整体的综合管 廊. 2.1.8 投料口 manhole 用于将各种管线和设备吊入综合管廊内并满足人员出入而在综合管廊顶部开设的孔口. 2.1.9 通风口 air vent 供综合管廊内外部空气交换而开设的孔口. 2.1.10 管线分支口 junction for pipe or cable 综合管廊内部管线和外部直埋管线相衔接的部位. 2.1.11 集水坑 sump pit 用来收集综合管廊内部渗漏水或供水管道排空水、消防积水的构筑物. 2.1.12 标识 mark 为便于综合管廊内部管线分类管理、安全引导、警告警示而设置的铭牌或颜色标识,其 中安全引导、警告警示禁止类标识为安全标识,应用专门色标标识. 2.1.13 电缆支架 cantilever bracket 具有悬臂形式用以支承电缆的刚性材料支架. 2.1.14 电缆桥架 cable tray 由托盘或梯架的直线段、弯通、组件以及托臂(悬臂支架)、吊架等构成具有密集支承 电(光)缆的刚性结构系统之全称. 2.1.15 管廊交叉口 intersection 管廊与管廊相交并相互沟通的部位. 2.1.16 消防重点防护部位 key protection area 综合管廊中容纳电力电缆舱室的电缆接头部位、 接头集中敷设部位和综合管廊中天然气 管道舱等容易发生可燃气体泄漏的部位. 2.1.17 舱室 compartment