PDF《基本情况》

2200 建筑面积 m2

2200 劳动定员 人9工作时间 d

240 一班制 总投资 万元

100 其中环保投资 万元

28 占总投资的 28%.

7 主要原辅材料名称及消耗量 表2产品的主要原辅材料名称及年消耗数量: 本项目营运期主要原辅料为聚乙烯颗粒等,能耗以水、电为主,消耗具体用量见表 2-1~表2-2. 表2-1 主要原辅料消耗一览表 原材料名称 形态 主要成分 规格 贮存量 消耗量 来源 用途 高密度聚乙烯 固态 乙烯-己烯 共聚物 25kg/袋30t/a 400t/a 外购 产品原料 色母 固态 颜料 25kg/袋10t 20t 外购 产品原料 反光标识 固态 PET 塑料

2400 片/箱60 箱400 箱 外购 产品辅料 表2-2 主要能耗统计表 序号 名称 单位 耗量 备注

1 水万m3 /a 0.859 营运期

2 电万kwh/a

3 项目主要原辅料理化性质: 高密度聚乙烯:是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂.高密度聚乙烯是种白色粉 末颗粒状产品,无毒、无味,密度在 0.940~0.976 g/cm3 范围内;

结晶度为 80%~90%, 软化点为 125~135℃,使用温度可达 100℃;

熔化温度 120~160℃,对于分子较大的材 料,建议熔化温度范围在 200~250℃之间.它具有良好的耐热性和耐寒性,化学稳定性 好,还具有较高的刚性和韧性,机械强度好.介电性能,耐环境应力开裂性亦较好.硬度、拉伸强度和蠕变性优于低密度聚乙烯;

耐磨性、电绝缘性、韧性及耐寒性均较好, 但与低密度绝缘性比较略差些;

化学稳定性好,在室温条件下,不溶于任何有机溶剂, 耐酸、碱和各种盐类的腐蚀;

薄膜对水蒸气和空气的渗透性小、吸水性低;

耐老化性能 差,耐环境开裂性不如低密度聚乙烯,特别是热氧化作用会使其性能下降,所以,树脂 需加入抗氧剂和紫外线吸收剂等来提高改善这方面的不足. 色母:全称叫色母粒,也叫色种,是一种新型高分子材料专用着色剂,亦称颜料制 备物.色母主要用在塑料上.色母由颜料或染料、载体和添加剂三种基本要素所组成, 是把超常量的颜料均匀载附于树脂之中而制得的聚集体,可称颜料浓缩物,所以它的着 色力高于颜料本身.加工时用少量色母料和未着色树脂掺混,就可达到设计颜料浓度的 着色树脂或制品.

8 续表 表2与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题: 2.1 租用厂房原有污染情况 本项目位于巴南区鱼洞大江厂二区工业园

220 号厂房-001 厂房, 租赁重庆美事达汽 车零部件有限公司闲置厂房进行生产经营活动,不存在原有污染物. 重庆美事达汽车零部件有限公司租用大江信达车辆股份有限公司闲置厂区进行建 设,该公司于

2016 年9月进行了 汽车车厢生产项目 的环境影响评价工作,取得批准 书(渝(巴)环准[2016]081 号);

2017 年8月进行了 汽车车型生产项目(涂装部分) 的环境影响评价工作,取得批准书(渝(巴)环准[2017]077 号).厂区主要有两栋生 产厂房、一栋喷涂房、办公室、员工食堂等组成,主要生产工艺为焊接和喷涂.本项目 依托情况详见表 2-1. 表2-1 项目依托情况 工程 类别 项目 重庆美事达汽车零部件有限公司 本项目依托情况 主体 工程 汽车车厢 生产车间 两栋生产厂房、一栋喷涂房. 租赁 1#厂房西北侧部分. 公用 工程 供水 由市政给水管网供给. 依托厂区已建成给水管网. 排水 采取雨污分流制,场区雨水经雨水管 网排入市政雨水管网.污水经场区污 水处理设施处理达标后排入市政污水 管网. 依托厂区已建成排水管网. 供电 市政电网接入. 依托厂区已建供电系统. 环保 工程 污水处理 设施 依托重庆大江信达车辆股份有限公司 污水处理设施进行处理. 生活污水、 地面清洁废水一并依 托厂区现有污水处理方式处理 达标排放. 根据表2-1分析,本项目租赁重庆美事达汽车零部件有限公司闲置厂房(1#厂房北 侧部分)进行生产,依托该厂区公用工程、环保工程是可行的. 重庆美事达汽车零部件有限公司主要从事汽车车厢生产,生产区包括两栋生产厂 房、一栋喷涂房,主要生产工艺为焊接及涂装.厂区1#厂房南侧部分、2#厂房及喷涂房 为该企业自用厂房,其生产过程产生的废气主要为打磨、焊接产生的颗粒物,喷涂产生 的非甲烷总烃、甲苯、二甲苯........