PDF《油气输送钢管的发展动向与展望》

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20 169 -

72 X100 19.

1 0.

07 0.

09 1.

81 0.

04 0.

20 0.

01 Cu、 Ni 0.

50 0.

20 730

810 90 -

10 162 -

20 D X80 19.

1 0.

05 0.

11 1.

80 0.

05 0.

01 Cu、 Ni、 V 0.

39 0.

18 590

701 84 -

30 319 -

30 249 -

50 X100 20.

0 0.

06 0.

30 1.

78 0.

06 0.

37 0.

02 Ni 0.

47 0.

19 718

887 81 -

40 186 -

20 175 -

30 E X80 13.

6 0.

07 0.

42 1.

91 0.

05 0.

03 0.

02 0.

41 0.

19 X100 19.

1 0.

07 0.

25 1.

93 0.

05 0.

28 0.

02 Cu、 Ni 0.

48 0.

21 739

792 93 -

20 235 -

20 135 -

15 历史上发生的许多次油气输送管道恶性事 故, 促使人们对管道安全可靠性进行研究, 并对管 线钢和钢管从技术上提出了相应的要求, 促进了 管线钢的不断发展.表3[9] 为几起典型事件及改 进措施.图3[10] 为管线钢技术要求随时间的变 化. 表3管线钢发展过程中的几起典型事故及措施 时间 事件措施1943 年 碳钢韧脆转变现象的发现 船板规范 CVN

15 ft - lb

1954 年 认识到韧脆转变现象与管线管有关 TUV 提出管线钢管 3.

5 kgm/ cm2 冲击功要求

1960 年 美国发生

13 km 的脆性裂纹长程扩展事故 BMI 提出了 DWTT 试验要求

1968 年至

1969 年 发现管线存在延性裂纹的长程扩展现象 发展了几种止裂预测模型, 规定了最小冲击韧性 值1970 年 提出建设阿拉斯加到加拿大的天然气管线 X80 管线钢管的开发一度成为热点, 提出 -

69 C 低温韧性要求

1972 年 在阿拉伯的一条 X65 管线发生 HIC 失效 提出 BP 试验 (NACE TM―02―84)

1974 年 实物爆破试验发现已有模型不能准确预测止裂性能 (富气、 断口分离、 高应力水平及模型本身的缺陷) 开发止裂环, 修正止裂预测模型, 改进高强度管线 钢的轧制工艺

1978 年 在澳大利亚及加拿大的管线上发现应力腐蚀开裂 冶金质量提高, 改进外防腐 图3管线钢技术要求随年代的变化 ・

3 ・ 第27 卷第

6 期 李鹤林: 油气输送钢管的发展动向与展望 现代冶金技术可........