PDF《ZJHK-YH16084》

7、道路横断面 道路横断面布置形式为 2m 人行道+7m 机非混行车道=9m -

5 - 图1道路横断面

8、路面结构 1) 机非混合车道 道路路面结构如下: 4cm OGFC-13 高粘度改性透水沥青砼+4cm AC-13 C 型沥青砼+6cm AC-20 C 型沥青砼+36cm 水泥稳定碎石基层(5%)+50cm 塘渣垫层=100cm. 2)人行道设计 5cm 彩色透水混凝土 +20cm 素色透水混凝土+15cm 级配碎石层+30cm 塘渣 =70cm.

9、路基工程设计 1)道路路基 本次设计考虑对沿山港北规划支路机动车道范围内素填土厚度≤1m 的, 全部翻挖换填,厚度≥1m 的,换填 1m.对沿山港北规划支路人行道范围内素 填土厚度≤0.8m 的,全部翻挖换填,厚度≥0.8m 的,换填 0.8m.换填材料采 用塘渣.塘渣回填应分层碾压(夯实)回填,碾压厚度不大于 30cm,并控制 好碾压时土的含水量和压实厚度,塘渣粒径≤15cm,含泥量≤15%. 2)路基边坡 沿山港北规划支路既有填方路段又有挖方路段, 当道路工程实施先于道路 两侧地块开发时,填方道路在车行道外侧设 1m 宽保护性路肩,坡向向外(横坡=2%),并在土路肩外设 1:1.5 土质边坡.挖方路段设置路堑,路堑坡度 -

6 - 1:1.5.待地块开发后接顺.

10、排水工程 A、雨水工程 沿山港北规划支路(南北段)设计雨水管管径 D400~D600,直接汇水面积 为2.3ha,沿山港北规划支路(东西段)设计雨水管管径 D400~D800,直接汇 水面积为 2.6ha,两段雨水管收集道路及两侧地块雨水后分别自北向南和自东 向西输送,最终于桩号 K0+220 处汇合后排入南侧沿山港.雨水汇水图见附图 九. B、污水工程沿山港北规划支路(东西大道-经一路),设计污水管管径 D300,直接汇污面积约为 3.1ha,该路段污水管收集道路两侧地块污水后先自 北向南后自西向东排入设计道路与经一路交叉口处的现状污水管. 污水汇水图 见附图十.

11、土石方工程 根据浙江中冶勘探设计有限公司《沿山港北规划支路水土保持方案报告 表》,本项目建设填方 0.66 万m?,挖方 0.53 万m?,综合利用土方 0.03 万m?,外购土方 0.63 万m?,弃方 0.5 万m?.弃方全部运至杭州余杭良渚组团投 资有限公司广大发射台迁建项目现场.具体见弃方处置协议(附件六) 1.

2 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 本项目为新建项目,因此现状无三废产生. -

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2 建设项目所在地自然环境社会环境简况 2.1 自然环境概况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、 生物多样性等) 2.1.1 地理位置 杭州市余杭区位于杭嘉湖平原南端,西依天目山,南濒钱塘江,是长江三角 洲的圆心地.地理坐标为北纬 30°09′~30°34′、东经 119°40′~120°23′,东西长 约63km,南北宽约 30km,总面积约 1220km2 .余杭区从东、北、西三面成弧 形拱卫杭州中心城区,东面与海宁市接壤,东北与桐乡市交界,北面与德清县毗 连,西北与安吉县相交,西面与临安市为邻,西南与富阳市相接. 本项目位于良渚新城内,具体地理位置见附图 1. 沿山港北规划支路(东西大道-经一路),道路呈 L 形,位于良渚组团的 文化创意产业基地区块, 北起东西大道,向南至规划沿山港北岸后折向东至规划 经一路.全长 527.702m,道路红线宽 9m,为城市支路.沿山港北规划支路(K0+0 至K0+100)西侧为大陆村农居,东侧为水泥预制构件厂;

沿山港北规划支路 (K0+100 至K0+200)西侧为余杭区良渚街道大陆储备粮库,东侧为大陆小学在 建工地;