PDF《建设项目环境影响报告表》

2、货种及其年设计吞吐量见表 1-2. 表1-2 设计货种吞吐量及流向一览表 单位:万吨/a 序号 货种 合计 进港 出港

1 煤炭25

25 2 钢材60

60 3 水泥30

30 4 集装箱(万吨/万TE)

80 万吨/8 万TEU

40 万吨/4 万TEU

40 万吨/4 万TEU

4 5 其他15 7.5 7.5

6 合计

210 万吨(含8万TEU 集装箱) 132.5 万吨 77.5 万吨 注:1 TEU =10 吨

3、设计代表船型 本项目设计代表船型、船队尺度见表 1-3. 表1-3 设计代表船型、船队尺度表 序号营运组织形式 机动驳 驳船编队形 式 船队形式 船名 总长 型宽 吃水 总长 型宽 吃水

1 500 吨级货船 45.8 8.6 2.1 单船

2 500 吨级驳船 500吨级机动驳 42.0 9.2 1.9

285 9.2 1.9 一拖六

3 300 吨级货船 36.6 6.8 1.9 单船

4 300 吨级驳船

300 吨级 35.0 6.8 1.9

314 6.8 1.9 一拖八

5 30 TEU集装箱船 机动驳 45.0 9.6 2.2 单船

6 1000 吨级货船 30TEU 67.5 10.8 2.2 单船

7 1000 吨级驳船 集装箱船 55.0 10.8 2.4

256 10.8 2.4 一拖四

8 60 TEU集装箱船

1000 吨级 62.0 10.6 2.4 单船

4、总平面布置 本工程码头前沿线布置在距离主航道边线约 150~180m 处,泊位总长度为 450m,码 头前沿水域设计底高程为 24.8m(按500 吨级设计船型考虑) ,码头面高程为 37.0m. 码头采用高桩框架结构方案,码头平台的平面尺寸为 450m* 20m.码头平台后沿设 置3座栈桥与后方陆域相接,1#栈桥平面尺度 72m* 11.6m,2#和3#栈桥平面尺度均为 72m* 15.6m.

3 根栈桥自码头后沿高程 37.0m 以2.5%升坡至防洪堤顶 38.3m(堤顶现状高程 38.01~38.37m) .由于后方陆域现状地形高程为 29.8~32.0m,斜坡道路长度约 120m,自 堤顶按照 2.6%降坡至后方陆域 35.0m 高程. 后方陆域呈长方形布置,东西向宽度约 447m,南北向长度为 268m,陆域面积约

208 亩(含疏港道路及港外停车场面积约

28 亩) .陆域布置堆场、仓库以及辅助生产、办公 等建筑物. 散货堆场布置在陆域的西北区块,散货堆场尺度为 139m* 90m,堆场四周设置防风 抑尘网,堆场周边布置环形道路;

件杂货堆场共布置

1 条,布置在散货堆场的南侧,堆5场尺度为 180m* 62m;

集装箱设置两条堆场,其中一条 152m* 85m 的集装箱堆场(布置 重箱和空箱)布置在散货堆场的东侧,另一条 200m* 62m 的集装箱堆场布置在件杂货堆 场的东侧. 辅助生产、办公建筑包括综合办公楼、普通仓库、拆装箱库、侯工楼、变电所、机 修间、水泵房、机具材料库等.其中办公楼、侯工楼、变电所和水泵房集中布置在陆域 的南侧(出入口的右侧) ;

拆装箱库位于陆域的东南侧(集装箱堆场的南侧) .普通仓库、 机修间、机具材料库等辅助建筑布置在陆域的西南侧(出入口的左侧) .辅助生产、办公 建筑物总建筑面积约 1.5 万m2 . 疏港道路位于陆域的南侧,总长度约 825m,与规划兰溪至遂昌公路相连.疏港道路 占地总面积约 1.9 万m2 ,按照二级公路标准建设.另外,疏港道路与兰遂公路相接点至 S315 省道之间按照一级公路标准建设(双向

4 车道) ,占地面积约 6.9 万m2 . 疏港公路及兰婺遂段公路相关设计参数见专题一.

5、主要设备 本工程主要设备见表 1-4. 表1-4 主要设备及规格、数量一览表 序号 名称 规格 单位 数量 备注

1 多用途门机 Q=50t,Lk=10.5m,Rmax=18m 台2钢铁和 集装箱

2 门机 Q=25t,Lk=10.5m,Rmax=18m 台13轮胎吊 25t 台14轨道式龙门起重机 Q=50t,Lk=48m,堆四过五 台25空箱堆高机 堆高五层 台16集装箱拖挂车 40ft/20ft*2 辆67门机 Q=16t,Lk=10.5m 台3散货和 其它件杂 货8牵引车 QC15 辆49平板车 10t 辆810 叉车 5t 辆211 单斗装载机 5t 台212 自卸汽车 30t 辆313 地磅 150t 台4/14 其它 工属具等 项1/