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1000 家便利店. 随着深圳便利店的陆续开张, 顺丰 现正在店内推广一种名为 顺丰卡 的 会员卡, 持有此卡可在店内享受会员优 惠和累计积分, 并可充值. 现在充值

300 元就可以办理一张我们的会员卡. 购买店内商品可以积分, 会员到店自寄 自取快件时, 快递费金额也可获得积分 奖励. 金梅花园小区店店长如此告诉 记者. 对顺丰来说, 利用会员卡打通便利 店零售业务与快递业务, 使两个不关联 业务能融合起来, 可谓是这家公司独有 的尝试.顺丰卡在推广的同时, 顺丰能 通过两个人群的购买记录, 搜集到相应 的信息, 比起以往只具备的收发件数据 库, 无疑拥有更大价值.据了解, 此事 的具体经营, 由顺丰商业有限公司来执 行. 不过, 长年低调而谨慎的顺丰, 并 不是一下便进入自行开店的陌生领域, 而是先选择合作的方式, 在已有的连锁 便利店里, 挂上自己的寄件招牌.事实 上, 在此之前, 顺丰已经尝试过 挂靠 模式, 即在 7-

11、 百里汇等便利店内挂 上顺丰的标志, 居民可以在就近的店面 里寄件取件.这些合作网点的数量, 据 披露已经多达

300 家.在这些合作的 便利店中, 市民寄送快件还可以享受优 惠价格. 这样的模式,EMS 与7-11 也合作过,通过 挂靠 便利店,增加网点数量, 延长收发件时间, 是不少快递公司 不约而同的选择.但自己直接开设零 售店的, 顺丰是国内独家. 对同行的这个实践, 星晨急便董事 长陈平直言 看不懂 .陈平说, 自己早 年在日本留学时, 日本的快递品牌黑猫 宅急便与当地的便利店也有过类似的 合作, 模式非常成熟, 但是并没有快递 公司自己开便利店的先例, 因为两个行 业的运营模式存在较大差异. 不过, 这种模式倒是值得关注, 毕竟拓展了网点,也让用户收寄件更便利. 陈平认为, 在如今燃油成本逐渐上 涨、 人工成本也不可控的背景下, 如何 用创新模式来消化成本, 是业内值得探 讨的. 盈利之考 国内最大的民营快递企业、 过百亿 元的营业额、

10 万名员工、

2000 多家营 业网点, 50%的年平均增长率, 30%的年 利润率, 拥有这些时尚标签的顺丰应该 具有 跨界 的足够理由与资本. 但是, 零售新业务的尝试仍是如履 薄冰, 虽然顺丰便利店的试点已经运行 半年,但就具体的经营规划和营收情况, 公司内部的人士仍然三缄其口.顺 丰的谨慎并不难理解, 因为就专业从事 连锁便利店业务的公司而言, 生存情况 并不乐观. 根据中国连锁经营协会发布的《2010-2011 年度中国连锁零售企业经 营状况分析报告》 显示,

2010 年便利店 样本店铺的房租成本占总成本的32.8% ,人员工资占47.9% ,水电占9.2%, 设备折旧 0.8%, 其他 9.4%.样本 店铺的平均营业面积为131 平方米.样本店铺的商品毛利率平均为 19.5%. 如今房租成本越来越高.而且根 据我们的调研, 面积较大的便利店盈利 能力相对较强. 中国连锁经营协会秘 书长裴亮告诉记者, 日均销售额在

1 万 元左右的便利店方能维持较好的毛利 水平.据此看来, 如今不过十余平方米 的顺丰便利店,仅在面积上就稍逊一筹. 就便利店的生存模式而言, 裴亮说 以 商品+服务+餐饮 的模式结合一起 的店面经营得相对较好.这也是一个趋 势, 除了一般的商品之外, 现在不少便利 店正在引入便民服务, 包括代收公共收 费、 信用卡还款等, 而7-