PDF《重庆市建设项目》

30 米,同时现有的路段为双向两车道二级公路,设计速度为 30km/h,路基 宽度 12m,部分路面宽度不够.该段道路视距较差,连续纵坡大,同时连续回头曲线的原因, 在此段道路已出现大量交通事故(仅2017 年2月到现在,交通事故大概

26 件,死亡

2 人,重伤1人,轻伤

3 人.人伤财产损失合计约:230 余万元) .重庆市人民政府安全生产委员会交 通安全办公室文件《关于整改道路交通安全隐患的函》 (渝安交办函[2017]16

2 号)明确要求区政府进行降坡改线隐患治理,为此铜梁区政府实施了铜梁区 G319 西泉至虎峰 段改建工程项目.纳入了《重庆市铜梁区人民政府关于印发重庆市铜梁区基础设施建设提升战 略行动计划(交通行动计划)工作方案的通知》 (铜府发[2018]5 号)中. 改建后的道路(新选址线路)线性走向整体向东偏移, 整体位于现有的巴岳山―西温泉风景 名胜区外围保护区内. 路线从西泉镇烈士墓附近向北经过担水湾沟→土地院子→进士村→陈家 湾,在五里店附近与原 G319 顺接,路线全长 2156.340m,改线后道路等级为二级公路,路基 宽度 12m,起止桩号为 K0+000~K2+156.340.因此,重庆市铜梁区交通委员会拟投资

7600 万元,在西泉镇场口至虎峰镇建设 铜梁区 G319 西泉至虎峰段改建工程 ,项目建成后将解决 铜梁区 G319 西泉至虎峰段的交通拥堵、通行能力不足的现象,提高该区域道路网通行效率, 完善国家公路网结构. 根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》 、 《中华人民共和国环境影响评价法》 、 《建设 项目环境保护管理条例》等相关文件要求,本次项目应做环境影响报告表,受业主的委托,重 庆渝佳环境影响评价有限公司(持国环评证乙字第

3128 号)承担本项目的环境影响评价工作, 在接受委托后,我公司立即组织了评价人员实地踏勘,对该项目建设区域及周边环境状况进行 了实地调查.按照相关法律法规及评价技术导则,对本项目建设可能造成的环境影响进行了分 析、预测和评价,在此基础上编制完成了《铜梁区 G319 西泉至虎峰段改建工程环境影响报告 表》 (送审版) . 1.2 工程规模及内容 1.2.1 工程概况 项目名称:铜梁区 G319 西泉至虎峰段改建工程 建设单位:重庆市铜梁区交通委员会 建设地点:重庆市西泉镇场口至虎峰镇(项目地理位置图详见附图 1) 建设性质:改扩建(实际改线后的道路走向路线大部分为新建路段) . 建设规模: 本项目道路等级为二级公路, 路基宽度 12m, 双向两车道, 设计速度为 40km/h, 起止桩号为 K0+000~K2+156.340.路线从西泉镇场镇口附近向北经过担水湾沟→土地院子→ 进士村→陈家湾,路线在五里店附近与原 G319 顺接,路线全长 2156.340m.项目总投资

7600 万元,总建设工期

14 个月.建设内容包括土石方工程、桥涵工程、道路工程、绿化工程以及 道路附属设施等,道路不涉及排水管网和照明工程. 1.2.2 建设规模及内容 项目工程内容组成表见表 1―1.

3 表1-1 项目组成一览表 项目名称 项目内容 主体 工程 道路工程 道路总长 2156.340m,道路等级为二级公路,路基宽度 12m,双向两车道, 设计速度为 40km/h,起止桩号为 K0+000(西泉场镇口)~K2+156.340(虎 峰镇) . 桥涵工程 ①设置桥梁一座(担水湾大桥) ,桥梁中心桩号为 K0+538.000,起点桩号 K0+432.500,终点桩号 K0+643.500,桥梁全长 211.0m,本桥上部结构采用 7-30m 预应力混凝土现浇箱梁,下部结构桥墩采用柱式墩桩基础,桥台采用 桩柱式桥台及桩基础. ②设置涵洞