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29449、T/CRIA

11003 界定的术语和定义适用于本文件.

4 评价原则和方法 T/CPCIF 0011―2018

2 4.1 评价原则 4.1.1 生命周期评价与指标评价相结合的原则 依据生命周期评价方法,考虑汽车轮胎的整个生命周期,从产品设计、原材料获取、产品生产、产 品使用、废弃后回收处理等阶段,深入分析各个阶段的资源消耗、生态环境、人体健康因素,选取不同 阶段,可评价的指标构成评价指标体系. 4.1.2 环境影响种类最优选取原则 为降低生命周期生命评价难度,根据汽车轮胎的特点,选取具有影响大,社会关注度高,国家法律 或政策明确要求的环境影响种类,选取人体毒性-癌症影响,可吸入颗粒物,水资源消耗等方面. 4.2 评价方法和流程 4.2.1 评价方法 同时满足以下条件的轮胎可称为绿色产品: a) 满足基本要求(见5.1)和评价指标要求(见5.2);

b) 提供轮胎产品生命周期评价报告. 4.2.2 评价流程 根据汽车轮胎的特点,明确评价范围,根据评价指标体系的指标和生命周期评价方法,收集相关数 据,对数据进行分析,对照基本要求和评价指标要求,对轮胎进行评价,符合基本要求和评价指标要求 的,可以判定该轮胎符合绿色设计产品的评价要求;

符合要求的轮胎生产企业,还应提供该产品的生命 周期评价报告.评价流程见图1. 图1 汽车轮胎绿色设计产品评价流程

5 评价要求 5.1 基本要求 5.1.1 轮胎产品应通过CCC强制性产品认证. 5.1.2 按GB/T 19001建立并实施质量管理体系,按GB/T 24001建立并实施环境管理体系,按GB/T

23331 相关要求建立并实施能源管理体系. 5.1.3 按GB 17167要求配备能源计量器具. 5.1.4 在生产过程中的水污染物和大气中有机物(VOCs)污染物排放应符合GB 27632规定. 5.1.5 单位产品生产综合能耗应符合GB 29449轮胎单位产品能耗先进值的规定. 5.1.6 轮胎生产综合指标应符合附录A的规定. 5.2 评价指标要求 5.2.1 材料要求 T/CPCIF 0011―2018

3 5.2.1.1 汽车轮胎成品胎不同部位取样多环芳烃产生的Hbay含量不大于0.35%. 5.2.1.2 汽车轮胎成品胎中铅、汞、镉及六价铬含量限量要求见表1. 表1 轮胎中的铅、汞、镉及六价铬含量限量要求 限用物质 质量要求(质量分数)/% 铅≤0.1 汞≤0.1 镉≤0.01 六价铬 ≤0.1 5.2.1.3 汽车轮胎生产过程中不应使用防老剂D(CAS 135-88-6)及产生吗啡啉物质的助剂和五氯硫酚 的塑解剂,如,促进剂NOBS(CAS 181213-09-2),吗啡啉类硫磺给予体DTDM CAS 103-34-4)等;

不应使 用分解后会产生仲胺的硫化促进剂和硫磺给予体等橡胶助剂, 如: 秋兰姆类促进剂TMTM (CAS 137-26-8)、 TMTD (CAS 97-74-5)等. 5.2.1.4 用于制造轮胎的添加的环保操作油的限量物质要求见表2. 表2 环保操作油限量物质要求 限量物质 限量要求,mg/kg 苯并(a)芘Benzo(a)pyrene (BaP) CAS No 50-32-8

165 ≤185 ≤74 >

185 ≤215 ≤75 >

215 ≤76 注:对于雪地轮胎、增强型轮胎,或这些类型的任意组合,上表的限值可高 1dB(A). 表5 载重汽车子午线轮胎滚动噪声限值要求 轮胎类型 限值 dB(A) 速度级别 N 及以上 ≤75 微型及轻型载重汽车子午线轮胎 单胎负荷指数≤121 速度级别 M 及以下 ≤76 载重汽车子午线轮胎 ≤76 注1:单胎负荷指数≤121,速度级别 N 及以上的微型载重汽车子午线轮胎牵引型雪地轮胎的限值可提高 2dB(A). 注2:对于所有其他类型的雪地轮胎,上表的限值可提高 1dB(A) 表6 湿路面抓着性能限值要求 轮胎类型 湿路面抓着性能指数(G) 轿车子午线轮胎 G≥1.25 速度级别 N 及以上 G≥1.10 微型及轻型载重汽车子午线轮 胎 单胎负荷指数≤121 速度级别 M 及以下 G≥0.80 载重汽车子午线轮胎 G≥0.80 5.2.3 轮胎生产企业综合要求 5.2.3.1 资源能源消耗限值 工厂资源消耗指标限值见表7. 表7 资源消耗指标限值要求 指标 限值 单位产品新鲜水消耗量 ,m