PDF《2015 中期报告》

7 中升集团控股有限公司 二零一五年中期报告 首席执行官报告书 (续) 除新车外,今年上半年全国二手车交易总量约为461万辆,同比增长6%,二手车行业的上行空间更显充足. 上半年国民经济出现企稳的积极信号,随著稳增长政策和改革措施效果进一步显现,同时伴随汽车行业的 深度调整与整合,将对未来汽车行业的发展起到积极的作用. 业务回顾 关注网络布局的区域性以及组合优势 虽然二零一五年上半年整体乘用车产销增幅有所放缓,但各地区以及各品牌在不同时期的表现各不相同. 例如奔驰品牌凭藉其陆续推出的新款车型产品优势,逆市上扬,今年上半年在华销量增幅超过两成.基於 此,本集团始终关注经销店网络布局的区域性以及组合优势,在既有优势区域的基础上不断加强并继续拓 展新区域. 截至二零一五年六月三十日,本集团经销店总数增加至199家,其中包括90家豪华品牌经销店和109家中高 端品牌经销店,主要分布於具有良好消费能力或者巨大购车潜力的地区,覆盖中国19个省份和地区及70多 个城市.

8 中升集团控股有限公司 二零一五年中期报告 首席执行官报告书 (续) 於二零一五年六月三十日,中升集团全国经销店分布如下: 辽宁 (41) 黑龙江 (2) 山东 (25) 上海 (3) 江苏 (15) 四川 (9) 陕西 (7) 吉林 (2) 北京 (6) 福建 (17) 广东 (21) 浙江 (17) 梅赛德斯-奔驰 (乘用) 奥迪 雷克萨斯 捷豹路虎 克莱斯勒 一汽丰田 东风日产 东风日产 其他 河南 (3) 梅赛德斯-奔驰 (乘用) 梅赛德斯-奔驰 (商用) 雷克萨斯 一汽丰田 东风日产 其他 沃尔沃 梅赛德斯-奔驰 (乘用) 梅赛德斯-奔驰 (商用) 雷克萨斯 一汽丰田 东风日产 安徽 (1) 梅赛德斯-奔驰 (乘用) 雷克萨斯 奥迪 克莱斯勒 进口大众 一汽丰田 广汽丰田 梅赛德斯-奔驰 (乘用) 雷克萨斯 一汽丰田 梅赛德斯-奔驰 (乘用) 雷克萨斯 奥迪 克莱斯勒 进口大众 一汽丰田 捷豹路虎 奥迪 进口大众 沃尔沃 一汽丰田 东风日产 其他 捷豹路虎 克莱斯勒 梅赛德斯-奔驰 (乘用) 梅赛德斯-奔驰 (商用) 雷克萨斯 奥迪 一汽丰田 广汽丰田 广汽本田 东风日产 东风本田 其他 奥迪 一汽丰田 广汽丰田 梅赛德斯-奔驰 (乘用) 保时捷 奥迪 云南 四川 重庆 广东 江苏 山东 上海 安徽 浙江 吉林 黑龙江 北京 天津 陕西 湖北 河南 福建 辽宁 奥迪 湖北 (1) 梅赛德斯-奔驰 (乘用) 奥迪 云南 (23) 梅赛德斯-奔驰 (商用) 雷克萨斯 克莱斯勒 一汽丰田 广汽丰田 东风本田 东风日产 其他 重庆 (1) 雷克萨斯 内蒙古 内蒙古 (3) 梅赛德斯-奔驰 (乘用) 一汽丰田 天津 (2) 保时捷 奥迪 豪华品牌 中高端品牌 合计 东北地区

12 33

45 华北地区

8 C

8 华东地区

36 25

61 华南地区

20 18

38 西南及西北内陆地区

14 33

47 总计

90 109

199 目前,本集团代理的品牌组合涵盖梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯、捷豹路虎、保时捷、克莱斯勒、沃 尔沃及进口大众等豪华品牌,以及丰田、日产等中高端品牌.丰富的品牌组合及地区分布能满足不同层次 客户的需求.

9 中升集团控股有限公司 二零一五年中期报告 首席执行官报告书 (续) 全产业链的深度挖掘及布局 截至二零一五年中期,中国民用汽车保有量已超过1.5亿辆,预计二零一五年整个售后服务市场规模将超过 人民币7,660亿元.预计到二零二零年,我国汽车保有量将超过2亿辆.随著中国私家车保有量的提高,汽 车不再作为简单的代步工具,而是一种具有文化品位的高档商品.汽车售后市场正在成为整个产业链上的 新兴增长点.汽车产品的价值链并不在销售这一环节上终结,相反,它有更大的围可延伸,汽车售后市 场服务以及延伸业务平台已然成为热门的黄金产业链. 在纷繁复杂的市场变化中,中升集团立足根本,在管理品质和运营效率上修炼内功,在业务发展方面稳健 布局,主要包括: