PDF《装了气瓶,谁来监管汽车安全》

文/片

本报记者 喻雯 实习生 刘娇 韩清 陈淑毓 质监部门只负责 气瓶使用安全 24日, 济南市质量技术监 督局特种设备安全监察处有关 负责人解释, 车用气瓶作为一 种特种设备, 质监部门只是负 责气瓶的安全监管.

截止到去 年12月底, 济南共有70家 "油改 气" 改装厂具备特种设备维修 改装许可证, 截止到今年2月24 日, 济南有4 .

8 万辆机动车做 了 "油改气" 改造. 该负责人说, 针对车用气 瓶的使用安全, 质监部门有严 格的要求: 改装企业必须获得 国家级燃气设备安装许可证书;

气瓶使用必须获得 《山东省 车用气瓶使用登记证》 ;

气瓶安 装过程中, 济南市锅炉压力容 器检验研究所实施检验监督;

气瓶安装后, 质监部门定期检 验. " 我们所说的改装厂的资质是一种技术许可,私家车油改气是否合法,与此没有关系."该负责人说,他们也只负责"瓶子"的使用安全,对于"油改气"后车辆的安全性能检测,不属于质监部门的检测范围. 该负责人说,气瓶只是"油改气"改装设备的其中一项,像气瓶管路、发动机打眼、分气点火等,都不在气瓶检测范围之内.综合来说,"油改气"后,整个车上路的安全不在质监部门的检测范围. "这也是 '油改气' 政策能 否放开的关键,需要多个部门联合起来加强调研. " 改装后, 汽车安全 落入监管空白 "油改气" 后车辆无法通过 年审, 按照规定来说就没法上 路. 记者了解到, 我国 《道路交 通安全法》 第十六条第一款规 定, 拼装机动车或者擅自改变 机动车已登记的结构、 构造或 者特征属违法行为. 济南一多年从事油改气改 装的业内人士称, 油改气, 是在 车的后备箱加装车用燃料气体 的气瓶, 并且增加一套独立的 供给燃料系统. 严格来说, 这也 属于改变了车辆的结构特征. 此外, 改装后在燃油管道附近 增加钢瓶、 调压阀等燃气设施, 也是改变了车辆结构. 许多车 主比较关心的是: 对于加装设 备后汽车的安全, 由哪个部门 来把关? " 改装后,瓶子安全有人管, 车的整体安全谁来管, 这确 实是现实存在的问题. " 该人士 说, 像出租车在出厂的时候就 是 "双燃料系统" , 不存在改变 车辆结构的问题, 所以会通过 年审. 在齐鲁律师事务所律师陈 瑞福看来, 汽车加装设备在法 规上处于模糊地带, 而且也没 有法律条文明确哪个部门对加 装设备的安全把关, 所以这是 目前无法对改装车年审的重要 原因.

本报记者 喻雯 实习生 韩清 陈淑毓 王帅 24日下午, 记者来到小清河南 路上的一家 "油改气" 改装厂. 油改 气厂门前停了39辆前来检验的私家 车, 多数是中低端的私家车. 这些都 是春节后改装的车, 集中做车用气 瓶检验. 工作人员检验时, 首先看了资 料袋里的文件是否齐全, 然后再查 看气瓶的安装情况. 工作人员介绍 说, 看气瓶安装是否合格, 主要看六 个方面. 包括气瓶文件审查、 安装资 料审查、 气瓶外观质量检查、 安装质 量检查、 气密性试验和安装竣工资 料审查. 这六项都检验合格后, 才算 气瓶安装合格. 工作人员在检验时, 查看了气 瓶外观, 看有无凹陷、 划痕;

用气体报 警器检测气体是否泄漏;

用手晃动支 架看气瓶支架的质量;

没有防护罩被 要求加防护罩等等. 完成所有流程, 检验一个气瓶大约花费两分钟, 整个 过程持续了大约一个半小时. 工作人员说, 检查合格后的私 家车在三到五个工作日会下发车用 气瓶安装监督检验合格证书, 并拿 到加气证和电子标签. 这就意味着 这辆车被允许使用并可以去加气站 加气了. "一个气瓶只能使用15年, 要经 过六次检验. " 该工作人员提醒, 前 三次隔三年检验一次, 后两次隔两 年检验一次, 最后一次一年后检验. 如果不定时检验, 不光不能加气, 安 全性也会存在隐患. 改装车气瓶安全 检测如何进行 气瓶有人把关, 管路无人检测 装 装了 了气 气瓶 瓶, , 谁 谁来 来监 监管 管汽 汽车 车安 安全 全环环保 保部 部门 门提 提取 取赵 赵王 王河 河水 水样 样检 检测 测 将根据水质结果, 会同相关部门综合整治 文/片