PDF《新华每日电讯》

2006 年8月18 日,在松辽盆地北部中央坳陷区 开钻的中国白垩纪大陆科学钻探工程(松科一井)分两孔进 行.

2007 年10 月20 日,松科一井顺利完钻,总取心进尺 为2577 米,心长共计

2485 米,为白垩纪地球表层系统重大 地质事件与温室气候变化的后续研究奠定了坚实基础. 松科二井于

2014 年开钻,目标是打穿松辽盆地白垩 系,探索松辽盆地深部能源潜力,建立松辽盆地深部地层 结构,寻求白垩纪气候变化地质证据,研发深部探测技 术. (下转

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7018 米! 中国科学家 向地球深部进军 这是在松科二井拍摄的 地壳一号 万米钻机整机系统 (6 月2日无人机拍摄) . 新华社记者许畅摄 新华社北京

6 月3日电(记者张 春保 、阳建 、孙鸥梦)在全球一万多 个城市中,处于中国三四线位置的湖 南省株洲市,只能算是 小城 .高铁、磁悬浮、超级电容、 IGBT 芯片……被称为 中国动力谷 的株 洲,却频频推出世界级创新成果.株洲,凭着自力更生的创新精神、互动 全球的创新视野、反哺共享的创新胸 怀,崛起于世界产业创新竞技的大舞 台,奋力求索中国创新的时代之路. 自力更生, 手握大国重器 密集的线圈,整齐的绝缘包装……在中车株洲电机公司生产线, 记者见到了 复兴号 的牵引电机和牵 引变压器. 这套动力组合, 曾推动 复 兴号 样车跑出时速

420 公里的 世界 纪录 . 早年造高铁, 国外拒绝转让传 动和控制等核心技术, 让我很痛心. 中国工程院院士、 中车株洲电力机车 研究所( 中车株洲所 )董事长丁荣军 说. 曾经的 技不如人 , 激发了自主攻 关的决心. 新型高铁在国际上没有标 准,包括株洲科研力量在内的中国科 研院所对 复兴号 84% 的技术标准进 行了创新, 产生了逾千项发明专利, 构 成了扎实的技术体系. 卓越创新,离不开积淀和传承.

1936 年,粤汉铁路旁的小镇株洲建 厂修理蒸汽机车.新中国成立,株洲 肩负振兴工业使命,自力更生的创新 基因从此扎根. 当时,连总工都不 熟悉电力机车,我们是在一张白纸上 开始干, 年届八旬的中国工程院院 士刘友梅说, 由于国外封锁,每一 个发展阶段都很难,流了很多泪,但 始终没有忘记自力更生. 磁悬浮也是全球轨道交通竞技新 热点.在引进费用太高的情况下,中 车株洲电力机车有限公司( 中车株 机 )开始自主研发.没日没夜补知 识,顶风冒雨做试验.

2016 年,中 国首列拥有完全自主知识产权的磁悬 浮列车成功运营. 没有自主创新, 就掌握不了大国 重器! 自力更生 、 驰而不息的创新精 神, 更深深融入株洲人的血脉. 数十年 来, 一代又一代科研人员扎根株洲, 一 项又一项创新成果在这里诞生、 走向 世界, 推动中国轨道交通技术实现从 跟跑 并跑 到 领跑 的历史转变. 开放学习, 眼望全球竞合 穿上防尘服、 戴上防静电手套, 走 进装备世界一流智能生产装置、 空气 净化系统、 湿温度控制系统的 IGBT 芯片极净车间, 现代科技 冲击波 扑面而来.

8 英寸的圆薄片 上, 排列着

128 个芯片, 每个为指甲大小、 两根头发丝厚. 它能 在1秒钟完成一百万次开关动作, 实现电流快速转化. 如果没有对接全球, 株洲很难出现这一被称为现代变流 工业 皇冠上明珠 的重大技术创新. 创新, 当放眼全球.