PDF《2019 先进制造与新材料动态监测快报》

5000 万日元降至

1000 万日元) . 全面综合推进监管改革和技术 发展 (实现自助加氢站、 使用廉 价钢材材料等) ;

建设全国范围 的加氢站;

延长加氢站运营时 间;

增加加氢站数量. 大巴

2030 年实现

1200 辆氢燃料大巴上路;

通过配套 设施建设扩大氢燃料大巴的运营区域;

将大巴成 本从 1.05 亿日元/辆降至

5250 万日元/辆. 开发提高此类车辆燃料效率和 耐久性的技术;

推动氢燃料大 巴从城市公共汽车向其他类型 车辆扩展;

推动氢燃料大巴配 套的加氢站建设. 叉车

2030 年达到

10000 辆氢燃料叉车;

拓展海外市 场. 燃料电池单元的多功能部署;

促进加氢灌装设备简单易操作 的维护. 氢能供应化石 能源 + 碳 捕获 封存

2020 年降低褐煤等传统能源制氢成本(从每立 方几百日元降至

12 日元) ;

扩大储氢罐子规模 (从几千立方米升至

5 万立方米) ;

提高制氢效 率(13.6 kWh/kg 降至

6 kWh/kg) . 提升褐煤气化炉效率;

改善隔 热性能. 绿色氢能 降低水电解成本(从20 万日元/kW 降至

5 万日 元/kW) ;

提升水电解制氢效率(从每立方

5 千 瓦时降至 4.3 千瓦时) . 开发效率和耐用性更高的电解 槽;

利用福岛浪江示范试验结 果在指定公共区域进行测试. 注:标红为第三版路线图新增或修订目标. (黄健)

2 美OSTP 牵头实施 国家量子倡议 法案

3 月5日,美国白宫科技政策办公室(OSTP)宣布响应特朗普总统于去年

12 月 签署的 国家量子倡议 法案,设立国家量子协调办公室.该办公室将与联邦机构 合作,对各类量子技术计划进行维护和开发,并联络相关各方,促进对研发基础设 施的准入和使用,以及支持国家科学技术委员会(NSTC)量子信息科学分委员会的 相关工作. OSTP 负责量子信息科学的助理主任 Jake Taylor 博士将担任国家量子协调办公 室的临时主任. 除根据 国家量子倡议 法案开展工作以外, OSTP 还成立了 NSTC 量子科学经 济和安全影响小组委员会. 该小组委员会由国防部、 能源部和国家安全局共同主持, 以应对因量子研发而带来的经济利益和国家安全挑战,并提供相应指导. 国家量子倡议 法案是去年由美国国家光子计划(NPI)向美国国会提出的, 并于

12 月由特朗普总统签署通过.该法案授权在未来

5 年投资

12 亿美元用于量子 信息科学研究. (姜山)

3 项目资助 美先进制造机器人所发布第四期项目征集

2 月28 日,美国制造业创新网络 Manufacturing USA 框架下的先进制造机器人 研究所(Advanced Robotics for Manufacturing,ARM)正式发布项目征集书,在与先 进制造机器人技术相关的八个主题领域进行项目征集.本次征集是该所成立以来第 四期项目征集,八个主题领域如下: (1)应用和扩展机器人的方法和工具.开发决策方法和工具,用于评估在制造 过程中应用机器人的风险. (2)用户友好的编程、操作和维护界面.开发具有人机界面和人工智能的机器 人系统,减少制造机器人的学习、操作、维护或编程的障碍. (3)车间双向通信.开发具有人机界面和人工智能的机器人系统,使人类和机 器人能够在制造环境中更有效地进行通信,包括设备和软件、信息格式以及信息传 输和解释协议等. (4)机器人的信任与安全.开发具有人机界面和人工智能的机器人系统,以提 高对协作制造机器人的信任. (5)模块化机器人设计.为制造过程开发模块化、可重构、敏捷和灵活的机器 人工作模块,这些模块可以被解构和重组以实现新的操作目标. (6)智能、灵活的传感器和集成.为机器人工作模块集成智能可重构、敏捷和 灵活的传感器,用于制造过程,其范围和用途各不相同,适用于各种角色和功能, 同时使不同机器人、组件和硬件之间的集成更简单容易. (7)自动路径规划与机器人指令生成.为制造过程开发可重构、敏捷和灵活的 机器人工作单元,能够提供自动路径规划和机器人指令生成,以安全高效地完成任 务.这可能包括使用预先定制的规划、测绘以及针对环境和情况的不可预见变化进 行现场规划. (8)顾问机器人.通过观察、识别和检测制造系统、工艺和环境的故障和产品 质量,开发具有在非预期条件下感知、解释和做出决策能力的机器人系统. (黄健)