PDF《成都航空动力产业园（西区）修编》

成都航空动力产业园(西区)修编 规划环境影响报告书 (简本) 规划编制单位:彭州航空动力产业园管理委员会 评价单位:四川锦美环保股份有限公司 二一九年四月 目录

1 总则

4 1.

1 规划背景.4

2 规划修编概述与分析.6 2.1 本轮规划与原规划变化情况.6 2.2 规划修编方案概述.8 2.3 与相关规划的符合性结论.9

3 规划区域现状和回顾性分析.10 3.1 原规划、规划环评回顾性分析及审查执行情况分析.10

4 规划修编后的环境影响与分析.14 4.1 环境影响小结.15 5. 规划方案综合论证和优化调整建议

17 5.1. 主要环境制约因素及解决对策.20 5.2. 园区 三线一单

21 6 规划的环境保护对策与减缓措施.26 6.1 地表水环境保护对策与减缓措施.26 6.2 大气环境保护对策与减缓措施.27 6.3 地下水环境保护对策与减缓措施.32 6.4 声环境保护对策与减缓措施.35 6.5 固体废弃物污染防治对策与减缓措施.38 6.6 生态环境保护对策与减缓措施.39 6.7 规划实施应注意的主要问题.39

7 结论

41 7.1 园区开发现状.41 7.2 区域环境质量现状.41 7.3 规划修编后的环境影响与评价.42 7.4 产业准入及负面清单.42 7.5 公众参与及公众意见的采纳情况.43 7.6 环境制约因素和解决对策.43 7.7 环境管理计划及环境目标可达性.46 7.8 综合结论.46

4 1 总则 1.1 规划背景 1.1.1. 园区设立背景 彭州航空动力产业园(原名为 丽春航空动力产业园 )位于彭州市丽春镇镇.2015 年至

2017 年,彭州航空动力产业园围绕航空动力维修、航空产品制造等主导产业大力发展 招商引资, 工业用地开发强度接近饱和, 彭州航空动力产业园管委会为了满足后续发展的需 要,提出了扩区的要求.

2017 年10 月, 园区管委会委托成都西南交通大学设计研究院有限公司编制 《丽春镇 (成 都航空动力产业园(西区) )控制性详细规划和丽春镇(成都航空动力产业园(西区) )城市 设计》 (2016-2035) ,目前编制中.

2018 年7月,成都市经济和信息化委员会出具了《关于成都航空动力产业园(西区) 规划范围和主导产业的批复》 (2018W―620)号.确定成都航空动力产业园西区规划面积 8km2 ,属成都市市级园区,重点发展航空发动机维修、航空零部件制造、通航设备制造及 运营培训服务,增材制造技术研发,智能制造装备及高端再制造产业.见附件 4. 同时期,2016 年至

2018 年《彭州市丽春镇总体规划(2016-2035) 》也在修编过程中, 对镇域总体布局、产业空间布局、土地利用等做出调整. 根据《丽春镇(成都航空动力产业园(西区) )控制性详细规划和丽春镇(成都航空动 力产业园(西区) )城市设计》 (2016-2035)和《关于成都航空动力产业园(西区)规划范 围和主导产业的批复》 (2018W―620)号文,规划修编后的园区面积约为 8.07km2 ,分南北 两个片区, 北部片区北起天桂路、 南至彭温路、 西起园区一号路、 冬至天桂路, 面积 3.19km2 , 含约 1.2km2 场镇生活配套区域;

南部片区北起成功大道、南至航蓉大道、西起园区一号路 南延线、东至天桂路,面积 4.88km2 .产业定位以航空发动机维修、航空零部件制造、通航 设备制造及运营培训服务,增材制造技术研发,智能制造装备及高端再制造产业为主. 1.1.2. 园区发展历程及规划环评概况 成都航空动力产业园(西区)北部片区主要以彭州航空动力产业园为主体,和丽春镇 中心镇区.南部片区现状主要为农村用地. 彭州航空动力产业园(丽春航空动力产业园)

2013 年9月,彭州市为加快产城一体化发展,以丽春镇为载体,并以成都利航集团的

5 科技资源、品牌优势和产业基础为依托,设立 丽春航空动力产业园 .

