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1 新闻稿 太平洋航运公布

2017 年全年业绩 乾散货运市场於

2017 年由历史低位明显回升 我们的小灵便型乾散货船按期租合约对等基准日均收入较市场指数高出 15% 我们录得 3,600,000 美元净溢利 按年上升 90,000,000 美元 购买二手货船令自有船增加至

106 艘 香港,2018 年2月28 日 太平洋航运集团有限公司(「太平洋航运」或「本公司」;

股份代号:2343)为全球具领导地位的乾 散货船集团之一,今天公布本公司及其附属公司(统称「本集团」)截至

2017 年12 月31 日止年度的业绩.

业务摘要 集团 ? 乾散货运市场显著改善,我们於

2017 年录得大幅提升正面业绩净额 ? 我们录得 3,600,000 美元净溢利及 133,800,000 美元的税息折旧及摊销前 溢利,按年分别上升 90,000,000 美元及 111,000,000 美元 ? 我们的小灵便型乾散货船按期租合约对等基准的日均收入按年上升 25% 及较市场指数高出 15% ? 我们已获交付最后的新建造货船并重新开始物色购买二手货船 ? 我们以创新的形式结合发行股份与私募配售,为船增添五艘现代化货 船,同时进一步巩固我们的资产负债表 ? 我们年末持有的现金为 245,000,000 美元,净负债比率为 35% ? 我们已於年结前全数提取余下的长期日本出口信用融资及其他承诺融资 船 ? 最后的七艘新建造货船已於上半年获交付 ? 我们在资产价值仍处於历史性低位下购买了八艘现代化货船 ? 我们营运中的自有船数目於年末扩增至

105 艘,还有一艘货船於

2018 年年初加入 ? 我们继续利用一般能於整个市场周期中获取利润的短期租赁货船补足我们的核心船 ? 我们於

2017 年整体平均运营

241 艘乾散货船(包括租赁货船) ? 於2018 年的小灵便型乾散货船收租日中,50% 已按日均租金 9,280 美元(净值)获订约,而69% 的超灵便型乾散货船收租日中 亦已按日均租金 11,400 美元(净值)获订约 ? 我们主要透过规模效益及良好的成本控制,进一步减低自有货船的营运开支至每日的 3,840 美元 展望及定位 ? 整体市况自

2016 年初有所改善,令人鼓舞,基本供求状况现时也更趋正面 ? 尽管复苏之路有些波动,我们仍对市况的持续改善抱谨慎乐观的态度 ? 正面的环球经济及商品需求前景、及减少新建造货船交付对乾散货市场中期有利,但中国可能减少煤炭及矿石进口、过量新货 船订单及较快的货船航行速度均构成威胁 ? 我们的稳健现金及净负债比率有助我们抓紧机遇并成为可信赖的货运合作夥伴 ? 我们将继续於价格仍处於历史低位时寻求优质二手货船收购机会 ? 我们不拟於中期内订购新建造货船,并将密切留意科技及监管的发展 * *仅供识别 # 税息折旧及摊销前溢利的定义请参考

2017 年业绩公告

2 太平洋航运行政总裁Mats Berglund表示: 「乾散货运市场在经历

2016 年的历史低位后,市况於

2017 年有显著改善,加上我们的高装载率及具竞争力的成本架构,使我们的 业绩得到大幅改善,并录得 3,600,000 美元净溢利及税息折旧摊销前正溢利 133,800,000 美元. 我们已获交付最后一批自有的新建造货船,并以历史上仍较低的价格购买了八艘高质素现代化二手货船.当中五艘货船,我们以 创新的形式结合发行股份与私募配售以支付代价,让我们的自有货船增加至

106 艘的同时,进一步巩固我们的资产负债表. 年内我们积极推行多项措施以降低我们自有货船的日均收支平衡水平,以及就日益复苏的市场作好准备.市场基本供求状况现时 更趋正面,尽管复苏之路仍有些波动,我们对市况的持续改善抱谨慎乐观的态度.」 业务概述 业务表现 我们藉著业务模式,使我们得以优胜於有所改善但仍具挑战的市场,小灵便型及超灵便型乾散货船回复正面贡献.我们致力控制 货船的营运开支,於2017 年,我们整体录得基本溢利 2,200,000 美元 ( 2016年: 基本亏损 87,700,000 美元) . 我们的小灵便型及超灵便型乾散货船按期租合约对等基准的日均收入分别为 8,320 美元及 9,610 美元(净值),按年计分别上升 25%及43%,较波罗的海小灵便型(BHSI)及波罗的海超灵便型(BSI)乾散货船指数分别高出 15%及8%.我们优於市场的表现反应我 们拥有经验丰富的团、环球办事处网络、强大的货运支援及庞大的优质可互换货船,实现最佳的船只与货运组合,从而达至最 高的使用率. 倘我们把短期营运活动的货船收租日不计入总收租日数中,以及将其利润反映至我们的核心船之按期租合约对等基准日均收入 中,则我们重新计算的