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4 个月,全社会用电量增长 12.4%, 而高耗能产业 功不可没 : 粗钢产量 同比增长 8.3%, 水泥产量增长 19.6%, 氧化 铝增长 12.4%, 主要耗能产品产量大幅增长, 拉动煤炭需求持续增长. 目前,煤炭需求的增长也已带来一些问 题, 如煤价上涨, 秦皇岛港

5500 大卡市场动 力煤价格

5 月25 日达到每吨

830 元, 比3月末上涨了

60 元, 同时, 安全生产事故也有所 抬头,

4 月份当月煤矿生产发生较大以上事故 及死亡人数分别上升 11.1%和29.1%. 缓解当前和今后一个时期的煤炭偏紧问 题必须加大需求侧的管理.中国煤炭工业协 会建议,尽快出台区域能源限制消费政策措 施, 控制高耗能产业过快发展, 抑制煤炭消费 过快增长. (朱立毅) 煤炭供应不能迎合需求的无序增长 阴本报记者 陈欢欢 进入

2011 年, 我国学界对碳捕获和封存 (CCS) 技术的态 度发生微妙转变. 由中国科学院院士徐建中、中国工程院院士谢克昌牵头, 接连两次双清论坛聚焦 CCS,国内该领域的几十位学者参加. 国家自然科学基金委的 CCS 重大研究计划也正在进行前期准 备工作, 从基础研究开始, 寻找未来低成本、 低能耗解决碳捕获 问题的途径.据悉, 国家发改委也有意组织专家研讨我国 CCS 的发展路径. 种种迹象表明, 中国 CCS 发展正迎来转机. 要知道, 仅仅在一年之前, 国家能源主管部门的一位高官 还曾在一次会谈中明确表态: CCS 太贵了, 我不支持. 这种态 度也代表了长期以来我国能源界对 CCS 的普遍意见. 促使我国学者重新思索 CCS 定位的因素之一是国际政 策.在国际能源署 (IEA)

2011 年最新规划中, CCS 对未来二氧 化碳减排的贡献率较上次估计有所提高,其比例甚至超过核 能. 而在国内, 据记者了解, 几家战略研究单位的研究一致指 出, 如果不用 CCS, 光靠节能和可再生能源, 到2030 年, 我国的 二氧化碳排放量不会出现峰值和拐点, 排放量将持续增加. 针对 太贵 的问题, 低成本、 低能耗革新性 CCS 技术的出 现也让一部分人发生了态度转变. 不过, 大多数人仍然认为 CCS 只是 未来技术 .近日, 徐 建中在接受 《科学时报》 记者采访时指出, CCS 技术难度较大, 要想在

2030 年二氧化碳排放高峰来临时应用, 必须提前部署, 从现在开始制定我国 CCS 发展路线图和时间表. 建议控制煤炭消费增量 根据 IEA2011 年的估计, 到2020 年和

2035 年, 节能对二 氧化碳减排的贡献率分别为 71%和48%, 可再生能源的贡献率 为18%和21%, 核能为 7%和8%, CCS 为2%和19%. 由此可见, CCS 对减排的作用在 2030~2040 年二氧化碳排 放高峰期时将和可再生能源拥有同等地位. 这是平均水平, 我国任务更重. 徐建中指出, 在如何应对 二氧化碳的问题上, 各国路径不同, 如日本大力发展核能, 欧洲 发展可再生能源.而对中国来说, 困难尤其大, 一方面, 我国能 源结构以含碳量高的煤炭为主;

另一方面, 我国还在发展阶段, 能源需求持续增长, 国际压力不断加大. 节能和发展可再生能源已成为我国的国家战略, 能源消费 总量控制也首次写入了 十二五 规划. 不过, 徐建中指出, 要控 制二氧化碳, 今后必然要进行煤炭消费增量控制. 而清华大学、 中科院工程热物理所等国内科研单位的初步计算表明, CCS 对 我国二氧化碳排放量出现拐点至关重要. 短期来看 CCS 技术不成熟, 但长期来看是未来技术.目 前在如何抓住机遇发展未来技术这方面大家没有达成共识. 徐建中指出, IEA 已经发布了 CCS 技术路线图, 我国也需要有 关部门站在战略高度, 对我国高碳能源如何走低碳路线慎重考 虑, 加快制定 CCS 路线图. 革新性技术是出路 目前国际上对清洁煤技术出路的共识是 IGCC 联合 CCS. 但对这两者最大的质疑来自其价格, 这也是阻碍 IGCC 和CCS 发展的最大障碍. 那么, 到底有没有一种技术方案能够大幅降低成本, 使得 CCS 进入商业化运作, 成为常规技术? 我们认为有. 中科院工程热物理所研究员金红光告诉 《科学时报》 记者, 有人认为发展 CCS 的关键是政策, 我们认 为还是需要革新性的技术. 金红光表示: 价格越高, 技术降低成本的潜力就越大.不 要总是讨论低碳经济,要往低碳技术上走, CCS 现在的核心问 题是技术.一旦革新性技术成熟, 降价空间非常大. 据悉, 由于 80%的能耗和成本来自二氧化碳捕获, 因此, 二 氧化碳捕获成为 CCS 技术发展最大的难点,也是目前的研究 热点.而现有的技术都不成熟, 能耗高、 投资高. 国际上现有的老技术并不适合我国未来发展. 金红光 说, 我们需要一个核心性的、 创新性的技术迎接低碳发展的挑 战. 据金红光介绍, 化工―动力多联产的二氧化碳捕集技术属 于研发中的低能耗 CCS 技术, 成本相对较低, 且进一步降低能 耗和成本的潜力巨大, 有望为国内接受, 成为近中期的主要减 排技术. 化工系统和动力系统目标不同, 化工过程追求产品, 要吃 干榨尽, 能耗高.金红光介绍道: 从能耗角度, 我们研究发现, 随着化工产品转化率的提高, 有个拐点, 到了 80%左右, 再提高 转化率能耗就急剧上升, 不节能了.而IGCC 动力系统在把煤 气化之后并没有利用这种很好的化工原料, 而是全都放到燃烧 室燃烧, 也存在一定浪费. 我认为应该在拐点之前做化工, 之后 将未反应气体用到动力系统中燃烧. 化工―动力多联产技术 就是将两者结合的一种技术方式. (下转 B3 版) 革新性技术初见端倪 徐建中: 加快制定 CCS 发展路线图 当前, 全球能源、 环境、 气侯变化的问题 日益突出, 以多元化、 清洁化、 电气化、 智能 化为发展方向的能源革命正在深入推进, 不 断深化的新一轮全球能源变革的核心是电 力, 而电网的创新发展必将成为新一轮能源 变革的重要驱动力. 对于电网发展, 十二五 规划纲要强调 要进一步扩大西电东输的规模,发展特高 压、 大容量、 高效率、 远距离的输电技术, 依 托先进技术, 推进智能电网的建设. 国家电网公司将在 十二五 期间规划 投资电网 1.7 万亿元, 重点开展以下工作: 第一, 大力转变电网发展方式, 推动能 源生产和利用方式的变革. 预计到