2014 年, 彭州市工业和科学技术信息化局以 《关于丽春航空动力产业园有关情况的函》 (彭工信函〔2014〕43 号)对丽春航空动力产业园有关情况进行了说明,规划总用地面积 2km2 .产业定位以发展航空动力维修及再制造、航空产品制造产业,集群发展电子信息、 复合材料、 高端机电产品制造等高新技术产业, 配套发展航空文化博览、 会展、 物流等产业. 见附件 2.

2014 年,彭州航空动力产业园区管理委员会委托四川省环科院科技咨询有限责任公司 编制完成了《丽春航空动力产业园规划环境影响报告书》 .同年底,该报告书取得原彭州市 环保局 《关于对的审查意见》 (彭环审 〔2014〕

230 号) .成都航空动力产业园同彭州航空动力产业园位置关系见下图. 成都航空动力产业园(西区)同彭州航空动力产业园位置关系图

6 2 规划修编概述与分析 2.1 本轮规划与原规划变化情况 本轮规划与原规划对比,在规划目标、规划面积、规划范围、产业定位、产业布局、 园区基础设施等方面均进行了调整,具体调整内容见下表.

7 本轮规划与原规划变化情况表 调整类别 原规划 本轮规划 变化情况 规划面积 和范围 规划面积 2km2 ,规划范围:东面至北 面以新彭白路为界, 南临福州大道, 西 面以园区

1 号路为界. 规划面积约 8km2 ,分南北两个片区,北部片区北起天桂路、南 至彭温路、西起园区一号路、冬至天桂路,面积 3.19km2,含约 1.2km2 场镇生活配套区域;

南部片区北起成功大道、南至航蓉 大道、西起园区一号路南延线、东至天桂路,面积 4.88km2. 园区规划面积在原有的 2km2 基础 上增加了 6km2,其中:北部片区 增加了 1.19km2 ,南部片区增加了 4.88km2. 产业定位 航空动力维修及再制造、 航空产品制造 产业,集群发展电子信息、复合材料、 高端机电产品制造等高新技术产业, 配 套发展航空文化博览、 会展、 物流等产 业. 航空发动机维修、航空零部件制造、通航设备制造及运营培训 服务,增材制造技术研发,智能制造装备及高端再制造产业. 增加了智能制造装备及高端再制 造产业、 通航设备制造及运营培训 服务. 规划期限 2013~2020 年2016~2035 年 规划时限延期 规划目标 园区产值近期 (2016 年) 达到

40 亿元, 远期(2020 年)达到

100 亿元. 园区产值近期(2020 年)达到

200 亿元,远期(2035 年)达到

500 亿元. 至2020 年规划产值增加

100 亿元 规划产业 布局 未对产业布局做明确要求 未对产业布局做明确要求 基本一致 用地布局 规划工业用地 (二类工业用地) 面积约 为114.32 公顷;

规划居住用地为 15.33 公顷;

规划公共服务设施用地 11.61 公顷;

规划仓储物流用地 2.73 公顷;

道 路与交通设施用地面积为 32.88 公顷;

规划绿地用地面积为 10.45 公顷, 规划工业用地(一类、二类、研发类工业用地)面积为 381.43 公顷;

规划居住用地面积为 98.82 公顷;

规划公共管理与公共服 务设施用地面积为 85.47 公顷;

规划仓储物流用地面积为 16.29 公顷;

规划道路用地面积为 117.5 公顷;

规划绿地面积 108.33 公顷. 工业用地增加了 267.11 公顷,增 加了一类和研发类工业用地;

