PDF《GB 17761-2018》

GB 17761-2018 《电动 自行车安全技术规范》 检验规范修改内容宣贯 TC12电动自行车专业组秘书处 2019.

03 目录?《关于GB 17761-2018标准条文解释实施的技术 决议》补充内容 ? 实验室现场能力核查和比对中发现的问题 ? 其它需完善修改内容 《关于GB 17761-2018标准条文解释实 施的技术决议》补充内容 ? 空余空间的符合性判定 C 空余空间的确定 C 符合性判定 ? 鞍座长度的测量 C 安装有多个鞍座 C 鞍座后部平面或近似平面的结构 C 拆除后衣架后平面或近似平面的结构 C 后衣架的要求 C 安装鞍座的车体底座在车身纵向方向的长度 补充内容 空余空间的确定 空余空间的确定 ? 电动自行车空余空间计算时不包含下列合理空间: C 前车筐、尾箱占用的空间;

C 传动部分占用的空间;

C 车把部分占用的空间;

C 车轮占用的空间;

C 控制器占用的空间;

C 蓄电池占用的空间;

C 减震器占用的空间;

C 车架占用的空间;

空余空间的确定 空余 空间 空余 空间 车架占用的空间,包括: ? 前风挡中前灯、把立管及 与其连接的车架、鸣号装 置、电源开关等关键部件 占用的空间.前风挡设计, 其主体应为薄板结构,不 应形成空余空间;

? 以单层平板结构的搁脚板 和车架管为边界形成的沿 水平方向的、高度接近车 架管直径的空间. ? 上述空余空间不能放入最 小规格动力蓄电池. 空余空间的确定 需计算空余空间 不计算空余空间 空余空间的确定 车体剖面图 空余空间的符合性判定 电动自行车空余空间符合性判定表 序号 空余空间部位 是否是合理 空余空间 符合性 判定 总体 判定

1 前车筐、尾箱占用的空间;

2 传动部分占用的空间;

3 车把部分占用的空间;

4 车轮占用的空间;

5 控制器占用的空间;

6 蓄电池占用的空间

7 减震器占用的空间;

8 车架占用 的空间 前风挡中前灯、把立管及与其连接 的车架、鸣号装置、电源开关等关 键部件占用的空间.前风挡设计, 其主体应为薄板结构,不应形成空 余空间 以单层平板结构的搁脚板和车架管 为边界形成的沿水平方向的、高度 接近车架管直径的空间. 上述空余空间不能放入最小规格动 力蓄电池.

