PDF《咨询通告》

1 咨询通告中国民用航空局空管行业管理办公室 编号:AC-115-TM-2013-02 下发日期:2013 年6月14 日 航空无线电导航设备测试要求 第二部分:多普勒甚高频全向信标

2 目录

1 总则.

1 1.1 目的.1 1.2 适用范围.1 1.3 编写依据.1 1.4 定义和缩略语.1

2 一般要求.2 2.1 测试样机.2 2.2 设备缺陷定义和判定准则.2

3 测试项目.4 3.1 系统测试.4 3.2 环境可靠性测试.6 3.3 发射机系统测试.7 3.4 监视系统测试.9 3.5 控制和交换系统测试.10 3.6 天线系统测试.12 3.7 电源系统测试.12 3.8 遥控和状态显示系统测试.14

4 测试人员.15

5 测试时间.15

6 测试报告.15 6.1 测试报告的撰写.15 6.2 测试报告的主要内容.16 6.3 测试报告的格式.16 6.4 其它.16

7 附则.17

1 航空无线电导航设备测试要求 第二部分:多普勒甚高频全向信标

1 总则 1.1 目的 根据《民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可管理办法》 (CCAR-87)和《民 用航空通信导航监视工作规则》 (CCAR-115)的有关规定,为强化通信导航监视运行安 全水平,提高民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可、工厂验收、现场验收工作 质量,规范多普勒甚高频全向信标系统测试总体要求,制定本通告. 1.2 适用范围 本通告适用于多普勒甚高频全向信标使用许可测试,以及设备采购工厂验收测试和 对设备性能的现场验收测试. 测试机构在测试过程中可根据设备实际情况和适用性对 2-4 章的内容进行删减,但 删减不应影响设备性能和功能测试的主体.现场不具备测试条件的,应补充第三方测试 报告. 工厂验收测试和现场验收测试应由设备运行保障单位(或者项目建设单位)和设备 生产厂家参照本要求共同制定测试细则. 1.3 编写依据 本通告依据中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 4006.2《航空无线电导航设备- 第2部分甚高频全向信标(VOR)技术要求》 (以下简称《技术要求》 )和《国际民用航 空公约:附件十:航空电信》 (以下简称《附件十》 )编写. 1.4 定义和缩略语 (1) 系统重启时间 在系统设备都安装好、无故障件条件下,从加上主电源到设备所有功能可正常使用

2 的时间. (2) MTTR Mean Time TO Repair 平均故障修复时间 (3) MTBF Mean Time Between Failure 平均无故障时间 (4) DVOR Doppler VHF Omni-directional Radio Range 利用多普勒频移原理产生方位信息的甚 高频全向信标. (5) 基准相位信号 全向信标系统辐射的两个 30Hz 调制信号中的一个调制信号的相位与观察的方位无 关的信号,在DVOR 中该信号由载波天线辐射.

2 一般要求 2.1 测试样机 多普勒甚高频全向信标由发射机系统、监视系统、控制和交换系统、天线系统、电 源系统、遥控和状态显示系统组成. 测试样机由多普勒甚高频全向信标设备和备件组成. 设备使用许可属于型号认可,设备生产厂家应具备型号设备批量生产能力.多普勒 甚高频全向信标系统设备测试样机采取抽检方式,在设备成品库中随机抽取和封存,抽 样单应有相关负责人签字.样机数量不少于2台(套)/型号. 工厂验收的测试样机,应为与用户合同一致、拟发往设备现场的甚高频全向信标设 备. 现场验收的测试样机,应为与工厂验收测试一致的甚高频全向信标设备. 2.2 设备缺陷定义和判定准则 2.2.1 缺陷定义 (1) 致命缺陷(S1) 样机在测试过程中,发生下述后果之一的设备缺陷视为致命缺陷.