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7 量为6367万人次,增长15%. 2012年,中国航空公司只运送了3150万人次国际和地区旅客 (包括往返香港和澳门830万人次).民航局未公布外国航空公司的 客运量数据,只提供了所有中国航空公司的总数据(不按航空公司 分类), 并将中国航空公司的总数据分为国内、 港澳台湾和 国际 三部分. 根据中国民航局统计数据,过去7年里,国内航线客运量增速 有6年低于国际航线客运量增速(不包括香港、澳门和台湾地区). 中国国内航线客运量近十年增长了160%,从2009年的2.1亿人 次增长到2018年的5.5亿人次,而国际航线客运量(不包括香港、 澳门和台湾地区)增长了332%,从2009年的1474万人次增长到2018 年的6367万人次.这反映出中国各航空公司越来越重视国际市场. 中国航空公司:2008-2018 年国际航线客运量(不包括香港、澳门和台湾地区)图 旅客数 国际航线旅客数量 旅客增长率 旅客增长率

8 资料来源:CAPA -航空中心和中国民航局 上图不包括香港、澳门和台湾地区. 外国航空公司受到中国竞争对手快速扩张的影响 2019年,中国航空公司运力的扩张速度将再次超过外国航空 公司.根据目前每周的运力数据,中国航空公司在国际航班投入 的运力占53%,外国航空公司运力占47%. 中国航空公司运力的快速扩张对外国航空公司产生了很大影 响.尽管中国对国际航空服务的需求持续快速增长,但中国航空 公司的大量运力涌入压低了收益,影响了外国航空公司的盈利能 力. 目前有129家外国航空公司在中国提供国际和地区航空运输 服务(根据OAG 2019年2月25日起的航班时刻表数据).国泰港龙航 空是其中最大的航空公司,其次是大韩航空、韩亚航空、香港航 空、泰国亚洲航空、全日空、泰国雄狮航空、澳门航空、新加坡 酷航航空公司和(马来西亚)亚洲航空. 按每周运力排列的中国前

10 大外国航空公司:日期 25-

2 -2019 排名 航空公司 每周可用座位数 运力所占份额

1 国泰港龙航空公司 KA 154,424 4.0%

2 大韩航空公司 KE 92,032 2.4%

3 韩亚航空公司 OZ 83,040 2.2%

4 香港航空公司 HX 67,908 1.8%

5 泰国亚洲航空公司 FD 65,522 1.7%

6 全日空航空公司 NH 63,265 1.7%

7 泰国雄狮航空公司 SL 62,466 1.6%

8 澳门航空公司 NX 49,340 1.3%

9 新加坡酷航航空公司 TR 47,328 1.2%

9 排名 航空公司 每周可用座位数 运力所占份额

10 亚洲航空公司 AK 43,680 1.1% 注:运力所占份额根据总运力计算(含中国航空公司). 资料来源:CAPA -航空中心和 OAG. 中国是新加坡酷航航空公司最大的国际市场,目前占其总可 用座位数的18%,占其可用座位公里的23%.新加坡酷航航空公司 的中国航线在历史上表现良好,因此新加坡酷航航空公司在中国 迅速扩张.然而新加坡酷航航空公司在当前财年的前三季度(截至 2019年3月31日)出现了亏损,预计今年将出现四年来的首次亏损, 部分原因是该公司在中国航线上的业绩出现了波动. 随着中国航空公司拓展远程航线,对外国航空公司的影响也 在加深 对外国航空公司的影响不仅限于中国本土市场.中国航空公 司已开始积极使用 第六航权 ,影响了澳大利亚―欧洲和东南 亚―北美等其他市场.中国航空公司在这些市场经常提供低于600 美元的返程机票. 中国航空公司已开始追求更多的 第六航权 客流量,以满 足远远超过本土需求的远程运力的需求.目前有10家中国........