PDF《汽车工业转型呼唤先进装备》

主编: 黄明明 编辑: 原诗萌 校对: 王心怡 E-mail押mmhuang@stimes.

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7 2014 年4月29 日 星期二 Tel: (010)

62580704 制造 在未来较长一段时期内, 中国仍将是全球 最具成长潜力的汽车市场之一. 但与此同时, 中 国汽车产业的可持续发展也面临着环境污染、 能源消耗和交通拥堵等因素的严重制约. 在近 日举行的

2014 中国汽车论坛上, 工信部部长苗 圩如是说. 显然,中国汽车工业由以往的规模经济向 更加环保、 节能、 高品质的方向转变已是必然趋 势. 在此背景下, 汽车装备也须 与时俱进 . 相 关专家在论坛上指出,我国汽车装备需要进一 步提高水平, 以满足汽车制造过程中安全环保、 产品质量提升和资源节约等方面的要求. 汽车工业嬗变 进入新世纪以来,中国汽车工业呈现出快 速发展势头.2013 年,全球汽车生产

8700 万辆, 其中中国生产

2200 万辆, 占全球产量的 25.3%, 较2000 年的 3.5%提升了 21.8 个百分点. 随着市场竞争的激烈和环保要求的提高, 汽车工业也在发生新变化.在安徽江淮汽车制 造股份有限公司乘用车公司副总经理赵涛看 来,目前我国汽车工业的变化主要体现在三个 方面. 首先是越来越严格的法规要求, 包括汽车 产品本身,排放及轻量化的水平以及对汽车制 造过程中环保、 安全、 节能的要求等. 其次是逐步成熟的消费者对于产品质量的 要求. 随着乘用车逐步进入中国家庭, 消费者 越来越理性,对汽车产品的质量要求也越来越 高. 赵涛说. 此外,还有一个值得注意的趋势―― ―自主 品牌汽车面临的行业竞争越发激烈. 赵涛指出, 近年来, 以通用、 大众、 丰田为代表的外资车企 持续进入低端车领域,给自主品牌车企造成了 巨大的压力. 转型下的需求 汽车工业的上述变化,也对汽车装备提出 了新的要求. 首先是安全环保和以人为本. 赵涛表示, 最 近关于中国社会人口红利变化趋势的讨论越来 越热烈. 在他看来, 人口红利不仅表现在人口数 量和年龄结构上,同时也表现在社会进步之下 人的思想的变化. 人们开始关注安全, 关注有 尊严和健康的生活. 这也让汽车装备业面临新的挑战.以冲压 为例, 赵涛表示, 随着社会的进步, 愿意从事这 种简单、重复的体力劳动的人会越来越少.此外,传统冲压工艺还存在机器伤害的风险.因此, 未来冲压工将逐步消失. 同时,这一变化也给汽车装备带来了新的 机遇. 赵涛表示, 有大量汽车工厂的冲压装备仍 处于手工作业状态,所以在自动化改造方面存 在大量的机会. 对于地方国有的传统汽车企业 而言, 我们认为还有 50%的自动化改造空间, 最 近我们也在改造一些生产线,进一步体现节能 环保和以人为本的趋势. 赵涛说. 汽车工业对产品质量的要求,也对汽车装 备提出了挑战. 日趋残酷的竞争和用户的渴 求, 决定了质量是汽车企业生存发展之本. 赵 涛说. 比如在焊接方面,随着用户对防腐要求的 提高, 以及大量高强钢和合金钢的应用, 给点焊 带来了较大的难度. 在赵涛看来, 未来的点焊将 朝着中频、 高频的方向发展, 传统的气动点焊也 将被伺服点焊所取代. 此外, 汽车制造过程中对资源的节约, 以及 降本增效的需求,也离不开新工艺和新装备的 支持. 在安全环保的前提下, 如何进一步提高 汽车产品的质量, 用更少的资源消耗、 更高的生 产效率和更低的成本生产汽车,是汽车装备发 展的方向. 赵涛说. 汽车装备的使命 在提出新要求的同时,汽车工业的发展也 为汽车装备提供了广阔市场空间.预计到