9 企业提供 资料符合 性审查 空余空间的部位描述是否 空余空间描述的合理性(不超过1500厘米立方) ? 安装有多个鞍座时,累加每个鞍座尺寸. 鞍座的测量 鞍座的测量 ? 除后衣架外,电动自行车鞍座后部平面或近似平面的结构,在 车身纵向方向的长度计入鞍座总长度内. 鞍座的测量 ? 安装对安装后衣架的车型,如将后衣架拆除后,存在平面或近 似平面的结构,则其在车身纵向方向的长度也应计入鞍座总长 度内. 鞍座的测量 后衣架应为金属材质的条、管等材料制成的平面或近似平面结 构,厚度不超过40mm,可以采用金属条加强与车身的固定, 但后衣架本身及金属加固条均不应被外观件所包覆,且后衣架 平坦部分的高度应当明显低于鞍座底部高度.如尾灯附着在后 衣架上,不应对后衣架两侧的主体金属结构造成遮挡. ? 在测量时,应从用于安装鞍座的车体底座最前端位置量起, 直至整车尾最后端为止,与车体设计为一体的车架、车灯、 挡泥板等部件也应计入车体底座长度,但不包括后衣架、平 叉和车轮部分.对于难以确定车体底座最前端位置的,应以 鞍座最前端作为测量起点. 鞍座的测量 不超过400mm 鞍座的测量 鞍座测量记录表 检验项目 限值 检验结果 判定鞍座总长度(mm) ≤350 合格 不合格 多个鞍座 每个鞍座长度 (mm) / 鞍座总长度 (mm) ≤350 鞍座后部有平面或 近似平面的结构 结构长度 (mm) / 鞍座长度 (mm) / 两者总长度(mm) ≤350 后衣架应为金属材质的条、管等材料制 成的平面或近似平面结构,可以采用金 属条加强与车身的固定,但后衣架本身 及金属加固条均不应被外观件所包覆, 且后衣架平坦部分的高度应当明显低于 鞍座底部高度.如尾灯附着在后衣架上, 不应对后衣架两侧的主体金属结构造成 遮挡. / 后衣架厚度(mm) ≤40 用于安装鞍座的车体底座在车身纵向方 向的长度(mm) ≤400 用于安装鞍座的车体底座在车身纵向方 向不应向前后延伸 / 实验室现场能力核查和比对中 发现的问题 产品合格证 ? 问题描述 C 产品合格证二维码信息不全或内容不符 ? 修改内容 C 由于二维码中的信息需CCC证书下达后才能完全 确认,检测时只确认二维码格式 脚踏骑行能力 ? 问题描述 C 录像没有记录驾驶员和整车外形,没有骑行时 间和距离,不具有可追溯性. ? 修改内容 C 增加录像应能反应驾驶员和车辆信息,反应骑 行时间和距离等要求. 淋水涉水试验记录表 ? 问题描述 C 没有要求记录试验车速、试验时间和试验后水 池深度. ? 修改内容 C 增加试验车速、试验时间和试验后水池深度要 求. 把立管安全强度记录表 ? 问题描述 C 对记录信息没有提明确要求. ? 修改内容 C 增加是否屈服、是否断裂、施加力的记录要求. 灯具样品 ? 问题描述 C 实验室前灯样品做了灯具试验,然后进行了防 火试验. ? 明确内容 C 灯具试验和防火试验使用不同的样品. 防火阻燃试验 ? 问题描述 C 阻燃试验未记录满足 预处理后应在30min内试 验 的时间信息. ? 修改内容 C 增加预处理后应在30min内试验的记录信息. 其它需修改完善内容 车速限值 ? 问题描述 C 检查试验样车是否存在解除速度限制的按钮等装置,如: 一档、二档、三档 按钮或 低速、中速、高速 按 钮等,此部分内容与GB17761-2018第7.4.3条 当车速有 篡改情况,比对篡改和未篡改的车速,取较大值 重叠. ? 修改内容 C 删除该部分内容. 车速限值 ? 问题描述 C 车速测量是否可以用V-box等直接读取速度值的 设备进行测量. ? 修改内容 C 增加可使用GPS路试仪,底盘测功机等方式进行 测量. 把立管安全线 ? 问题描述 C 部分车型把立管不是插入状态,而是有固定位 置. ? 修改内容 C 增加对于没有安全线,插入位置为固定位置的 把立管,要求插入深度不小于把立管直径的2.5 倍. 前灯试验 ? 问题描述 C 电动自行车前灯亮度值测试没有 依据标准光通量方法进行. ? 修改内容 C 考虑到目前电动自行车前灯安装的基本为LED灯, GB/T22791标准适用的是细丝灯,增加若为LED 光源,则不标定光源光通量,直接采用额定电 压法测试. 无线电试验 ? 问题描述 C 电驱动和电助动状态是否都要做? C 电助动状态是否允许人骑行? C 电助动如何确定试验车速?. ? 修改内容 C 考虑到电驱动和电助动测试结果相差不大,一般电 驱动比电助动的数值略高,所以可以只做电驱动方 式C没有规定表明进行无线电干扰测量时,不可以由人 来操作.所以不对该条的试验内容进行限定. C 电助动车按16±1km/h车速进行测量. 申报值与实测值 ? 问题描述 C 企业申报值与检测试值存在偏差,如尺寸限制、 最高设计车速等参数. ? 修改内容 C 检验规范对应部分进行明确:车辆尺寸±3% (最小尺寸10mm),重量± 5kg,最高车速 ?? 2km/h,以上各项不能超过标准限值. C 注:若企业申报值与检测结果偏差超过允许范 围,企业需修改备案参数.超过限值的除........