PDF《大型汽轮机轴系安装计算分析》

2005 通过对滑动轴承非线性润滑机理与半速涡动行为的分析,来研究轴颈涡动的非线性问题.结合对油膜压力分布、油膜力和轴承流固耦合运动的涡动 频率方程的分析,给出了轴颈在不同涡动速度时,轴承油膜的压力分布的承载衰减区、失稳过渡区(或半速失稳区)和承载失稳变化区域,并且在这三 个区域里完成了收敛油楔的正压与发散油楔的负压之间压力波形的转换性质.轴颈在不同偏心下,进一步分析了非线性动态油膜力的涡动特征和涡动频 率随轴颈自转速度、挤压速度及载荷等参数的变化结果,因此,提出了一种旋转机械轴颈涡动频率分析、诊断与主动控制的新方法. 2.期刊论文 杨金福.陈策.袁平.吴文峰.董春伟.YANG Jin-fu.CHEN Ce.YUAN Ping.WU Wen-feng.DONG Chun-Wei 浮 环轴承非线性耦合动力润滑特性 -航空动力学报2009,24(2) 针对浮环轴承-柔性转子结构的某型微型燃机实验结果的分析,结合浮环轴承非线性耦合动力润滑的机理研究,进一步研究与探讨了浮环轴承流固耦合 润滑的非线性行为.给出了浮环轴承存在的五种典型非线性振动的频率特征,阐明了转子临界区域工频振动特征与转子涡动频率谐波振动特征的区别与联 系,同时也明确了相应的振动抑制或消除的措施及方法.根据单膜润滑油膜承载能力及涡动速度的解析表达式,论证了浮环轴承半速涡动的频率特征及其稳 定性.试验证明,浮环内、外油膜半速涡动与油膜振荡现象的涡动比接近于0.5与0.3,并且理论与实验具有很好的一致性.这为浮环轴承的设计及性能研究 提供了相应理论与实验的依据. 3.会议论文 何阿平.葛庆.李德华 大型汽轮机轴系安装计算分析

2004 通过对大型汽轮机轴系的静、动特性实例计算,分析了轴系中各相关元件对机组振动性能的影响,提出了各元件的最佳设计型式和设计参数的量化概 念,对大型机组轴系的优化设计、合理安装提供了理论依据,经过对多台机组现场运行情况实测与计算比较,证明了计算的可靠性. 4.期刊论文 祝长生 流体黏性对部分充液柔性转子稳定性的影响 -浙江大学学报(工学版)2004,38(4) 研究了部分充有不同黏性流体柔性转子系统的失稳过程、失稳过程中转子系统的动力特性、不稳定区内转子的涡动特性以及流体的黏性和充液量对 转子系统动力特性的影响.结果表明对于充有高黏度流体的转子系统,在理论分析时必须采用黏性流体模型.随着流体黏度的增大,转子的不稳定区明显缩 小并向低转速方向移动,在不稳定区上边界位置的滞后区明显缩小甚至消失.转子在不稳定区内的涡动频率既不是一个固定的频率,也不是转子系统的某阶 固有频率.转子的涡动频率随转速或流体黏度的增大而增大,随充液量的增大而减小. 5.期刊论文 祝长生 部分充有两种不相溶流体转子系统振动和稳定性的实验研究 -振动工程学报2004,17(2) 实验研究了部分充有两种互不相溶混合流体转子系统的振动和稳定性,分析了充液量对转子系统振动和稳定性的影响.结果表明,部分充有两种互不相 溶混合流体转子系统的失稳过程比充有单一流体转子系统的失稳过程更为复杂,其动力特性不仅与自由表面有关,而且还与不同流体分界面上旋转波的特 性密切相关.充有两种互不相溶混合流体的转子系统与充有单一流体的转子系统一样,一般在转速超过了其一阶临界转速后就会出现不稳定.转子在不稳定 区内既不以一个固定值或转子系统的某阶固有频率进行涡动,也不以转速的某恒比率频率进行涡动.随着转速的增大,转子在不稳定区的涡动频率随之增大 . 6.学位论文 杨金福 流体动力润滑及轴承转子系统的稳定性研究