PDF《公司代码：600897 公司简称：厦门》

十、 非经常性损益项目和金额 √适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目

2018 年金额 附注 (如 适用)

2017 年金额

2016 年金额 非流动资产处置损益 -2,042,395.78 -2,456,014.82 -2,029,568.58 越权审批,或无正式批准文件,或 偶发性的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助, 但与公 司正常经营业务密切相关, 符合国 家政策规定、 按照一定标准定额或 定量持续享受的政府补助除外 8,267,850.95 7,086,241.40 1,737,418.58 除上述各项之外的其他营业外收 入和支出 1,560,356.03 2,576,851.72 -1,107,142.80 其他符合非经常性损益定义的损 益项目 19,177,685.33 13,794,449.39 20,353,164.81 少数股东权益影响额 -5,528,858.62 -4,664,362.26 -2,353,149.66 所得税影响额 -6,740,874.13 -5,250,381.92 -4,828,429.67 合计 14,693,763.78 11,086,783.51 11,772,292.68 十

一、 采用公允价值计量的项目 适用 √不适用 十

二、 其他 适用 √不适用

2018 年年度报告

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第三节 公司业务概要

一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 公司的经营范围是为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务;

出租和管理候机楼内航 空营业场所、商业场所和办公场所;

商务信息咨询;

旅客票务代理;

其他航空运输辅助活动;

装 卸搬运;

国内货运代理;

其他未列明运输代理业务;

其他仓储业;

物业管理;

停车场管理. 公司目前经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务,航空性业务指与飞机、旅客及货物 服务直接关联的基础性业务,包括航空业务收入、货站货服收入、地勤业务收入等;

其余类似延 伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租、停车场业务等都属于非航空性业务.目前航空性业务收 费如起降费、停场费、客桥费、旅客服务费及安检费等收费标准基准价及浮动幅度按照民航发 [2007]159 号《关于印发民用机场收费改革实施方案的通知》、民航发[2013]3 号《关于调整内地 航空公司国际及港澳航班民用机场收费标准的通知》以及民航发[2017]18 号《关于印发民用机场 收费标准调整方案的通知》执行;

非航空性业务重要收费如头等舱和公务舱休息室出租、(航站 楼内)办公室租赁、商业租赁、售补票柜台出租、值机柜台出租等收费标准基准价及浮动幅度按 照民航发[2007]159 号 《关于印发民用机场收费改革实施方案的通知》 以及民航发[2017]18 号 《关 于印发民用机场收费标准调整方案的通知》等执行市场调节价. 公司是从事航空运输地面服务及其他相关业务的交通运输行业服务性企业,提供的产品主要 为服务,包括为航空器安全高效营运提供各类设施及服务,为航空运输企业、进出港和转港旅客 及货物货主提供便捷和舒适的设施使用、过港服务和地面运输服务;

经营和出租机场内货站、办 公场所、商业场所,为承租者和运营商提供合理的资源定价和规范的管理服务等.

2018 年,是中国民航大事多、要事多、亮点多,是中国民航历史上意义非凡的一年,在中国 民航发展史上具有里程碑的意义.

2018 年, 是党的十九大之后的开局之年. 党的十九大明确提出, 我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,推动和实现民航高质量发展是摆在我们面前的 迫切要求和艰巨任务. 当前和今后一段时期, 我们必须把推进民航高质量发展作为确定工作思路、 制定发展政策、实施宏观调控的根本要求.2018 年民航工作会议明确了新时代民航强国建设的阶 段特征,明确提出了新时代民航强国建设的进程:先由目前的航空运输大国建成航空运输强国, 再由单一的航空运输强国建成多领域民航强国,最后实现从多领域民航强国向全方位民航强国的 跨越.同时,2018 年是民航 十三五 规划第三年,民航客运高位增长,居民出行意愿提升,航 空公司运力投放增加,使民航业成为为数不多的国内经济增长亮点.随着国家不断全方位推进对 外开放, 一带一路 规划的逐步落实,旅游业、物流等行业的飞速发展,民航运输需求将继续 增长.按照民航 十三五 规划的发展目标,到2020 年,民航旅客运输量年均增长 10.4%,增加 到7.2 亿人次,货邮运输量年均增长 6.2%.航空运输在综合运输中的比重将提升至 28%.