居住 用地增加了 83.49 公顷, 公共管理 与公共服务设施用地增加了 73.86 公顷,仓储物流用地增加了 13.56 公顷, 道路用地增加了84.62公顷, 绿地增加了 97.88 公顷. 能源结构 以天然气和电能为主, 丽春镇气源由彭 州市高中压调压站降至中压分供丽春 镇;

丽春镇现有庆兴 35kv 变电站对镇 域供电,规划在丽春镇同心村建 110kv 变电站对丽春镇供电 以天然气和电能为主,近中期气源来自川西平原供气网,远期 气源来自通济气田;

保留同心村 110kv 变电站,对北部片区进 行供电,南部片区新增一处 110kv 变电站. 能源结构基本一致 供水 规划用水来自彭州市第二自来水厂, 对 镇域的供水能力为

2 万吨/日,园区用 水由该水厂统一供给调配. 规划近期以彭州市第二自来水厂为主要供水水源,远期敷设成 都市七水厂至丽春镇的输水干管,并设配套加压站. 增加了成都市七水厂为远期水源. 排水 采用雨污分流制. 园区废水依托丽春镇 污水处理厂处理达到 《城镇污水处理厂 污染物排放标准》一级 A 标后,排入 一号支渠,下游 4km 进入青白江. 采用雨污分流制.污水排至彭州市第二污水处理厂,逐步 取消丽春镇污水处理厂.第二污水厂尾水排入致和电站尾水渠, 下游 400m 汇入青白江. 规划增加彭州市第二污水处理厂, 逐步取消丽春镇污水处理厂. 受纳 水体由一支渠变为青白江.

8 2.2 规划修编方案概述 ? 规划面积和范围 成都航空动力产业园(西区)分为南、北两个片区,约8.07km2 ;

北部片区 3.19km2 , 四至范围为:北起天桂路、南至温彭路、西起园区一号路、东至天桂路.南部片区 4.88km2 , 园区四至范围为:北起成功大道、南至航蓉大道、西起园区一号路南延线、东至天桂路.本 次规划土地利用规划见附图 5. ? 产业定位 园区以航空发动机维修、航空零部件制造、通航设备制造及运营培训服务,增材制造 技术研发,智能制造装备及高端再制造为主导产业. ? 规划期限 规划期限: 近期:2016-2020 年;

远期:2021-2035 年;

评价基准年:2018 年. ? 规划目标 规划将园区建成现代航空动力产业新城,成为国际知名的航空动力特色产业聚集区、 国内知名的智能装备和再制造产业聚集区、西部重要的军民融合产业示范区. 到2020 年,产业产值达到

200 亿;

到2035 年,产业产值达到

500 亿. ? 分期发展规划

1、近期建设规划 (1)近期建设规模 近期以园区北部片区为重点建设区域.根据园区管委会提供资料,至2020 年,园区规 划范围内人口规模约为 2.44 万人,其中北部片区约

1 万人,南部片区约 1.44 万人. (2)近期建设方向 福州大道沿线为园区商业住宅主要承载区域,近期需通过商品房的开发建设,满足园 区北部片区发展的生活配套需求, 同时提升丽春镇居住环境品质. 近期建设需加强道路的梳

9 理,与老镇区现有道路有机对接,逐步疏解老镇区交通压力.福州大道以北区域为近期拓展 的产业区域,泰资科技、航利集团等都已投入建设,

1、

2、

3、6 号路等也处于建设之中, 近期持续稳步推进.

2、远期建设规划 (1)远期建设规模 远期以园区南部片区为重点建设区域.根据园区管委会提供资料,至2035 年,园区规 划范围内总人口规模约为

4 万人,其中北部片区约 2.3 万人,南部片区约 1.7 万人. (2)远期建设方向 建设主要集中在南区的住宅、公共管理与公共服务设施、商业服务设施、工业用地开 发、综合交通及市政设施建设等方面 2.3 与相关规划的符合性结论 总体而言,成都航空动力产业........