PDF《排气污染物排放限值与测量方法 （中国第一、二阶段）》

b)制造企业为非手持式发动机设定的满负荷运转条件下由调速器决定的最大允许转速. 3.9 中间转速 intermediate speed 如果发动机按 G1 循环测试,中间转速为额定转速的 85%. 3.10 负荷百分比 percent load 发动机在某转速下扭矩占该转速可得到的最大扭矩的百分数. 3.11 最大扭矩转速 maximum torque speed 制造企业规定的最大扭矩对应的发动机转速.

2 GB 26133―2010 3.12 发动机生产日期 engine production date 发动机通过最终检查离开生产线的日期,这个阶段发动机已经准备好交货或入库存放. 3.13 符号、单位和缩略语 3.13.1 试验参数符号 所有的体积和体积流量都应折算到

273 K(0℃)和101.325 kPa 的基准状态. 符号 单位 定义 AT m2 排气管的横截面积 Aver 加权平均值: m3 /h -体积流量 kg/h -质量流量 C1 - 碳氢化合物,以甲烷当量表示 conc 10?6 (或%,体积分数) 用下标表示的某组分的浓度 concc 10?6 (或%,体积分数) 背景校正的某组分浓度(用下标表示) concd 10?6 (或%,体积分数) 稀释空气的某组分浓度(用下标表示) DF - 稀释系数 fa - 实验室大气因子 FFH - 燃油特性系数,用来根据氢碳比从干基浓度转化 为湿基浓度 GAIRW kg/h 湿基进气质量流量 GAIRD kg/h 干基进气质量流量 GDILW kg/h 湿基稀释空气质量流量 GEDFW kg/h 湿基当量稀释排气质量流量 GEXHW kg/h 湿基排气质量流量 GFUEL kg/h 燃油质量流量 GTOTW kg/h 湿基稀释排气质量流量 HREF g/kg 绝对湿度参考值 10.71 g/kg 用来计算 NOx 的湿度校正系数 Ha g/kg 进气绝对湿度 Hd g/kg 稀释空气绝对湿度 KH - NOx 湿度校正系数 Kw,a - 进气干-湿基校正系数 Kw,d - 稀释空气干-湿基校正系数 Kw,e - 稀释排气干-湿基校正系数 Kw,r - 原排气干-湿基校正系数 L % 试验转速下,扭矩相对最大扭矩的百分数 pa kPa 发动机进气的饱和蒸汽压 (GB/T 6072.1 psy=PSY 测试环境) pB kPa 总大气压(GB/T 6072.1: Px=PX 现场环境总压力;

Py=PY 试验环境总压力) pd kPa 稀释空气的饱和水蒸气压 ps kPa 干空气压 PM kW 试验转速下测量的最大功率(安装附件 EB 的设备和辅件)

3 GB 26133―2010 符号 单位 定义 P(a) kW 试验时应安装的发动机辅件所吸收的功率 P(b) kW 试验时应拆除的发动机辅件所吸收的功率 P(n) kW 未校正的净功率 P(m) kW 试验台上测得的功率 Q - 稀释比 Ra % 进气相对湿度 Rd % 稀释空气相对湿度 Rf - FID 响应系数 S kW 测功机设定值 Ta K 进气绝对温度 TD K 绝对露点温度 Tref K 参考温度(燃烧空气:298 K) VAIRD m3 /h 干基进气体积流量 VAIRW m3 /h 湿基进气体积流量 VDILW m3 /h 湿基稀释空气体积流量 VEDFW m3 /h 湿基当量稀释排气体积流量 VEXHD m3 /h 干基排气体积流量 VEXHW m3 /h 湿基排气体积流量 VTOTW m3 /h 湿基稀释排气体积流量 WF - 加权系数 WFE - 有效加权系数 [wet] - 湿基 [dry] - 干基 3.13.2 化学组分符号 CO 一氧化碳 CO2 二氧化碳 HC 碳氢化合物 NMHC 非甲烷碳氢 NOx 氮氧化物 NO 一氧化氮 NO2 二氧化氮 O2 氧气 C2H6 乙烷 CH4 甲烷 C3H8 丙烷 H2O 水PTFE 聚四氟乙烯 3.13.3 缩写 FID 氢火焰离子化检测仪 HFID 加热型氢火焰离子化检测仪 NDIR 不分光红外线分析仪 CLD 化学发光检测仪

4 GB 26133―2010 HCLD 加热型化学发光检测仪 PDP 容积式泵 CFV 临界流量文氏管

4 型式核准的申请与批准 4.1 型式核准的申请 4.1.1 发动机型式核准的申请由制造企业或制造企业授权的代理人向型式核准机构提出.应按本标准 附录 A 的要求提交型式核准有关技术资料. 4.1.2 应按本标准附录 F 的要求提交生产一致性保证计划. 4.1.3 应按型式核准机构要求向指定的检验机构提交一台发动机完成本标准规定的检验内容,该发动 机应符合 9.1 和附录 A 所描述的机型(或源机)特性. 4.1.4 如果型式核准机构认为,申请者申报的源机不能完全代表附件 AB 中定义的发动机系族,制造 企业应提供另一台源机,按照本标准 4.1.3 的要求重新提交型式核准申请. 4.2 型式核准的批准 4.2.1 型式核准机构对满足本标准要求的发动机机型或发动机系族应予以型式核准批准, 并颁发附录 E 规定的型式核准证书. 4.2.2 对源机的型式核准可以扩展到发动机系族中所有机型.