PDF《再制造如何破除“天然偏见”》

今年

9 月初, 我国规模最大的废旧油管再 制造生产线在新疆克拉玛依投产.

据了解, 废旧油管再制造应用了高温合成 技术,在废旧钢管内壁复合一层金属陶瓷, 恢 复油管的几何尺寸和机械性能,具有防腐蚀、 耐磨损、 防结垢、 延缓油管使用寿命等特点.尤 其在高腐蚀条件下, 其寿命是普通钢管的

5 倍 以上. 废旧油管再制造面临庞大的市场, 目前我 国各类在用油管约

700 多万吨, 平均寿命不足

10 年, 每年报废油管约

70 万吨. 如果这些废旧 油管能够 再生 , 潜力巨大.

9 月25 日, 工业和信息化部节能与综合利 用司司长高云虎在落实 《中国制造 2025》 、 推进 绿色制造的有关工作情况介绍中强调, 再制造 产业是绿色制造的典型形式, 对于落实生态文 明建设要求具有重要意义. 高云虎以机电产品为例, 指出 十三五 推 进再制造产业发展要突出三个重点:创新驱 动, 从技术创新、 商业模式创新等方面下功夫, 拓展盈利空间;

加强规范, 建立健全再制造标 准体系和管理制度, 促进再制造产业健康有序 发展;

推动出台有关扶持政策, 营造有利于再 制造产业快速发展的市场环境. 在上述大会的茶歇时间,一场自 发的关于再制造成本与技术的讨论在 业内听众间展开. 主要还是成本问题摆在眼前. 一位与会人士发出感慨.来自某机床 应用企业的张佳立马赞同了这个观 点: 我从某著名供应商那儿购买了一 台机床, 后来坏了需要维修, 也只有原 厂商能够维修, 维修价格是

7 万元, 可 是新品都只要

5 万元.这还只是维修, 如果是再制造, 怎么把成本降下来、 企 业如何掌握这种技术都是问题. 有人指出, 再制造产品的性能甚 至能够高于新产品,这种技术现在在 哪些行业能够实现? '

再制造产品的性 能甚至能够高于新产品'

这一条能列 入业界期待的再制造产品的技术标准 中吗? 《中国科学报》 记者发问. 中国能源环境科技协会副秘书长 黄伟名叹息道: 一些产品在再制造后 可能性能优于新品,但这并非目前的 普遍现象.如果把 '

性能高于新品'

这 一条写进技术标准,更像是在给再制 造产业 '

设套'

, 大家的火力就会集中 到再制造产品性能是否真的优于新 品, 一下引起口水战.标准中如果规定 再制造产品能够达到和新品同等性 能, 更容易得到市场肯定, 比较适合产 业发展. 缺乏国家认可的再制造产品标准 和规范让产业 失落 , 而更重要的是, 目前 内生力 ―― ―再制造的技术发展 也不尽如人意. 不可否认的是, 十余年来, 我国发 展了表面工程、纳米表面工程等系列 再制造技术, 并取得重要突破, 自动化 纳米颗粒复合电刷镀等再制造技术达 到国际水平. 但相关技术的工程化应用显得 非常不足. 程会强强调, 目前一定规 模的报废汽车回收拆解企业有

400 多家, 但大多拆解水平低, 与工程化再制 造脱节严重.此外,再制造技术的经 济、 环境效益分析, 再制造关键技术优 化选择,再制造产品的质量保障和流 通管理技术等方面,都还须进一步深 入研究和应用. 不过,在再制造业整体技术水平 亟须提升的当下,也有行业佼佼者存 在,其对再制造技术的专注程度或可 为其他再制造企业借鉴. 中国再制造产业联盟常务副主席 兼秘书长、北京奥宇可鑫装备再制造 技术研究院院长彭兴礼认为,在再制 造技术上,原始创新、引进吸收再创 新、 集成创新和联合创新都是手段.在 报告中,他展示了其所在研究院原始 创新的用于军工产品再制造的铸件缺 陷修补技术、引进吸收再创新的逆变 脉冲电刷镀技术等, 获得好评. 姻山东瀚霖生物技术有限公司协办