PDF《“美国受损”才是真相》

22019年6月15日 责任编辑: 郭建生 E-mail: gjs1962@sohu.

com 民声 彭宇 据媒体报道, 近日, 某公 司微信群太多, 有员工未及时 回复消息被罚50元. 生活和工作中, 微信群确 实给大家在沟通和联系上带 来了便利.很多单位发通知, 都通过微信群.然而, 微信群 多,看不过来,回复不及时, 信 息发错群, 同一个信息不同的 群同时发送, 诸如此类的问题 给上班一族, 带来了不少困 扰. 如何才能让微信群发挥 高效作用, 避免其成为生活和 工作中的累赘.笔者认为要 做到以下三点: 首先, 要控制好群数量. 不要动不动就建群, 那些已建 的群, 如不再使用或者使用频 率不高应及时注销;

可以合并 的群应及时合并, 集中精力提 高群质量. 其次, 工作群要控制发言 次数.工作群, 主要用于工 作, 那些与工作无关的事、 无 关的话, 没有必要在群里说. 单位要做出工作群不准乱发 言的规定, 职工要有这方面的 行为自觉.生活中的事, 可以 在生活群探讨. 其三, 不要什么都依靠微 信群.微信群不是万能的, 什 么都通过微信群一发了之, 别 人收到与否则不闻不问, 是不 负责任的表现.有些年龄大 一些的同志, 不会手机不离 手, 有时群发的一些信息, 并 不能第一时间收悉.群里没 有收到相关同志的及时回复, 应通过其他方式联系. 总之, 让微信群有温度, 需要大家共同努力, 而不是某 一方面、 某一个人就能做到 的. 林上军 近闻绍兴将建船文化博物 馆, 不禁喜出望外、 为之叫好. 随着沿海一些地方渔船规模的 压缩, 老式渔船不断废弃, 传统 的沿海舟船文化如何传承, 确实 是一个课题, 乃至应该成为一个 议题. 从摇橹船、 木帆船、 机帆船 直至现代化钢质渔轮, 从以风帆 为动力到柴油机、 风力、 核动力 发电, 从木质船上的图腾到现代 导航避碰仪器的使用, 从郑和宝 船向世界传播中国文化到明清 海禁导致中国造船业迅速滑向 低谷, 从新世纪中国向世界造船 大国和造船强国的行列挺进, 到 我国航空母舰的出现, 一部海洋 史就是一部船舶航运史, 也是中 华民族奋斗史.绍兴的船文化 博物馆以内河船文化为主要内 容, 而沿海的舟船文化博物馆少 之又少.就浙江来说, 专题的海 船博物馆似乎还没有, 趁现在一 些老船匠尚在, 应尽快建立一座 这样的博物馆, 这不但有利于让 人们了解悠久的中国舟船文化, 更是爱国主义、 传统文化教育的 需要. 舟船文化, 不仅仅体现于船 型的变迁, 装备的更新升级, 还 渗透于我们生活的方方面面, 如 一些单位、 家庭的厅堂喜欢摆放 船模, 寓意事业兴旺, 一帆风顺, 生意能做到漂洋过海.每逢新 船下水, 免不了履行必须的仪式 程序, 如现在的揭红布、 斩缆绳、 喝香槟酒、 散花并拍照等, 展示 出一种对大海的敬畏, 因为航海 生活充满艰辛和危险. 哥德堡号, 大航海时代瑞典 著名远洋商船.2006 年11 月初, 仿制的新哥德堡号抵达舟 山.在舟山 绿眉毛 鉴真 及 鹿鼎记 等8艘特色仿古帆船 的引领下, 进入著名的沈家门渔 港, 参加在舟山举行的第四届民 间民俗大会.从2005 年开始, 这艘仿古船持续环球航行, 为瑞 典国家的发展建立了不可磨灭 的功勋.就像当年的郑和船队, 为弘扬中国文化、 中国精神作出 不可磨灭的贡献. 舟船, 是交通的工具, 是友 谊的使者.尽管, 现代交通工具 形式越来越多样、 性能越来越发 达, 但我国对外货物贸易运输 90%以上由海运完成, 全国港口 货物和集装箱吞吐量连续多年 稳居世界第一, 我国已经成为航 运大国.让更多的人们了解舟 船文化, 这不仅仅是有利于航运 强国、 海洋强国的建设, 更是培 养航运人才、 激发国人海洋意识 的需要. 留住浙江的 舟船文化 微观点: 舟船, 是交通的工具, 是友谊的使 者.让更多的人了解舟船文化, 这不仅有利于航 运强国、 海洋强国的建设, 也是培养航运人才、 激 发国人海洋意识的需要. 阮向民 据媒体报道, 我确实 想跳槽, 但还没考虑清楚, 只是更新了简历, 现在老板 都知道了, 我真是 '