PDF《1、项目概况》

1、项目概况 上海控江汽车修理厂, 现租赁上海江城实业总公司位于上海市杨浦区控江路

1127 号的

4 幢,建设上海控江汽车修理厂建设项目,经营范围包括汽车、摩托 车、铲车及轮胎修理.

本项目租赁占地面积 600m2 .建设项目为二类资质的维修 站, 上海控江汽车修理厂隶属于上海大桥出租汽车有限责任公司,日常维护和修 理项目仅限于公司名下的

49 辆出租车,每年喷漆的车辆约

300 辆(仅对车辆受 损的部位进行面漆喷漆修补) .本项目钣金、打磨均外协,且不提供洗车服务.

2、项目符合产业发展规划 本项目不属于《产业结构调整指导目录(2011 年本)》 (2013 年修订版)限 制类、淘汰类项目,不属于《上海工业及生产性服务业指导目录和布局指南 (2014 年版) 》和《上海产业结构调整负面清单(2016 版) 》中的限制类或淘汰 类类别,因此本项目符合国家和地方产业政策的要求.

3、运营期环境影响分析 3.1 废气 本项目运营期产生的大气污染物主要为喷漆、 烤漆工序产生的有机废气和漆 雾(颗粒物) ,有机废气中含有非甲烷总烃、甲苯、二甲苯、三甲苯和乙酸乙酯. 清洗喷枪过程中产生的清洗废气.清洗废气中含有二甲苯、乙酸乙酯和环己酮. 本项目喷漆、烤漆、清洗喷枪均在密闭的喷烤漆一体房中进行,配置一套废 气处理装置,风量为 15000m3 /h.喷烤漆和清洗喷枪工作开始前,开启废气净化 装置和排风装置.喷漆、烤漆、清洗喷枪均在喷烤漆一体房中进行,产生的有机 废气、 漆雾和清洗废气均能够被有效收集. 喷烤漆一体房采用内外双层封闭形式, 且房内采取微负压设计, 不考虑无组织排放. 废气收集后经 过滤棉+SX 紫外 UV 光解+活性炭 净化装置处理后经 15m 高排气筒排放.过滤棉对颗粒物的处理效 率可达 90%以上,本项目取 90%;

SX 紫外 UV 光解对有机废气的处理效率可达 90%以上,本项目取 90%. 本项目漆雾(颗粒物)、有机废气收集经除尘装置处理后通过 15m 高排气 筒排放. 颗粒物的排放浓度满足 《大气污染物综合排放标准》 (DB31/993-2015) 中的相关标准限值要求.有机废气中的非甲烷总烃、甲苯、二甲苯及环己酮收集 后经 SX 紫外 UV 光解+活性炭装置吸附处理后通过 15m 高2#排气筒排放的颗粒 物污染物浓度满足《大气污染物综合排放标准》 (DB31/993-2015)中的相关标准 限值要求,乙酸丁酯满足《恶臭(异味)污染物排放标准》 (DB31/1025-2016) 中表

2 的标准限值. 经预测,本项目排气筒排放的漆雾(颗粒物)、非甲烷总烃、甲苯和二甲苯 的最大落地浓度均出现在下风向 55m 处,漆雾(颗粒物)的最大落地浓度和占 标率分别为 1.85E-03 mg/m3 和0.45 %,低于《环境空气质量标准》(GB 3095- 2012)PM10 日均浓度

3 倍值 0.45 mg/m3;

非甲烷总烃的最大落地浓度和占标率 分别为 8.70E-03 mg/m3 和0.44%,低于《大气污染物综合排放标准详解》中推荐 值2mg/m3;

甲苯的最大落地浓度和占标率分别为 6.25E-06mg/m3 和0.00%,低于《环境影响评价技术导则-大气环境》 (HJ2.2-2018) 中1小时平均值 0.2mg/m3;

二甲苯的最大落地浓度和占标率分别为 3.12E-03mg/m3 和1.56%,低于《环境影 响评价技术导则-大气环境》(HJ2.2-2018)中1小时平均值 0.2mg/m3.由此可 知本项目大气污染物排放对周边环境影响较小, 不会降低敏感目标环境空气质量 等级. 非正常工况下,本项目排气筒排放的漆雾(颗粒物)、非甲烷总烃、甲苯和 二甲苯的最大落地浓度均出现在下风向 55m 处,漆雾(颗粒物)的最大落地浓 度和占标率分别为 1.85E-02mg/m3 和4.10%, 低于 《环境空气质量标准》 (GB 3095- 2012)PM10 日均浓度