PDF《1、项目概况》

3 倍值 0.45 mg/m3 ;

非甲烷总烃的最大落地浓度和占标率 分别为 8.70E-02 mg/m3 和4.40%,低于《大气污染物综合排放标准详解》中推荐 值2mg/m3 ;

甲苯的最大落地浓度和占标率分别为 6.25E-05 mg/m3 和0.05%,低于《环境影响评价技术导则-大气环境》 (HJ2.2-2018) 中1小时平均值 0.2mg/m3 ;

二甲苯的最大落地浓度和占标率分别为 3.12E-02 mg/m3 和15.60%,低于《环境 影响评价技术导则-大气环境》 (HJ2.2-2018)中1小时平均值 0.2mg/m3 .由此可 知本项目大气污染物排放对周边环境影响较小, 不会降低敏感目标环境空气质量 等级. 但考虑到非正常工况下污染物浓度增量较多,建设单位一旦发现废气处理 装置失效,应当立刻停止产生污染物的工序. 本项目钣金打磨及调漆过程均外协,产生废气的工序仅有喷漆、烤漆及清洗 喷枪的挥发废气.产废工序均在喷烤漆一体房内进行.产废工序进行时,喷烤漆 一体房采用双层密闭的形式,废气由吸风罩进行收集,收集效率为 100%,不产 生无组织排放.无需进行无组织排放预测和厂界污染物达标性分析. 正常工况下, 本项目排气筒排放的污染物对上述敏感目标的最大落地浓度位 于下风向 72m 处的大居苑,其中,漆雾(颗粒物)的最大落地浓度和占标率分别 为1.55E-03mg/m3 和0.34%,低于《环境空气质量标准》 (GB 3095-2012)PM10 日 均浓度

3 倍值 0.45 mg/m3 ;

非甲烷总烃的最大落地浓度和占标率分别为 7.29E- 03mg/m3 和0.36%,低于《大气污染物综合排放标准详解》中推荐值

2 mg/m3 ;

甲苯的最大落地浓度和占标率分别为 5.23E-06mg/m3 和0%,低于《环境影响评 价技术导则-大气环境》 (HJ2.2-2018)中1小时平均值 0.2mg/m3 ;

二甲苯的最大 落地浓度和占标率分别为 2.62E-03mg/m3 和1.31%,低于《环境影响评价技术导 则-大气环境》 (HJ2.2-2018)中1小时平均值 0.2mg/m3 .由此可知本项目大气污 染物排放对周边环境影响较小,不会降低敏感目标环境空气质量等级. 非正常工况下, 本项目排气筒排放的污染物对上述敏感目标的最大落地浓度 位于下风向 72m 处的大居苑,其中,漆雾(颗粒物)的最大落地浓度和占标率分 别为 1.55E-02mg/m3 和3.40%,低于《环境空气质量标准》 (GB 3095-2012)PM10 日均浓度

3 倍值 0.45 mg/m3 ;

非甲烷总烃的最大落地浓度和占标率分别为 7.29E- 02mg/m3 和3.60%,低于《大气污染物综合排放标准详解》中推荐值

2 mg/m3 ;

甲苯的最大落地浓度和占标率分别为 5.23E-05mg/m3 和0%,低于《环境影响评 价技术导则-大气环境》 (HJ2.2-2018)中1小时平均值 0.2mg/m3 ;

二甲苯的最大 落地浓度和占标率分别为 2.62E-02 mg/m3 和13.10%,低于《环境影响评价技术 导则-大气环境》 (HJ2.2-2018)中1小时平均值 0.2mg/m3 .由此可知本项目大气 污染物排放对周边环境影响较小,不会降低敏感目标环境空气质量等级.但考虑 到非正常工况下污染物浓度增量较多,建设单位一旦发现废气处理装置失效,应 当立刻停止产生污染物的工序. 3.2 废水 3.2.1 项目地表水环境分析 项目实行雨污分流, 废水为员工生活污水、 汽车清洗废水. 汽车清洗废水经隔油 池处理后与生活污水一并进入市政管网, 综合废水中 CODCr、 BOD

5、 SS、 氨氮、 LAS 及石油类的排放浓度分别为 243mg/L、81mg/L、98 mg/L、24mg/L、0.22mg/L 和0.22mg/L,满足《汽车维修业水污染物排放标准》 (GB26877-2011)中表